项目副经理先进事迹材料

　　
　　在茫茫大草原，一条铁龙正不断向前延伸——这就是正在建设中的***铁路。在**铁路的几千名建设大军中有一支敢打敢拼，善打硬仗，能啃硬骨头的队伍——一公司**铁路四分部，而这支队伍的领头雁就是项目副经理***。
　　说起**的经历可丰富了，他曾参与建设过合宁铁路客运专线等工程，先后任总工、项目副经理。
　　2009年2月，中铁四局集团**铁路项目部组建时，**被任命为一公司**铁路项目部四分部项目副经理，初次负责近3亿元的工程。
　　当**带着队伍经过二千多公里长途奔波来到项目部工地现场西乌旗，曾听说过的风吹草地现牛羊的内蒙古大草原就给了他们一个下马威，零下二十多度的气温，到处积雪深达三、四十厘米
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上达到了一致：与其被动的争第一，不如主动地争第一！
　　四分部的高日罕特大桥是整条**铁路的“三隧一桥”四大控制工期工程之一，是制约工期和增加投入的主要因素。业主未能及时提供一张大桥施工图纸。**带领总工何宏盛往返于设计院，在施工蓝图尚未绘制完成的情况下，积极与设计院做好沟通，并针对项目部工程的特点，突出抓好5km高日罕特大桥高墩群、上跨s307省道112m连续梁、高日罕特大桥上跨巴彦花公路112m连续梁、dk261+330.5下穿赤大白铁路顶进框架桥、dk264+171.9下穿s307省道框架桥等重难点，从细化目标入手，合理安排施工，积极组织施工队伍满足现场需要，针对各个施工点倒排工期，创造了**铁路第一桩、**铁路第一墩、日完成37根桩的好成绩。截止到9月底，已完成建安产值2.2亿元，获得了公司上半年劳动竞赛第二名的好成绩，并为8、9月份的攻坚阶段奠定了良好的基础。施工过程中，**还严格执行设计标准，尽全力满足业主对工程质量的要求，以尽量不返工控制成本。施工以来，在严格的标准规范和有效的过程监控之下，整个管段内工程质量合格率达100%，综合优良率达95%以上。
　　在市场经济条件下，施工企业面对激烈的竞争，它不但需要努力加快工程进度，不断提高工程质量，还必须加强成本费用的控制，才能保证企业在竞争中求得发展。而在铁路工程施工中，占工程总价款70%到80%的各种原材料价格是影响工程成本的重要因素。**超前考虑，**未雨绸缪，第一桩完成的第二天，带着物资部长洪剑锋马不停蹄地四处考察模板厂，从辽宁到河北、再到天津、_，考察了十几家模板厂，最终确定了颇具实力的模板厂。而后，他一方面要求物资部门通过各种渠道提前大量采购、存储砂石料等地材；另一面，积极与地方政府联系，取得他们的支持，建立地材“绿色运输通道”，既保证了施工过程中全标段的材料供应，又抑制了原材料涨价。确保项目部施工成本处于可控状态。
　　四分部多处地段上有高压电化接触网，中间是既有线，地下有位置不明且难以计数的中国铁通、中国移动、地方电力公司、铁路通信信号的电缆光缆密布……，施工安全形势严峻，为给安全工作保驾护航，**多次强调：对待安全工作，一定要以如坐针毡、如履薄冰、如芒刺背、如临深渊的精神状态，时刻严阵以待！ 为做好施工期间的安全生产工作，**在项目部铸起了四道安全关。一是严把培训关。有针对性地对干部职工和协力队伍进行专业培训，经过严格考试，合格后持证上岗。二是专业检查关。由专职安全质检人员对施工过程进行全天候、全方位的安 ……（未完，全文共2159字，当前仅显示1372字，请阅读下面提示信息。收藏《项目副经理先进事迹材料》）