在集团汽车客运站场管理工作会议上的讲话

目录/提纲：……
一、集团汽车客运站发展现状
二、集团站务检查情况
一、国家将积极推进公路运输枢纽客运站场建设
二、我省交通运输进入各种运输方式综合发展期
三、现代科学技术的广泛应用，为实现客运站的发展提供了技术条件
四、集团对汽车客运站重视程度明显增强
一、创新服务方式，全面塑造站场优质服务新形象
（一）持续开展优质服务，深入提升服务品质
（二）树立品牌意识，丰富品牌内涵
二、创新管理手段，全面提升站务科学化管理水平
（一）实施标准化管理,以标准化保障管理前置
（二）实施流程化管理，以流程化保障过程控制
（三）实施可视化管理，以可视化保障实时监控
三、创新收益模式，全面提升客运站盈利水平
（一）完善现有站场网络，提升市场控制力
（二）构建小件快运网络，实现业务有效对接
（三）延伸业务范围，提高站场经营收益
（四）加快信息化建设，实现服务信息共享
四、大力实施人才战略，为企业转型跨越发展提供有力支撑
五、坚持以人为本，实现站场安全、和谐发展
……
提升服务质量 塑造服务品牌
努力推进集团汽车客运站场经营管理工作再上一个新台阶

——董事长在集团201*年汽车客运站场管理工作会议上的讲话

同志们：
上午好！
今天，我们在这里召开集团汽车客运站场管理工作会议，会议的主要任务是：认真贯彻落实集团年度工作会议和长治会议精神，紧紧围绕集团“334567”发展战略，总结集团站务管理的成绩与经验，表彰涌现出的先进汽车客运示范站和先进汽车客运站（ 先进站务工作者将在集团年度工作会议上进行表彰），学习先进，查找问题，向前发展；安排部署汽车客运站场下一步经营管理工作，动员全集团系统发扬“精诚团结、用心做事”的企业精神，创新站场管理，提升站场服务质量，塑造站场品牌，努力推进集团汽车客运站场经营管理工作再上一个新台阶。
昨天下午参观考察了朔州北站、浑源站。刚才，武艺副总经理通报了站务检查中发现的重点问题和整改情况，会议表彰了7个先进汽车客运示范站和11个先进汽车客运站，朔州北站、浑源站、太原汽车站、临汾站、晋城站、武乡站、忻州站分别从不同侧面就站场经营管理进行了经验交流，介绍了各自的经验和做法，对大家应该有所启发、有所借鉴、有所进步、有所发展。朔州北站的“九打破、九改革”从管理的角度提示我们怎样把内部管理做好，把职工的积极性充分调动起来；临汾站的“五感”和太原站的“五心”从服务的角度提示我们服务至上是汽车客运站义不容辞的第一责任，也是站务工作的第一要务。
希望通过这次会议，各公司能把先进经验带回去，学习好、贯彻好、落实好，相互借鉴、相互启发、相互促进、共同提高，在站务管理上创造、提炼汽车站的服务品牌和好的经验、做法，着力推动集团汽车客运站场管理工作向前发展。

集团汽车客运站发展现状暨站务检查情况

一、集团汽车客运站发展现状
近年来，尤其是今年以来，集团充分认识到站场资源是集团最
……（新文秘网https://www.wm114.cn省略1249字，正式会员可完整阅读）……　
晋城公司各客运站的“车站文明礼仪操”和晋城站的“金凤凰服务小组”；离石站的“雷锋服务小组”、“便民之路卡片”和“情满吕梁”；朔州北站的“塞外红花”服务小组；大同站的“扶困助弱”基金会和“爱心服务组”；太原汽车站的“蒲公英服务组”和迎宾汽车站的“迎宾小溪”。还涌现出了一批在全省、甚至_都有影响力的客运站品牌。主要有：荣获“_道路运输百强诚信客运站”、“_首批优质服务示范车站”、“首届旅客最满意汽车客运站”的太原汽车站、晋城汽车站、临汾汽车站、忻州汽车站、朔州北站、大同汽车站；被交通部授予_交通行业“文明示范窗口”称号的太原汽车站；被交通部连续五年评为“部级文明客运站”的安泽汽车站。此外，还有许多客运站、班组被评为省、市级“文明示范窗口”、“工人先锋号”、“青年文明号”、“星级汽车客运站”、“百姓满意示范站”、“先进道路客运站场”、“巾帼文明示范岗”。这些特色的服务形式和响亮的服务品牌提升了企业形象，赢得了政府、行管部门的广泛认可和社会各界的高度赞誉，为企业发展营造了良好的社会环境。
三是经营管理水平和盈利能力进一步提高，在地域经济和社会发展中的地位逐步增强。集团推进站场网络化建设以来，各客运站因地制宜、因势利导，形成了具有自身地域经济特点的综合性车站运营模式。具体表现为：地市级客运站朝着专业化方向发展，县级客运站普遍建立了“车站+分公司”的综合运营模式。各客运站尽管所处经济地理环境和自身条件不一，经营效益营收任务不尽相同，但基本都能按时完成上级部门下达的营收任务和其他指标。
运城公司、侯马公司所属汽车站结合当地货物流动实际，以站促货、以货养站，适时推动客货运输经营，实现了客货并举、共同发展。临汾公司努力推进综合型多功能汽车站建设，向所属各汽车站共预留300万元流动资金，实施多元化经营初见成效。晋城公司全面实施以“车站+分公司+汽修厂”运营模式，在大力发展客货车辆的基础上，以公司维修站为依托，在各分公司建立维修站点网络，形成了客货运输、维修服务、站场经营三业并举的站场发展格局。积极开展联网售票业务，并纳入各站目标考核范围，1—10月联网售票额达到133.4万元，实现了零的突破。长治公司所属武乡、沁县站在加强站场基础管理的同时，积极拓展县域客运、货运、公交、出租业务，努力提升经营效益，仅武乡站年利润达85万元。阳泉公司积极恢复站场功能，六个汽车站都正常发挥功能，做到了“建站和经营两不误”。忻州公司站场网络逐步完善，站场管理水平和盈利水平不断提升，仅微机服务费一项，年增加收入30余万元。朔州公司对所属客运站等实行严格的“任职保证金”经营业绩考核制度，确保了车站营收任务的完成。雁北公司实行站管车、站管人，甲地违章、乙地处罚的联网管理，所属8个客运站共设稽补票点15个，稽补票点不分单位属性，交叉查、共同查，凡公司沿线车辆全部进入二检点补票，加盖印章，实行营收日报制，并验证是否本司机驾驶与超员，实现了经济效益与安全效益双丰收。积极在条件具备的车站、二检点全面安装运行智能化微机售票系统和手持式微机售票系统；大同汽车站积极开展洗车业务，年创利40万元，效益显著。晋龙捷泰公司努力克服石太客专、太中银铁路的冲击和夜班车限行的影响，延伸业务范围，加强与对开公司和各汽车站的沟通协调并签订小件快运联网协议，构建了以太原为中心，对开公司为节点的快运网络，经济效益明显提高，截止10月底，小件快运经营收入达到206.6万元。
四是信息化建设进一步推进，综合服务能力显著提升。近年来，各客运站特别是二级以上客运站积极推进信息化建设，投入了大量的资金对电脑软硬件设施设备进行改造，大力推广应用客运站智能管理信息系统，基本实现了业务管理、调度管理、售票管理、检票管理、电子显示发班、营收管理、LED信息发布、综合咨询等功能。二级及以上客运站基本实现了微机售票和信息的电子显示，部分客运站设置了自动查询和电子监控系统。晋城公司在所属客运站已经实现了微机联网售票；晋龙捷泰公司与太原市内各大客运站之间实行联网售票，达到站与站的对接；临汾公司联网售票工作正积极推进；雁北公司联网售票工作进入试运行阶段。
五是安全管理进一步加强，安全责任意识逐步提升。大部分汽车站对安全管理较为重视，能够认真贯彻落实集团有关做好安全工作的各项部署，积极抓好“三不进站、五不出站”制度、“安全生产隐患排查整治专项活动”、“安全学习证”制度等各项安全管理工作，切实履行安全生产职责，进一步提高和规范了站务人员和司乘人员的安全操作流程与安全生产理念。临汾汽车站严把源头安全关，在报班卡背面附上司机“全家福”照片，温馨提示司机“注意行车安全，亲人盼你安全归来”；侯马西站从车站领导、班组长到站务人员逐级签订安全生产责任书，做到了工作职责明确，安全责任到人；忻州汽车站实行“指纹报班”，保证了对客车驾驶员的监管。
主要经验：
一是建设完善的站场网络体系，实现联网经营，是企业整合利用资源，发挥规模效应，提升发展质量的重要动力。
二是结合所处地域经济、地理环境和自身条件，因地制宜、因势利导，用好用活站场资源是提高盈利能力的有效途径。
三是实施“站队一体化”的管理模式，有效降低了生产成本，提高了经济效益，起到了相互联动、互为促进的作用。
四是站场管理的规范化、标准化和制度化，是确保规范服务、提高服务质量的重要举措。
五是把经济指标和管理指标相结合，考核兑现与职工奖惩相结合能够充分调动和激发了广大职工的积极性、主动性和创造性。
六是基础设施的完善，站场环境的美化，服务水平的提高是塑造客运站品牌形象的重要抓手。
七是加强岗位培训，提高站务人员素质，是提高客运站服务质量的关键因素，是推动站场管理工作不断上新台阶的有力措施。
八是创造良好的外部环境，求得政府和管理部门的大力支持，是客运站快速发展的重要途径。
总体来讲，集团站务管理工作取得了较大的发展，但从转型发展与可持续发展的角度分析，我们站场建设和站务管理仍存在一些深层次矛盾与问题。
一是基础设施建设仍需进一步完善。除各公司所在地的地市级客运站和新建站情况较好外，大部分外县站普遍存在着设施陈旧、功能不全、配置不尽合理等制约站场功能发挥的因素。
二是服务质量仍需进一步提升。部分客运站管理措施不力，服务不够规范，对旅客意见无记录、无回复、无处理及未及时整改现象较为明显；站务人员不熟悉站务业务、不熟悉岗位职责现象仍然存在，业务素质需进一步提升。
三是安全管理有待进一步加强。部分客运站不能制度化、程序化、规范化地开展“报班、完好、出站检验”工作，人车分流 ……（未完，全文共14750字，当前仅显示3509字，请阅读下面提示信息。收藏《在集团汽车客运站场管理工作会议上的讲话》）