关于建议开通街道社区间便民巴士解决社区居民出行难的提案（政协提案）

目录/提纲：……
一、仙岩境内居民的公共交通现状
一是有自备车的采取自备车解决出行
二是没自备车的部分采取乘坐动力三轮车、残疾车等解决出行
三是采取步行
二、关于开通社区间便民巴士的可行性建议设想
1、车辆选择
2、路线设计
3、规范管理
……
关于建议开通街道社区间便民巴士解决社区居民出行难的提案（政协提案）

案由：仙岩地处瓯海的南端，地域面积38平方公里，常住人口4.2万，外来流动人口6万多人，现有24个行政村，2011年村级组织转、并、联为10个农村新社区，但由于社区和社区之间均有一定的空间距离。其中集镇中心的河口塘社区分别距离南面的沈岙社区、北面的荣新社区、东面的仙岩社区以及西面的梓北社区等均有约3-5公里的车程，然而由于仙岩街道道路等基础设施建设落后，以及城镇公交发展滞后，公交覆盖度低，给广大的社区居民出行和社区间的流动带来的极大的不便。当前如何解决社区居民出行最后的一公里，切实方便社区居民
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的日常出行则普遍采取以下三种情况应付解决：一是有自备车的采取自备车解决出行。但由于仙岩街道当前的道路基础现状，自备车的大量使用，导致堵车多以及汽车尾气排放给环境造成较大的污染。二是没自备车的部分采取乘坐动力三轮车、残疾车等解决出行。也由于“四小车”存在改装、闯红灯、逆向行驶等较大安全隐患，既严重影响市容市貌，又污染环境。三是采取步行。但由于公共交通站点少且远，如遇天气恶劣、行李较多等情况，对居民出行，尤其对老年人和残疾人的出行，更是造成极大不便。
二、关于开通社区间便民巴士的可行性建议设想
在此提出在仙岩境内开通社区便民巴士的设想，其主要形式是效仿各地成熟风景区运营的旅游观光电瓶车巴士，连接仙岩境内10大社区，横纵向贯穿仙岩境内，定时定点开班，乘客可以在每个停靠点_上下车，主要针对人群是仙岩境内有短距离出行要求的居民，具体做法如下：
1、车辆选择。按照安全、绿色、低速、小型等适应当前道路情况和环保要求的基础上，借鉴各地成熟风景区内运营的旅游观光电瓶车巴士。利用其小型，可以适应仙岩境内道路狭窄，小巷多的特点，连接各个公交死角，提高道路利用率；因为低速，增加了行驶的安全；因为是电动汽车，绿色无污染又环保，完全排除电“四小车”带来的安全隐患。另外，在车辆外漆上，可将仙岩风景区、历史名人等作为主要内容，发挥宣传作用，同时采用统一的标识，人文外观设计，统一着装，将成为仙岩的另一道风景线，使得仙岩的旅游不仅仅集中在风景区内，而是向整个仙岩街道衍生，让仙岩本身成为一座真正的旅游乡镇。
2、路线设计。根据仙岩地域情况和巴士试点设想，特提出两条路线供参考：东西走向对开（沿仙竹路干道）：仙岩风景区（起终点）--仙岩社区--河口塘社区--街道办事处--下林社区--梓南社区--梓北社区（起终点）；南北走向对开（沿繁荣路干道）：浙南一大会址（起终点）--荣新社区--岩下社区--河口塘社区--穗丰社区--工业园社区--沈岙社区（起终点）。这两条路线沿着仙岩最重要主干道，连接全街道十大社区，可确保居民步行五分钟就能搭乘到社区便民巴士，满足其短距离出行的需求。
3、规范管理。建议区政府明确牵头和主管单位，经营管理可采取政府牵头管理、企业主市场化运作。或参考出租车公司管理模式也或采取公共自行车运行管理模式，由出资人成立相应的管理公司，自主经营，自负盈亏。政 ……（未完，全文共1999字，当前仅显示1271字，请阅读下面提示信息。收藏《关于建议开通街道社区间便民巴士解决社区居民出行难的提案（政协提案）》）