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论文开题报告:现代航空发动机的结构设计

发表时间:2013-9-15 18:24:55


大学本科毕业论文(设计)开题报告
学院: 机电学院            专业班级:   09机械设计 

论文开题报告:现代航空发动机的结构设计

1、本课题的的研究目的和意义:

现代航空发动机的结构设计是发动机研制、发展的一个重要环节。在发动机风扇上采用整体叶盘是提高发动机性能、简化结构、降低重量、提高推质比的重要措施。课题基于ANSYS软件的参数化建模及结构分析功能,建立整体叶盘三维参数化模型,然后对该模型进行分网,以整体叶盘所承受的离心力为计算基础,对其进行强度分析,找到叶盘上受力复杂的区域.


文献综述(国内外研究情况及其发展):
整体叶盘是航空发
……(新文秘网http://www.wm114.cn省略468字,正式会员可完整阅读)…… 
数化设计和结构分析功能对整体叶盘进行参数化建模
2.对所建立的模型进行网格划分
3.以整体叶盘所受的离心力为分析基础,对其进行强度分析,找到整体叶盘中受力复 杂的区域

成果形式:
(1)整体叶盘三维参数化模型
(2)整体叶盘有限元网格图
(3)整体叶盘有限元应力云图



4、拟解决的关键问题:

通过ANSYS软件对整体叶盘实现参数化建模,网格划分,需要注意的事整体叶盘的分网较为复杂,网格的质量影响着后期强度分析的精度。以叶盘所承受的离心力为计算基础,对叶盘进行强度分析,找到其中受力复杂的区域.


5、研究思路、方法和步骤:
研究思路:通过ANSYS平台实现对整体叶盘的建模分网,对该模型作用离心力使其处于正常工作环境下的相似状态,然后在这个状态下对整体叶盘进行强度分析,确定它的结构安全性。

方法:基于ANSYS平台,采用APDL编程对整体叶盘进行三维参数化建模,然后对该模型进行网格划分,施加作用力,进行强度分析。

步骤:
1.结合相关的静力强度设计准则及方法,通过ANSYS平台对整体叶盘进行参数化三维建模
2.对该模型进行网格划分
3.施加离心作用力
4.进行结构强度分析从而找到受力复杂的部位


6、本课题的进度安排:

第1-3周 英语文献翻译;查阅相关资料并完成开题报告。
第4-6周 利用ANSYS软件,完成叶片及轮盘的3D实体建模。
第7-8周 初步完成整体叶盘有限元模型划分。
第9-10周 完成整体叶盘边界条件施加及求解
第11-12周 完成整体叶盘结构的强度分析。
第13-14周 撰写毕业论文,答辩资格审查,论文评阅。
第15-16周 毕业答辩。



7、参考文献:

【1】薛风先,《ANSYS12.0机械与结构有限元分析从入门到精通》,机械工业出版社
【2】龚曙光,《ansys参数化编程与命令手册》,机械工业出版社
【3】张红松,《ansys12.0有限元分析从入门到精通》,机械工业出版社
【4】刘长福,航空发动机结构分析,西北工业大学出版社
【5】陈光,航空发动机结构设计分析,北京航空航天大学出版社
【6】博弈创作室,《APDL参数化有限元分析技术及其应用实例》,中国水利水电出版社
【7】尚晓江,《ANSYS结构有限元高级分析方法与范 ……(未完,全文共2067字,当前仅显示1314字,请阅读下面提示信息。收藏《论文开题报告:现代航空发动机的结构设计》
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