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市交通局2011年交通运输工作总结和2012年交通运输工作思路

发表时间:2011/12/28 9:31:40
目录/提纲:……
一、做好各项基础工作,积极谋划交通未来发展蓝图
二、进一步优化交通网络结构,扎实推进交通基础设施建设
三、依法行政,行业管理得到进一步加强
四、切实履行监管职能交通行业安全形势平安稳定
五、着力交通可持续发展,稳步推进交通改革
六、提升品质,党建与文明创建工作协调发展
一、总体思路
二、总体目标
三、具体目标和措施
(一)实施交通工程建设大会战
4、继续实施农村客运站建设
5、继续实施县乡公路危桥改造工程
(二)实现行业管理水平大提升
(三)推动党风、行风、文明建设大跨越
……
市交通局2011年交通运输工作总结和2012年交通运输工作思路

2011年交通运输工作总结

2011年是 “十二五”开局之年。一年来,我局在市委、市政府的正确领导和上级交通主管部门的大力支持下,上下一心,攻坚克难,基础设施建设、行业管理、党风文明建设等各项工作都取得了显著成绩,全面完成市委、市政府和衡阳市下达的重点目标任务。

一、做好各项基础工作,积极谋划交通未来发展蓝图

为确保理性发展、科学发展,在去年初步编制《耒阳市十二五交通规划》的基础上,今年委托省交通勘察设计院对我市“十二五”至2030年的交通建设作一个综合发展规划,它包涵了高速公路、干线公路、农村公路、站场、水运设施、管道运输6个建设发展子规划。目前,规划初稿即将完成,将组织评审。6个建设发展子规划,构筑耒阳交通发展蓝图,也为耒阳交通运输事业发展明确了方向。经积极争取,茶常高速公路、G107改道工程、S320绕城区工程、公平至黄市旅游快线、竹市至哲桥运煤大道、耒水航道升级、哲桥国际物流园等一系列重点建设项目,列入了省“十二五”规划笼子。在全省路网规划调整中,洲陂至上架、新市至大义、大和至长坪、永济至肥田、马水至坛下、仁义至黄市6条线路列为县道升级为省道工程。随着这些重点工程的实施,全市公路将形成“一纵一横”高速网、“一纵一横”国道网、“三纵三
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专线长洲大桥防洪评估等工作,正抓紧向省发改委报批,待批复后,立即组织开工建设。四是最终锁定耒阳大桥建设方案。该项目首先是改造建设工程,从老桥加固到一边加宽,再到两边等长加宽新建,最终为拆除老桥重建新桥,建设方案已历经4次调整、 3次重新设计。目前,新的方案正在抓紧报批,拆除老桥重建新桥《工可》已完成编制,省发改委已派专家进行了实地勘察,于11月29日召开了工可评审会,并报省交通运输厅出具行业意见。环保、防洪、通航、水土保持等专项报告正在加紧编制。同时委托怀化勘察设计院加紧初步设计、施工图设计工作。与此同时,先后完成双洲联络线、石敖线分流道路提质改造和整修工程,为确保耒阳大桥施工期间行车安全做好了充分准备。

二、进一步优化交通网络结构,扎实推进交通基础设施建设

一是切实抓好S320耒阳东段改造工程。该项目全长42.872公里,预算总投资17863万元,分3个标段建设。自2008年启动前期工作,至今年5月全面进入路面施工,历时三年,截止12月1日,累计完成投资15000万元,总共完成路面级配碎石底基层38公里,面板工程34公里。除城区2.5公里作城市道路建设外,一、二、三标段年底可全部完工,竹市竹荫亭至耒阳大桥段可望明年实施沥青路面铺设。二是继续推进通畅工程建设。全年累计完成投资8137万元,农村公路建设工程开工建设143个项目、完工127个项目,建成水泥路286.78公里,超额完成今年衡阳下达给我市93公里通村公路通畅工程任务,至此全市农村公路水泥路突破2700公里。三是加快了客运站场建设步伐。灶市汽车站改造工程,至目前已完成投资300万元,先后完成A区一楼候车室改造装修、场地硬化、围墙修建、旧房拆迁和B区办公用房拆迁等工作。黄市客运站作为蔡伦竹海景区交通配套设施,计划用地面积16000平方米,按三级站标准建设。目前该项目已完成选址及施工图设计,正在与当地村组洽谈征地事宜,并在积极办理立项批建手续。武广耒阳三顺汽车站规划用地45亩,工程造价2400万元,历时3年,工程设计文件和报建手续一切就绪,待土地价格协调好后开工建设。四是继续推进渡口改造和渡船达标工程。全年投入资金180万元,改造渡口码头9座;投入资金50万元,改造渡船5艘。五是大力实施“安保工程”和危桥改造。全年投入300多万元对余长线、哲坛线、泗门洲至黄市沿河旅游专线实行安保工程,其中余长线、哲坛线两条线路安保工程已完工,沿河旅游线安保工程已经公开招标,确定了施工队伍,即将动工建设。实施新一轮危桥改造计划,决心在今明两年内对33座四五类危桥进行改造。目前,导子通林桥、龙塘回龙桥已经完工;坛下赵家桥、洲陂欧阳海灌区桥、亮源良坡桥已经动工;蔡子池才岭桥即将动工建设;洲陂桥、桃花桥等27座桥梁改造勘察设计等前期工作全部完成,明年可望全面施工。

三、依法行政,行业管理得到进一步加强

——先行先试,创新农村公路管养模式。如今,我市农村公路总里程达3700公里,其中县道339公里,乡道713公里,专用公路169公里,村道2600余公里。农村公路一度处于失养、弃养状态,为扭转这一局面,我局自2010年开始探索农村公路管养新模式。一是争取财政加大了投入。过去在农村公路养护方面,虽然转移支付安排了一定的专项经费,但基本上用于养人头,没有用来养路。去年以来,市财政对交通运输局人员供养经费已经作了安排。因此上级的转移支付养护经费部分就全部拨付用于公路养护。市财政还配套安排了400万元养护经费,在衡阳市各县市区中配套安排是最多的。二是恢复了养护_。从2011年初开始,按照货币化、社会化养护的要求,对县道和重要乡道,分别按2000元/公里、1500元/公里的标准,面向社会招聘专人进行日常养护。共聘请了43名养护承包人,并且给养护工班配备了割草机等工具。考虑一般乡道和村道的养护,责任主体为乡镇和村组,全部由市里包起来,包袱过重,拟提请政府研究,对一般乡道和村道的养护实行以奖代补。今年的重点是抓路肩培土。我局已与35个乡镇办事处签订协议,如果乡镇对所辖范围内已建成的道路全部完成了路肩培土的,适当奖励乡镇工作经费,以此来激发乡村养护公路的积极性。三是抓好公路防护设施建设。全年全市共增设永久性安全警示牌78块,标志桩76根;混凝土警示墩和防撞墙、防撞墩920个;指示标志、限载标志、限速标志32块。四是抓好“样板路”养护。将泗门洲至黄市沿河公路、樟田圩至雅江公路、石铺万至大市、白泥铺至太平等4条农村公路列入样板路进行重点养护。樟雅线、白太线部分损毁严重的道路进行了加铺,石大线正在进行破板大中修,毛家坪至泗门洲的大中修也即将启动。为了搞好养护工作,我局成立了专业养护公司——顺达路桥公司,集中承接了市内交通建设改造 ……(未完,全文共10674字,当前仅显示2539字,请阅读下面提示信息。收藏《市交通局2011年交通运输工作总结和2012年交通运输工作思路》