交通灾后恢复重建工作交流材料

目录/提纲：……
一、交通灾后重建项目基本情况
二、全力推动交通灾后重建工作的主要做法
（一）党委政府高度重视，政策措施保障有力
一是强化组织保障
二是明确主体责任
三是强化责任落实
四是加强目标管理
五是注重分工协作
（二）强化要素保障，创造良好环境
（三）坚守安全质量底线，强化质量安全监管
（四）坚守廉洁底线，实现廉洁重建、阳光重建
一是创新工程招投标管理
二是严格工程变更管理
三是加强监督检查
四是强化重建信息公开，主动接受社会监督，确保阳光重建
三、2015年的工作打算
……
坚决打赢灾后重建硬仗
奋力补上交通发展欠账
**市交通运输局

“4?20”芦山强烈地震交通灾后恢复重建工作启动以来，在省委省政府、市委市政府的坚强领导下，在省交通运输厅的大力支持和精心指导下，我们认真学习领会__等_领导人关于灾后恢复重建的重要指示批示精神，全面贯彻落实“**负总责、地方为主体”的灾后恢复重建_机制要求，坚持科学重建，坚守工作底线，抢抓灾后恢复重建的重大发展机遇，加快项目推进，取得了交通灾后恢复重建的阶段性成效。
一、交通灾后重建项目基本情况
我市共有27个交通基础设施项目列入_《芦山地震灾后恢复重建总体规划》，建设总里程1806.51公里，估算总投资61.91亿元， 安排_灾后重建资金48.93亿元。其中，315线、318线、108线等三条国道项
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等灾后重建责任落实到市交通运输局局班子，确保每一个重建项目都有一名班子成员牵头负责。组建了交通灾后重建工程管理组、监督检查组、综合组、质量安全组、保通保畅组等五个工作组，形成全市交通运输系统全力推进灾后重建项目的合力，确保了灾后重建各项工作的有力推进。四是加强目标管理。将重建项目纳入全市重点工作目标强力推进，按时间节点细化工作计划，形成“工期倒逼进度、目标倒逼完成、责任倒逼落实”的项目倒逼机制，并通过强化督查、考核等方式确保重建各阶段目标的实现。五是注重分工协作。市政府定期召开交通灾后重建工作推进会，县（区）政府、公安、交通、发改、财政、国土、环保等部门通力配合，及时解决建设过程中存在的重大问题，形成重建工作不断推进的强大合力。
（二）强化要素保障，创造良好环境。一是在省厅和省厅公路局的统筹协调下，积极争取设计单位、咨询单位和项目管理公司的支持，勘察设计、招投标工作有序、快速推进，交通灾后重建项目在全市灾后重建中率先实现了开工。针对国道351、318线投资大、技术要求高、建设管理任务重，我们委托技术力量强、管理经验丰富的**兴蜀公司进行建设管理，为我市交通灾后恢复重建重点工程提供了强有力的技术和管理支撑，实现了交通灾后恢复重建项目的规范管理、科学管理。二是市、县、乡三级政府“按照辖区负责、现场协调、跟踪服务、保障施工”的原则，成立了项目协调领导班子，将征地拆迁、地方事务协调、施工建材、电力、炸材保障等工作纳入市级部门、县（区）、乡（镇）年度目标考核。三是及时化解、妥善处置好各类矛盾纠纷和利益诉求，强化对施工单位的服务指导，通过加快工程计量、加快退还履约保证金、差额保证金等措施，主动为企业减轻负担。坚决依法打击非法阻工、干扰正常施工秩序的违法行为，努力营造良好的施工环境。
（三）坚守安全质量底线，强化质量安全监管。我们始终将质量安全作为灾后重建的生命线，坚持进度服从质量的原则，确保了工程质量和施工安全。一是在我市地方公路建设中首次推行标准化工地建设，实行精细化管理，全力将国道351线、318线建成灾后重建的示范工程。二是质监、安监等部门、项目管理公司加大了质量、安全的现场监督检查力度，开展定期质量安全大检查，对工程质量安全隐患“零容忍”，及时发现、及时整改质量安全隐患。截至目前，交通灾后重建未发生质量安全责任事故。三是严格工程变更程序，优化设计方案，严格投资控制，防止低价中标、高价结标现象发生。
（四）坚守廉洁底线，实现廉洁重建、阳光重建。我们始终将廉洁作为灾后重建不可逾越的底线。一是创新工程招投标管理。采取多点报名、多点出售招标文件等措施，有效防止了招标过程中的腐败现象，整个招标工作中未收到任何对招标人的投诉和举报。二是严格工程变更管理。实行工程变更专家咨询审查和行业主管部门、项目业主、项目管理公司、设计单位、监理单位五方会审制度，严格执行工程变更审批制度，严防工程变更中腐败现象的发生。三是加强监督检查。市交通灾后重建监督 ……（未完，全文共2510字，当前仅显示1596字，请阅读下面提示信息。收藏《交通灾后恢复重建工作交流材料》）