长安路小寨交叉口仿真及改善分析

长安路小寨交叉口仿真及改善分析

摘要：针对长安路小寨路交叉口状况，本文通过实地调查，获得交叉口道路利用情况和信号灯控制状况。通过vissim仿真分析采集来的数据，分析交叉口现状，并提出相应的交通改善方案，通过仿真结果的对比，证明方案的可行性。
关键词：交通仿真，交通安全改善分析
0.引言
据高德地图基于大数据发布的《2015年第三季度中国主要城市交通分析报告》中，西安交通拥堵排名为_第十五名。道路交叉口是城市道路网络中的一个节点，也是城市道路中的瓶颈部位，我国的交通拥堵主要发生在交叉口，而长安路和小寨路分别是西安市主干路和次干路，车流量大，及时解决安全问题是非常必要的。本文对长安路和小寨路的交叉口交通状况分析，并提出关于交通安全相关的解决措施。
1.交叉口状况
西安市小寨交叉口位于长安中路与小寨东路和小寨西路的交汇处，长安路是主干道，小寨路是次干道，东边连接西影路，途经大雁塔，西方向的小寨西路与繁华的子午路、吉祥村相连,车流量和人流量都非常大。同时该交叉口处于繁华的商业区，附近有赛格国际购物中心、百盛购物广场、军区服务社、华旗贸易中心等商业店铺，附近还建有地铁站和公交站牌，交叉口的交通情况十分
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左转 240 15(23) 2(3) 1(1) 0 258(267)
直右合流 直行 90 61(92) 11(16) 0 0 162(198)
右转 342 19（29） 2(3) 0 0 363(375)
十字形平面信号交叉口设计通行能力等于各进口道设计通行能力之和，各车道通行能力计算方法如下所示：
1.一条直行车道的设计通行能力计算公式为:
(3.1)
式中：Cs：一条直行车道的设计通行能力(pcu/h)；Tc：信号灯周期(s)；tg：信号每周期内有效绿灯时间(s)；t0：绿灯亮后,第一辆车启动,通过停车线的时间(s),若无本地实测数据,可采用2.35；ti：直行或右行车辆通过停车线的平均时间(s/pcu);此处取2.65；ψ：折减系数,可用0.9。
2.直右车道设计通行能力计算公式为：
(3.2)
3.进口设有专用左转和专用右转车道时,进口道的设计通行能力按照下式来计算:
(3.3)
式中:Celr：设有专用左转和专用右转车道时,本面进口道的设计通行能力(pcu/h);∑Cs：本面直行车道设计通行能力之和(Pcu/h);Βl,βr:分别为左、右转车占本面进口道车辆的比例。
4.专用左转车道的设计通行能力为:
(3.4)
5. 专用右转车道的设计通行能力为
(3.5)
其中小型车当量系数为1，大型车当量系数为1.5.
则计算得出小寨十字路口通行能力为：
（1）南进口道一条直行车道的设计通行能力为531pcu/h，并得出左转和右转专用车道和整个南进口道的设计通行能力分别为：351pcu/h、301pcu/h、2245 pcu/h。
（2）北进口道一条直行车道的设计通行能力为531pcu/h，并得出左转和直右车道和整个南进口道的设计通行能力分别为：386pcu/h、531pcu/h、2510 pcu/h。
（3）东进口道一条直行车道的设计通行能力为449pcu/h，并得出左转和直右车道和整个东进口道的设计通行能力分别为：383pcu/h、449pcu/h、1281pcu/h。
（4）西进口道一条直行车道的设计通行能力为449pcu/h，并得出左转和直右车道和整个东进口道的设计通行能力分别为：479pcu/h、449pcu/h、1377pcu/h。
3.仿真模型建立
仿真具有经济性，安全性、可重复性、易用性和可控制性、可拓展性等优点。本文用仿真模拟交叉口运行状况。并采取车辆数量，延误和行程时间等作为评价指标来评价交通状况。

图3-1 仿真界面

图3-2信号配时方案

图3-3行程时间统计文件

图3-4 数据检测统计文件

图3-5延误时间统计文件
4.信号配时优化
对于行车而言，相位越多越安全，相位少，交叉口车流 就比较混乱。小寨十字路口时采用三相位，但是在东西方向通行时，东进口直行和西进口左转存在冲突，具有安全隐患。所以本文对交叉口信号配时进行优化。

图4-1 四相位分配图
4.1饱和流量计算
饱和流量用实测平均基本饱和流量乘以各影响因素校正系数的方法估算。即进口车道的估算饱和流量:
1.
式中：Si：进口车道的估算饱和流量,(pcu/h)；Sbi：第i条进口车道基本饱和流量,(pcu/h),i取T、L或R,分别表示相应的直行、左转或右转,下同；f(Fi)各类进口车道各类校正系数.
2.直行车道饱和流量


式中：St: 直行车道饱和流量;Sbt: 直行车道基本饱和流量,(pcu/h)；：车辆宽度校正： 进口道坡度修正系数。
3. 左转专用车道饱和流量(有专用相位)：

4. 直右合用车道饱和流量：

即可以得出饱和流量表为：
表4-1 各方向饱和流量（单位pcu/h）
直行 右转 左转
南 1650 1550 1550
直行 直右 左转
北 1650 1650 1550
东 1650 1650 1550
西 1650 ……（未完，全文共4506字，当前仅显示2276字，请阅读下面提示信息。收藏《长安路小寨交叉口仿真及改善分析》）