青年文明号事迹

　　
　　**，34岁，先后参加过合九铁路、京九铁路、合肥五里墩立交桥等工程的建设。2004年8月任二公司云南**经理部经理以来，他精心组织，严格管理，带领广大员工攻坚克难，创造了全线28个标段“第一桩”、“第一墩”两项记录，为中铁四局在**线上树立了良好的信誉。经理部获得云南**总指阶段性目标评比第一名，集团公司上、下半年劳动竞赛第一名，集团公司技术管理先进集体，公司上、下半年劳动竞赛第一名，公司2005年度先进单位等称号。本人先后荣获集团公司优秀青年知识分子、公司优秀党员、先进工作者、青年文明号先进个人事迹**高速公路优秀项目经理等荣誉称号。作风扎实，做好职工表率
　　作为党员领导干部，他常说的一句话是：“党员要走在前面”，他是这样说的,也是这样做的。进点伊始，他就带领技术人员进行工地调查，主持制定施工方案，夜以继日投入到施工准备中，严重的胃病发作了，他就吃几片药了事，白天到现场靠前指挥
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施工队伍存在的安全隐患罚款5000多元，然后又将罚款投入安全设施添置中，不足部分由经理部出资购置，强行安装，然后再从结算中扣除。这个新措施得到了合作伙伴的理解和支持，同时也加强了现场安全施工的管理力度。
　　再次，制定保证制度，层层管理确保质量。先从完善技术交底制度抓起，及时下达作业指导书，从材料源头抓起，到材料进场，制作加工到成品，每道工序环环相扣，上道工序不合格，决不进入下道工序，由试验人员、技术人员现场把关，决定是否进入下道工序。由于在安全质量方面做到了精细化管理，经理部实现安全生产500天，没有出现任何质量事故，现场管理井然有序的良好生产态势。
　　创新措施，确保现场管理
　　他非常重视探索改革生产组织模式，把协作队伍当作网长期合作伙伴。针对工程的工艺和工序的不同，因地制宜，采取工序分包、作业队承包、分项工程承包等多种方式，生产能力得以扩张，各项管理有序可控，合作双赢得以实现。同时他认为组织方案是现场管理的根本，主持制定了临建工程方案、《桥梁施工组织方案》、《路基施工组织方案》等，根据中标单价，做出合理安排，降低成本。去年5月份，洪水来临前，已全部完成水中墩施工，避免了多次围堰、机械调配等原因造成的浪费，同时，还创造了**全线桥梁施工“第一墩”、“第一桩”两项记录，为公司赢得了良好声誉，展现了中铁四局铁军形象。以开展劳动竞赛为载体，多次发动生产大干，合理制定月计划，分解到施工队，找到加快进度与加大投入的最佳结合点，他提出要化小分包队伍，多引进协作队伍的思路，既保证了工作面的展开，又保证了由于竞争引发的合同单价的下降，确保了一定的利润。
　　创新制度，确保成本控制
　　他在管理中把精细化同制度创制结合起来，以制度作为效益的保障。建点以来，他要求各部室负责人制定各项工作管理办法，四易其稿，制定了《云南**经理部管理制度汇编》共7章395条，涉及到管理的方方面面，大到验工计价，小到计算机、复印机的管理。
　　随着工程的全面展开，制定了办公室督办制度，每周检查督办结果，每月汇总后，对照《管理办法》，按规定给予一定的奖罚，提高了制度的执行力。制定了部室、项目队每月总结制度，对照经理与主要管理人员每月签订的责任书，写出书面总结，并提出整改措施。制定了定期沟通制度，每周举行主要管理人员通气会，将管理目标、管理效果及近期任务互相沟通，形成团结的、具有统一意志的管理团队。他提出生产要素分析法，效率决定效益，他先后主持出台了《混凝土供应控制办法》、《物资每月盘点制度》、《机械调配管理办法》等制度，对现场文明施工要求细之又细，对机械调配由专人负责，加强机械保养，不断提高机械使用率，避免项目队之间在机械使用方面产生摩擦。对物资材料的使用做到心中有数、杜绝跑、昌、滴、漏等现象，对工地材料坚持每月盘点，完善材料的各种签认手续，对小型机具和周转材料的监控有序可查。特别是对各种混凝土构造物做到先计算砼用量后进行拌和，严禁混凝土超量和乱倒现象，如发现一例，给予5倍的罚款。对造浆黄土定量供应，合理使用。如发现多拉多倒现象，给予了双倍的罚款，这些措施，有效地遏制了浪费。
　　他还积极推进成本管理及各种形式的施工经济责任制，从技术上做好成本核算的各项基础工作，认真组织学习招投标文件、设计文件，明确计量办法，要求对设计文件存在的许多不合理、 ……（未完，全文共2814字，当前仅显示1789字，请阅读下面提示信息。收藏《青年文明号事迹》）