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汽车运输公司董事长兼总经理事迹材料

发表时间:2010/3/6 14:27:38

  
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  一、临危受命 顶住压力 实施规模战略的创业人
  从2003年以来,公路客运形势比较严峻:客运站3000多万银行贷款的压力;金融危机的冲击;铁路的开通分流客源;车辆更新速度加快,折旧加大;土地使用税税率大幅调增;油价一再上调,增资成本达1000多万元要消化。经营、发展面临严峻的考验与挑战。面对困局,他毅然挑起重担,牢记上级领导的重
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方面全部按标准进行,实现“纯净”的公司化改造。
  因为**公司是**市第一家推行公车公营的客运企业,是吃螃蟹, 压力难度大可想而知。少数车主极端刁钻蛮横,无理取闹,_其它车主以起哄闹事、聚众拦车威胁,妄图公司答应其无理要求。
  在困难压力面前,有人犹豫了,有人动摇了,但总经理**力排众议,坚持公司化经营不动摇,通过法律程序,逐一化解矛盾,了结公司化改造中个别车主漫天要价引发的诉讼官司,为公司化经营扫清障碍。从2003年至今,公司的公车公营发展经历了重大变化,从2003年无一台公营车辆到现在拥有 %的公营车辆,企业利润逐年攀升。**公司发展公营车辆势头迅猛,2009年底公司化经营车辆达83辆,用不到三分之一的公车实现了70%的利润,效益显著。所有公车公营车辆均使用“**快客”品牌,提高了公营班线知名度,扩大了**品牌的影响力。
  为营造公司化经营良好氛围,公司加大站场的建设投入,将新东车站建成使用,改善客运候车环境,积极筹备京泰汽车站建设前期的各项工作,其次是继续加大高性能、低油耗、高档次车辆的资金投入,优化车辆结构,改善乘车环境,从2003年至今以来公司共投资4000多万元购入“沃尔沃”、“桂林”、“现代”等节能、低排放型40辆豪华客车,为公司化经营的发展增添力量;三是着力加快交通运输行业信息化建设步伐,目前公司化经营车辆已全部组装gps监控系统,实现全程监控,保证增产增收。
  实行承包制时期,南京线21辆车每天发29班次,运力明显供大于求,车况差,油耗高 ……(未完,全文共1314字,当前仅显示835字,请阅读下面提示信息。收藏《汽车运输公司董事长兼总经理事迹材料》