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高速公路收费站站长岗位竞聘演讲稿

发表时间:2013/1/6 21:17:09


高速公路收费站站长岗位竞聘演讲稿

大家好! 我是***收费站站务***。首先我要感谢上级领导给我提供了一次展示自我,参于竞聘的机会。我会非常珍惜这次机会,因为这既是对我自身能力和勇气的一次检验,也是提高自己综合素质的一次锻炼。我希望通过这次竞职演讲,能让领导对我各方面有个更深的了解,给予更多的鞭策和支持。我将珍惜机会,接受考验。
今天,我之所以选择竞聘高速公路收费站站长这一岗位,是因为我感到自己具备了收费站站长必须有综合管理能力,除此之外还具备了一定的组织协调能力、文字表达能力。因此,我有信心去胜任新的工作岗位。我认为,自己有以下三个方面的优势和能力:
首先,我熟悉收费业务,八年多的收费站工作经验让我对收费站的各类事务有较深的理解,对于收费过程中出现的各类问题也有较为丰富的处理经验,工作开展起来会得心应手;
其次,我积累了丰富的站务管理经验。五年多的站务管理积累使我对收费站的整体营运比较熟悉。

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,合力做好收费站的工作。对于站长自身来说则必须提高处理突发事件的能力,有敢于承担责任的勇气魄力,结合现场情况,不等不靠,主动寻求解决方法,使问题尽快解决。
二、完善制度 加强控制与监督
虽然管理处的制度建设已经趋于相对完善,但收费站的制度建设更多的是对上级各项管理制度实施细则的完善,无论从安全管理中还是从日常收费营运中,都更注重针对性与可操作性。对内而言,考核方案是实施绩效考核的前提,没有公平合理的考核方案不仅不会起到积极的激励效果,反而会使职工对绩效考核产生抵触情绪、甚至对立冲突。尊重职工意见,选择有责任心、责任心强的一线职工,让其参与到制度实施细则的制定过程中,建立覆盖面广、科学合理的实施细则,从而保障制度被大多数人接受,创造和谐的工作氛围。
以上是对内,那么对外而言,我们要着重抓的就是如何整治偷逃通行费车辆。对换卡车和冲站车而言,由于现行收费系统图片查询不太完善,而网络局限性也比较大,因此我们不能完全倚赖设备来解决问题,提高收费人员的业务水平及对收费经验推广都显得尤其重要。我认为我们应该充分利用现有的网络资源,通过车牌号、卡号及入口图片的查询,对可疑车辆进行核查,同时加强与其他收费站的横向联系互动,建立起防逃网络,同时建立黑名单信息库以遏制二次逃费行为。收费站彼此的横向联合,克服各自为战的弊端,形成共同治理逃费车辆的良好局面。对假鲜活则通过日常查验和重点稽查相结合,加大对伪装冒充“绿色通道”免费车辆和使用无效证件及闯卡逃费车辆的查验力度,最终做到应征不漏。当然我们在具体操作过程中会遇到一些特殊情况,比如耍无赖拒绝交费的情况,在这种情况下我认为取证会比较重要,一旦取证后,对驾驶员就会起到一定的震慑作用,迫使其配合,也能够争取社会各界对公路收费的理解和支持。当然我们所作的这些都要以保护员工自身安全为首要前提。另外我们还应该积极与当地交通执法及公安等部门进行联系、协调和沟通,取得他们的支持,维持收费站正常收费秩序。
三、重视团队精神的创建。
团队精神能直接影响收费站的组织结构和发展趋势,如何管理才能达到高水平、高效率,才能具有凝聚力、结合力,我认为最重要的是在站内形成积极向上、和谐的良好氛围,并让员工在和谐的氛围中逐步树立正确的人生观,形成良好的工作习惯和工作作风。现在我们员工中间有一大部分人都存在着消极心理,认为自己看不到希望没有主动性,因为他的心根本就没在这里。如何让员工把心放在工作上,我认为首先要让员工“安心”,对于那些有想法的人,我们就应该应该真诚地倾听他们心底的_,不搞形式化,让员工感觉到我们的“真心”。另外,要让员工们“热心”,打破员工岗位固定化模式,适时调换员工工作岗位,既可以保持员工工作热情、新鲜感和挑战性又可以避免“小团体”的产生。
反观现在收费的服务质量为什么会上不去,我认为“工资”并不是主要原因,原来工作环境及工作压力相对轻松,而现在过于紧张的气氛和动辙责罚的管理措施让员工太不适应,用员工的话说,“原来上班还能开开玩笑,至少心里上比较轻松,但现在上班感觉就像是来完成任务的,没有丝豪乐趣可言。”现在看到的苦瓜脸、木头脸就足以说明了我们的管理方式还有待改进。就当下的情况而言,想办法增加员工的主观能动性显得比较重要,比如说通过各类形式的活动,让员工们自己发现存在的问题,然后让员工们自已通过讨论等形式寻找解决问题的办法,找出问题根源,分析其产生的原因,再找出解决方 ……(未完,全文共2887字,当前仅显示1835字,请阅读下面提示信息。收藏《高速公路收费站站长岗位竞聘演讲稿》