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厅长在新开通高速公路接收工作总结会上的讲话

发表时间:2011/7/27 13:51:51
目录/提纲:……
二、充分认识当前交通发展形势,增强做好管理工作的责任感与使命感
三、要坚持发展、创新、服务,努力开创高速公路管理工作的新局面
(一)高速公路管理工作的指导思想要坚持科学发展,不断创新
(二)高速公路管理_改革要深入研究,稳步推进
(三)高速公路管理和服务能力建设要体现以人为本,不断提升
(四)领导班子和干部队伍建设要突出重点,常抓不懈
……
厅长在新开通高速公路接收工作总结会上的讲话

同志们:

  刚才,听了孙玉阳同志代表局领导班子做的工作报告和六个新建分局的汇报,感到十分高兴。高管局广大干部职工不负众望、不辱使命,圆满完成了厅党组赋予的三条新建高速公路的接收任务。在此,我代表省交通厅,向为新路接收工作付出辛勤劳动的全体干部职工表示衷心感谢,对你们取得的可喜成绩表示热烈祝贺。下面,我讲三点意见:

  一、省交通厅对高速公路管理局的工作,特别是今年三条新建高速公路的通车工作非常满意

  为了充分发挥高速公路在我省经济和社会发展中的拉动作用,今年3月,省委、省政府决定,提前打通连接辽宁、黑龙江的省际通道和通往中朝、中俄边境以及长白山的战备通道、旅游走廊,明确要求:必须克服一切困难,于10月6日前,实现松肇、通沈和长吉图全线贯通。这是扩大吉林对外开放,加快沿线地区特别是少数民族地区发展,促进东北亚区域交流合作的重大举措。如何保质保量按时通车运行,是一项光荣的政治任务,摆在我们面前的困难比预想的还要严峻和复杂,三条路通车时限之紧、资金压力之大、协调难度之高、社会关注之广,都是前所未有的,我们举全交通之力打了一场漂亮的攻坚战,省委、省政府对于对今年三条新建高速公路的通车工作非常满意。从这次接收工作可以进一步看
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落实。这是做好高速公路管理工作的着力点。

  三是全局上下团结敬业、实干负责。我到高管局来的次数虽然不多,但是,我感到,全局上下有一种昂扬朝气,有一种团队精神,一种团结敬业、实干负责、克难制胜的精神。广大干部职工,在艰苦而平凡的岗位上,兢兢业业,尽职尽责,克服了许多困难,正是有了这种团结敬业精神,有了负责任的态度,才有了今天这样好的局面。这是做好高速公路管理工作的关键。

  说有声有色,高管局围绕创建负责任的行业这一主线,开展了丰富多彩的高速公路文化建设。“一二三工程”、创建“文明收费站、文明服务区”等活动,看似简单,意义深远。它不仅是高速公路行业开展“文明在交通”活动的有效载体,更是加强行业文明建设,增强队伍凝聚力、战斗力的有效形式。

  在看到成绩的同时,我们也要清醒地认识到,高速公路管理中还存在不少突出问题。主要表现在“五个不适应”:

  一是思想认识不适应。目前,交通系统有些同志认为,高速公路建设出成绩,养护管理投入很难见到成效,对养护管理缺乏积极性,结果路是修成了,但后续服务跟不上,群众不满意。

  二是通行保障能力不适应。路网路况质量总体不高,行车安全水平较低,难以满足快速增长的交通需求。

  三是资金投入不适应。养护管理资金投入严重不足,一些重点路段大中修工程难以及时安排,一些危桥险隧和水毁路段得不到及时修复。

  四是养护管理水平不适应。科技主导作用不足,现代通讯、信息、环保、节能技术的集成应用较为薄弱,养护机械装备水平不高,缺乏足够的专业技术人才。

  五是管理_机制不适应。存在管理分割、资金使用效率不高等_机制性障碍,使得交通主管部门职能不能得以有效发挥,一些经营组织游离于监管之外,优质资产的衍生效益不能用于还贷和滚动建设,影响了债务的偿还和下轮建设资金的筹措。

  这些问题,尽管是局部的,必须引起高度重视,并切实加以解决。

  二、充分认识当前交通发展形势,增强做好管理工作的责任感与使命感

  大家都知道,近期国际经济大环境急剧恶化,也影响到了国内。为了有效应对危机,_、_作出了扩大内需,拉动经济增长的战略决策,决定投入4万亿元,加快农业、水利、交通、城镇基础设施和民生领域重大项目建设,今年第四季度增加投入1000亿元,其中交通行业100亿元,目前的政策导向、外部环境都有利于我们加快建设。近年来,我省交通发展取得显著成就,2003年以来交通投资始终保持两位数增长。但是,我们也必须看到,我省与_交通的平均水平,特别是发达省份相比还有不小差距。去年我省高速里程在_排名倒数第二,加上今年开通的三条还不到1000公里。现在,我们同时面临基础建设底子薄、建设任务重的双重压力,必须保持清醒的头脑,牢牢把握机遇,增强做好高速公路管理工作的责任感和使命感。

  (一)要站在我省国民经济和社会发展全局的战略高度,深刻认识做好高速公路管理工作的重大现实意义和深远历史意义

  高速公路管理工作涵盖了_机制、养护工程、规费征收、路产保护、队伍建设、行业稳定等众多领域。既有生产力的发展,也有生产关系的调整;既有上层建筑的变革,也有经济基础的夯实。涉及领域之深,触及矛盾之多,是其他交通工作所不多见的。这篇大文章做好了,路网完善畅通了,人民群众出行便利了,交通工作就能更好地服从和服务于经济发展和社会进步这个大局。如果处理不好,不仅制约国民经济发展,影响人民生活,而且会严重损害交通行业的社会形象。。

  (二)“十一五”我省交通工作的主线,就是要站在新的历史起点上,推进交通事业又好又快发展

  对高速公路工作而言,“快”,就是要抓住难得机遇,利用一切积极因素,进一步加快建设步伐,完善高速公路网络;“好”,就是要注重高速公路发展的整体性、协调性、可持续性,发挥路网整体效率。“快”需要加快建设来实现,“好”需要提高养护管理水平来解决。现在看来,“快”相对容易,“好”却很难。在一定意义上讲,“好”比“快”更重要。妥善处理好“快”与“好”的关系,就是要在加强高速公路建设的同时,切实加强管理工作。如果忽视了高速公路管理或者管理跟不上,到处是坑洼路、颠簸路,到处是堵塞,安全性差,没有效率,就是一条腿长、一条腿短,既走不快,也走不远,这种格局绝不是又好又快的发展。

  (三)从交通工作承担的任务和使命看,我们不仅要关注高速公路里程的增长,更要关注高速公路的安全畅通和服务品质的提升
 
  一条路建还是不建,社会影响固然不小,但一旦通 ……(未完,全文共6979字,当前仅显示2450字,请阅读下面提示信息。收藏《厅长在新开通高速公路接收工作总结会上的讲话》