高速铁路生产一体化管理办法

高速铁路生产一体化管理办法
 
为深入推进高速铁路生产一体化，探索完善高铁基础设施养修维护模式，进一步提升生产一体化运行水平，确保高铁安全长治久安，根据路局《关于深入推进高速铁路生产生活一体化的实施意见》（上铁办[20**]248号）相关要求，在总结以往实践经验的基础上，特制订本细则。
一、总体要求
认真贯彻落实路局推进铁路创新发展的要求，按照“专业引领、站段协调、车间组织、工区落实、条块结合、生产一体”的思路，以高速铁路基础设施修理规则为依据，把综合维修工区作为独立“作战”单元，深入推进区域性的生产一体化，实行各专业共用天窗、联合作业的综合维修模式，强化专业结合部管理，促进提高天窗资源利用率和维修作业效率，实现高速铁路安全稳定、设备优质的目标。
二、完善生产一体化模式
具体做到“六统一”，即统一组织架构、统一天窗安排、统一生产计划、统一作业组织、统一防护体系、统一应急处置。
㈠ 统一组织架构。
根据高速铁路基础设施维修特点，工务等各专业原则上按段、车间、工区三个层面统一组织架构，综合维修工区内各专业管辖范围保持基本一致，并根据设备数量和状态统一定员标准，为实现以天窗综合利用为主要标志的生产
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业前1日12:00时前下达各有关业务处、单位和相关行车、供电调度台。②日计划调整原则上应在日计划下达前完成，特殊原因确需调整时，14:00时前报路局主管业务处审核，经调度所同意后修正、下达。③有作业车组参与的联合作业，按供电（维管）、工务部门排序负责汇总提报；无作业车组参与的联合作业，则按工务、供电（维管）、电务、通信、变电、电力、给水、房建等部门排序负责汇总提报。
㈣ 统一作业组织
1. 联合设备检查。综合维修工区结合各自的专业特点，根据检查周期，联合对道岔、轨道电路、轨道与接触网、光电缆等工电、工供、电供专业结合部设备进行联合检查，为车间编制维修计划及统筹天窗提供依据。
⑴ 工电专业联合检查：工、电车间联合编制设备检查计划，综合维修工区每月1次对工电结合部设备进行检查，每周1次对设备进行联合巡查。
⑵ 工供专业联合检查：由供电段牵头组织工务段对线路和接触网、电力设备技术参数联合检查，检查周期不长于一年。重点对施工后的外轨超高、轨面标高、接触网导线高度（特别是低净空桥和隧道处）、支柱侧面限界、曲线处接触网拉出值、接触网电分相（分相里程、电磁枕）及施工地段卸路料对供电设备的影响、沿线状况进行联合检查。
⑶ 通道门联合检查：为加强高铁通道的管理，确保通道封闭有效、共同正常使用，综合维修工区工务、电务、供电、通信专业要定期和不定期地进行检查。工区日常作业人员进出高铁通道时，要检查通道设备是否完好、门锁有无损缺等。每季综合维修工区要组织一次联合检查，做好检查记录，检查发现的问题及时沟通解决，共保高铁安全。
具体联合检查时间定于每季度末下旬，综合维修工区工务、电务、供电、通信四个专业各派一人参加联合检查，重点对通道公共锁、连环锁、走行槽及走行轮进行联合检查与维护。每次联合检查工务专业携带两把公共锁的备用锁，两把清淤小铲子、长效油脂、备用链条，电务专业携带润滑油（润滑锁），供电专业携带剪钳（剪链条或损坏的锁）、通信专业携带小扫帚两把。四个专业自备连环锁备用锁。
一季度检查使用工务专业车辆，供电专业车辆工区应急备用；二季度检查使用供电专业车辆，电务专业车辆工区应急备用；三季度检查使用电务专业车辆，工务专业车辆工区应急备用；四季度检查使用工务专业车辆，供电专业车辆工区应急备用。
⑷ 消防、反恐联合检查：消防和防恐器材定置管理，工区每月第三周周一下午对保养点内消防和反恐器材进行联合检查，确认检查消防器材和反恐是否在制定位置、是否缺少、是否失效。
⑸ 外部环境巡查作业时，发现存在对其他专业设备造成安全隐患的问题时，应及时通知工长或副工长，并派相关专业人员进行现场确认。
2. 联合编制作业方案。根据联合检查结果及周计划的安排，由综合维修工区共同制定联合作业方案。方案中必须明确作业项目、天窗时段、影响范围、人员分工、机具材料、作业流程及标准、安全卡控措施等内容，联合作业方案必须经相关专业作业负责人共同审核、签认。
3. 联合出行。综合维修作业时，作业人员原则上采取以作业车为主的出行方式。当工务轨道车、供电接触网作业车辆在同一区间作业时，须连挂在一起组成综合维修车组再进入作业区间，作业完毕后连挂一起返回车站，同时由担当牵引车司机负责统一指挥组成综合维修车组。联合作业时，必须严格按划分的作业区域组织作业，在同一封锁区间内解列作业时，续行间距不得少于500m，续行速度不得超过40Km/h。作业完毕车辆连挂前，联合作业各自负责人经联系确认双方作业完毕，人员、机具等已全部下道，且被连挂车辆已移至规定连接地点，并在连挂车开来方向距被连挂车辆300米处派胜任人员显示停车手信号防护后，通知各自作业车司机准备连挂。联合作业综合维修车组开行严格执行路局高速铁路综合维修车组作业管理办法和高速铁路行车设备综合天窗维修管理办法，提高综合工区作业效率，确保综合维修车组运行安全。
作业车辆必须停在规定的位置，轨道车库始终保持干净整洁。轨道车入库人员撤离时应关闭库内大灯和轨道车库大门。
4.联合作业。作业过程中应认真执行《岗位作业指导书》，实施一日作业标准化，提高养修作业质量。
A.工电专业联合作业项目：
1       更换钢轨件；
2& ……（未完，全文共8379字，当前仅显示2288字，请阅读下面提示信息。收藏《高速铁路生产一体化管理办法》）