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新任政协主席在政协会议讲话

发表时间:2010/6/13 10:04:36


  各位委员、同志们:
  在感受掌声温暖的同时,我想到了产生掌声的巴掌。巴掌可以用来抽打,表示抗议和批评。巴掌可以用来鼓掌,表示喝彩和祝福。巴掌到底是适宜用来抽打,还是适宜用来鼓掌,这需要放置于一个环境、一个时序、一个阶段里做出具体的判断。
  前段时间,有群众给县委写了一个帖子。标题是“县委的问责之路到底能走多远”,这个帖子是一个很好的提醒。鞭策着我们坚定不移地转变干部作风。从中也让我们看到了干部群众的思想状态。干部和群众的认知有明显的距离。一些干部认为,对干部的管理太严了,而一些群众则认为还远远不够。这两种截然不同的观点,构成了认识的分歧。这种分歧是如何产生的呢?实际很简单:群众渴望更多的监督权、话语权,所以运用了批评;干部努力办了,改变了,渴望理解和认同,所以寻求赞同和鼓励。
  巴掌不大,可以容天容地容人。巴掌的哲学,是批评和鼓励的统一。巴掌
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说是堵墙。就是让同一个人来看,选择不同的时期、不同的环境来看也是不一样的。就拿网络上炒得比较热的关于是否在**上“一元大公交”问题。很多网友讲,应该早点上大公交,以此作为县委、县政府是否真正为民的一个标准。从命题上讲,它应该是对的。但是从实践的层面来看,就很难说它是对是错。第一,一元大公交,谁来上?网友说,政府来上!政府为民啊,政府应该来投资。撇开经济上是否可行不论,政府是否能够支撑这么大的一个投资?而且,政府投资上大公交,势必要将小公交、出租车挤垮,也就是政府的投资逼迫着民资让出市场份额。从一个地方发展的规律上讲,这等于是政府垄断,对地方经济的发展是极为不利的。还怎么去鼓励民众创业,怎么去激发一个地方经济的活力呢?又有人说,政府招商引资,让客商来投资建一元大公交,这个答案是对的。可是,天下有免费的午餐吗?所有的投资人都不是慈善家,都是要有回报的,没有回报的投资不叫投资。在**城区建一元大公交,有什么回报和效益?如果没有的话,哪个客商愿意来投资?又有人说,政府应该打击出租、小公交,他们收费太高。我们不能因为过分主张个人的生活权利,就牺牲其他人的生活权利。所有生命的价值都必须得到尊重,出租车的存在有它的合理性,我们不能因为个人在一元大公交的需要,而否定其它交通方式。从大方向上讲,**的大公交当然要上,要积极创造条件上公交。但就**目前的情况来看,条件显然还不够成熟。所以说,所有的问题都不能强加一个标准答案。你的表达,我一定会予以尊重,但是否完全按照你的意愿去办事,会受各种因素的限制。每一个提出问题的人都可能自以为是地强调自己答案的正确性,就容易产生矛盾,这种矛盾的复杂性在 短期内是化解不了的。我们认识了事物的客观复杂性,就容易理解一些矛盾是一个地区发展、一个事物发展的必然阶段,就能面对复杂性,慢慢地解决它,既重视它,又不要太着急。这也是我们常讲的,既要重视社会的稳定和谐,又不要背负稳定和谐的包袱。
  善于批评,懂得鼓励,就要全面认识统一性。矛盾是事物发展的动力和源泉。矛盾一般以斗争的形式来体现。
  但如果一个地方总是斗。那么这个地方从事的事业就是摧毁性的事业,而不是建设性的事业。按照哲学中矛盾的对立统一性来看**,有许许多多的对立,这些对立在一定阶段、一定时期、一定领域,推动了**的发展和进步。但是仅仅对立是不够的,仅有对立没有统一,也就构不成矛盾,不能推动**的发展和进步,甚至会阻碍**的发展和进步。有人说,“突破**”,要抓好旅游,说的没错。有人说,“突破**”要抓好文化,说得也没错。但到底要集中精力抓什么呢?作为各级领导,要寻求矛盾的统一性。而矛盾的统一性,又体现在主要矛盾和矛盾的主要方面。当前**的主要矛盾是什么呢?当然是经济的落后,所以我们要更加突出地抓好科学发展。怎样抓好科学发展呢?还是要看矛盾的主要方面在哪里。前段时间,我们用库兹涅茨法则和钱纳里的标准模型对**1997-2007年的经济数据进行测算,得出的结论就是,**的工业化进程尚处初级阶段,还没有进入中期。工业化初级阶段就是制造初级产品的阶段,这个阶段的主要任务就是加速增长,还谈不上调整结构。那么,我们要把思想统一到抓好工业经济、抓好经 ……(未完,全文共3397字,当前仅显示1716字,请阅读下面提示信息。收藏《新任政协主席在政协会议讲话》
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