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《未来的城市交通》读后感

发表时间:2013/9/11 11:59:31
目录/提纲:……
一、发展的代价
二、实现精明增长
一是建设紧凑型城市,一些尚未出现精明增长问题的国家也未雨绸缪提前布局
三、关于过去、现在和未来
四、期待_后发优势
……

过去•现在•未来——交•通
——读《未来的城市交通》有感
《未来的城市交通》读后感

_这几年城市交通问题异常突出,上下班高峰时期的交通状况让人深感“居京城、大不易”。带着解惑的心思,特意读英国著名交通顾问、建筑师 BrainRichards 的专著《未来的城市交通》,原来我们正在经历的交通拥堵,也曾经在欧美等发达国家上演,甚至更加严重,在它们的城市交通发展史上,这种历史的反复如同明镜,照出大城市交通应走之路。这也映射出我们需要全面、协调、可持续的发展观,应该从历史的视角出发,抛弃“活在当下”的浅短视野,避免当下的发展挤占未来发展的空间而伤及未来。

一、发展的代价

欧美发达国家对私人小汽车鼓励发展的政策让它们付出了巨大代价。
进入 20 世纪 80 年代后,西欧国家的城市交通变得越来越拥堵,伦敦和巴黎的轿车平均时速只有 16 公里。进入 20 世纪 90 年代,交通堵塞的情况更加严重。
伦敦自 1989 年创造了堵塞车辆长达 53 公里的记录后,交通状况始终没有改善。

……(新文秘网https://www.wm114.cn省略751字,正式会员可完整阅读)…… 
私人小汽车发展的政策。美国一度限制铁路发展来发展公路运输,保障其小汽车(产业)的发展。历史还没有过百年,鼓励发展的政策已经导致了人们难以忍受的城市拥堵病,各国需要花费巨资来弥补这种政策的后果。譬如_,实施公交优先、低票价应对交通拥堵以来,每年补贴给城市交通上百亿元,占_财政收入的比例逐年攀升。
从发展到限制,对私人小汽车政策的这种历史变化说明,过去城市交通鼓励发展私人机动车的政策,没有考虑到它的发展可能会超出资源环境承载的能力,对后续的城市交通造成不利影响。这提醒我们,应该时刻以历史的眼光看问题,从宏观大局考虑,坚持_,实现全面、协调、可持续的发展,实现古人“前人栽树,后人乘凉”的朴素发展愿望。

二、实现精明增长

书中还谈到复兴中心城,将居住再次引入中心城,为中心城发展公共交通创造客流走廊……这些措施和建议,从城市发展层面对城市交通进行规划和需求管理,是更深层次的治堵。这与“精明增长”理论不谋而合。
“精明增长”理论是上世纪 90 年代在美国出现的理论,其产生背景是城市蔓延、郊区化严重、中心城功能衰弱。2000 年,美国规划协会联合 60 家公共团体组成了“美国精明增长联盟”(Smart Growth America),确定精明增长的_内容是:用足城市存量空间,减少盲目扩张;加强对现有社区的重建,重新开发废弃、污染工业用地,以节约基础设施和公共服务成本;城市建设相对集中,密集组团,生活和就业单元尽量拉近距离,减少基础设施、房屋建设和使用成本。 “精明增长”理论认为,远距离小汽车交通耗费了人们过多的时间和精力;肥胖所致的各种疾病日趋严重并成为社会医疗系统沉重的负担。为了实现“精明增长”,美国在规划和开发上特别强调提高人口密度,混合使用土地和发展公共交通的重要性,以减少小汽车的使用,降低小汽车的使用率。


精明增长理论得到广泛的响应,上文提到的西欧国家治理城市交通拥堵五大措施之一是建设紧凑型城市,一些尚未出现精明增长问题的国家也未雨绸缪提前布局。澳大利亚联邦政府 2011 年 5 月发表可持续人口战略报告明确指出,在城市人口分布和城市发展上,规划者和开发者应放弃向外扩展的方案,要深入挖掘未被充分利用的中心城区或遭遗忘的区域,见缝插针,最大可能地使城市居所密集化。现在政府之所以叫停城市无序、无止境向外扩展,主要是未雨绸缪,使每一个城市都适度、有序发展,为国民创造舒适、宜居的城市环境,以提高城市的生活质量和工作效率。这种未雨绸缪要实现“精明增长”的态度值得我们借鉴学习。
精明增长理论见证了欧美城市中心城发展——郊区化发展——复兴中心城这一历史轮回,它提醒我们,土地是一种有限的宝贵资源,城市对土地的占用必然不能是无限的,社会公共资源的效应应该最大化,以降低社会发展成本,实现可持续发展。这再次说明我们需要以历史的眼光来制定和审视当前的政策决策,现在的政策应该考虑资源的承受能力和未来的发展,给未来的发展留出空间。这一经验教训对我们各领域的发展都极具价值。
这一经验教训应该引发我们对国内城市发展和城市交通发展值得注意问题的思考。精明增长理论是在汽车社会郊区化严重的背景下产生的。我国似乎不存在这一问题,我们一直是中心城发展模式,摊大饼式圈层发展,我们目前存在的问题是中心城人口过多造成拥堵严重,需要分散到副中心和郊区去。我国正在实施城镇化战略,在地区发展城市群,在大城市发展副中心,这是西方发达国家中心城——郊区化发展的这一历史过程。
西方国家解决郊区化过度而产生的精明增长理论应该给我们一个提醒,在城镇化过程中,大城市副中心建设、经济开发区的强度应该适度,以及无论城市内部还是副中心内部的建设,都应该本着密集开发的原则,减少社会发展成本。这种发展方向也决定了解决城市交通拥堵的问题,不应该从无限制的扩大城市版图进行“疏”入手,而是应该考虑如何使公共交通变得更加方便、快速、舒适,使人们回归大 ……(未完,全文共4176字,当前仅显示2109字,请阅读下面提示信息。收藏《《未来的城市交通》读后感》
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