_五一劳动奖章获得者：优秀养路工人个人事迹

　　“我愿做一粒石子，默默地铺在道路上，承载来往奔驰的车轮，碾碎自己，当好富民铺路石。”这是处处以_员的标准严格要求自己，二十几年来在条件差、琐事多的省道１０１线上默默奉献的四川省南江县光雾山养护站站长、_员杨清柏的人生写照。
　　一、一颗石，只为公路畅洁美
　　杨清柏同志被分配在南江红顶道班。在道路养护工作中，他时刻牢记父亲“在工作上扎扎实实干，老老实实做人”的话，每天起早摸黑步行１２公里，清沟、填坑，自备养护材料，饿了啃干馍，渴了喝山泉，从不叫苦叫累。他养护的路段道路平整，水沟畅通，成为该班养护最好的路。杨清柏同志主动申请到新设立的陈家山道班工作。陈家山海拔１８００米，气候恶劣，变化无常，山高路险，坡陡弯急，人
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牌，他都深深记在脑海里。
　　日复一日，年复一年，杨清柏以一颗铺路石的精神，带领全班人员一道改善路基、加宽路段６处，栽植行道树３万多株，每年清除坍方６００多立方米，累计为国家节约资金２０多万元，道班各项生产任务年年达标，管辖路段连续２０年保持全良路，确保了所养路段公路畅、洁、绿、美。
　　二、一张告示，誉为山中“镇山牌”
　　多年来，杨清柏从未向组织上提出过任何个人要求，单位几次调他下山，都被他谢绝了。他说，光雾山是省道成（都）南（郑）路最难养的一段，我在这里有经验，这里离不开我。
　　２００２年５月６日，他自费制作了一块２．５米*１．８米的双面夜光大铁牌，竖立在光雾山道班门口处，牌子上赫然显示：“过往司乘旅客，有困难请找_员杨清柏。”
　　他说到做到，为过往司乘、旅客排忧解难，经常为司机换轮胎，上链条，为旅客让床位，抢险，救难。该班成了抢救站、供应站、食堂旅馆，他和同事成了抢救员、服务员、炊事员、勤杂员，甚至路标引导员，在养护路段树起了一面爱岗敬业、无私奉献、乐于助人的旗帜。
　　２００１年春运期间的一个深夜，一辆陕西大客车抛锚于离道班１公里处，车上２８名旅客饥寒交迫，司机想起道班门口的告示牌，抱着试一试的想法，赶到道班求援，杨清柏热情接待，一边安排人员为他们生火做饭，一边安排修车抢险。待旅客吃完饭，车也修好了，２８名旅客高高兴兴地上路了。
　　数不清的司机、旅客感受到了这块告示牌的“灵验”，把它称作“镇山牌”，还有许多人在牌子前或道班门口燃放鞭炮表示感谢。杨清柏说：“我只尽了一个党员、一名养路工人、一个交通人的职责。”
　　三、危急关头，奋战在抢险救灾第一线
　　２００８年１至３月，一场_的冰雪灾害袭击南江，光雾山路段积雪达１．５米，山下生活物资运不上去，山上养护人员难以下山，眼看全站生活将无法保障，所领导和杨清柏都心急如焚，万般无奈之下，他带领两名抢险队员拄着竹棍探路，爬行１０余公里终于和送生活物资的工作人员会合。在冰雪封冻期间，他同所领导一道带领３０名管理所抢险队员和４名养护人员铺撒防滑沙、工业盐，垫稻草，铲积雪，爬冰卧雪，安全护送旅客２万余人次、车辆８３００余车次。
　　“５·１２”汶川大地震发生３０分钟后，杨清柏置自家房屋严重受损于不顾，顶着纷飞的高岩落石，冒着生命危险查道路损坏情况，并主动请缨参加抗震抢险队投入公路抢险，连续奋战３０余天，抢通断道３处，保证了公路安全、通行。
　　四、一面党旗，坚定高山养路情
　　１９９５年１２月，杨清柏光荣加入中国_。在“党员先锋工程”活动中，杨清柏用红纸做了一面党旗放在床前桌子 ……（未完，全文共2233字，当前仅显示1419字，请阅读下面提示信息。收藏《_五一劳动奖章获得者：优秀养路工人个人事迹》）