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关于公司经营模式的调整及转型之我见

发表时间:2018/2/7 17:17:03
目录/提纲:……
一、开拓市场,做大规模
二、强化精品意识,唱响公司品牌
三、强化特色施工,抢占两大市场
二是由于湖北省经济的高速发展,地方政府和有实力的企业,都在抢占岸线资源
四、很抓内攻修炼,强化效益意识
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关于公司经营模式的调整及转型之我见

今年上半年,随着集团搬迁工作的拉开,集团面临着发展方式、经营模式调整与转型的重大课题,应集团要求,我部室根据自身情况,结合公司这一、两年来的经营情况,谈谈我们的想法,仅供参考,不足之处请各位领导和同仁修正。
我主要想从以下两点谈谈我的看法:
1、公司生产、经营模式上转变
公司近几年的生产应该来说是很不错的,2010年全年总共承接工程20128万元,产值1.3亿元。2011年上半年1.2亿元。但从另一个方面来说,我们的主要业务来自集团,集团外工程业务量不大,集团外工程产生的经济效益还不能让人满意。这主要是我们公司还没能完全走入市场,在建筑市场的竞争能力和业务能力不足,从公司经营主管部门来说,我们是有
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,大力向港口和航道工程市场进军;要发挥公司在港口、航道工程建设的技术专长,占领这些技术门槛比较高又是特色和特长的施工领域,形成高盈利的市场。我建议主要的精力放在开拓水工工程上,因为港口和航道工程有资质的队伍不多,相对来说,竞争不是很激烈,从我们公司实力来说,和二航、三航和上海公司来竞争,还是不可能的。但我们要着眼于省内的3000吨级泊位以下的水工工程,我们还是有竞争实力的。我们要依托和长航、航道、海事的历史关系,积极承接小型码头、搜救中心、航标站、航道维护基地等项目。
二、强化精品意识,唱响公司品牌。
品牌是企业的生命,也是公司发展的根本。今后继续把树品牌和创品牌作为公司发展的重要举措之一。为此,要牢固树立“以质量求生存,以信誉求发展”的经营理念,严格执行各项法律法规和技术标准。化标志性工程、形象工程、品牌工程的观念,充分发挥各自优势,主动适应市场需要,加强资源整合和要素集约,建立健全信息共享、利益共享的良性机制,增强竞争合力,共同争取总承包工程、标志性工程和大体量工程。
三、强化特色施工,抢占两大市场
施工队伍到处都是,在这种环境里公司在保证生存的同时谋求发展,必须有自己的特色。我们把目标定位在1000~3000吨级泊位码头,以及航班站、搜救中心、小型船坞等项目。_提出黄金水道,大力发展长江航运的同时,给我们带来了巨大的市场,经过梳理,我认为要抢占两大市场。
一是在国家12、5年计划中,发展长江的黄金水道是重要工作,据我了解,交通部在这个5年计划对长江5个部属局的基本建设投资规模在400个亿以上。有大量的水工工程,这还是给我们很大的机遇的。我们要着眼于四大局省内的项目,争取更多的市场份额。
二是由于湖北省经济的高速发展,地方政府和有实力的企业,都在抢占岸线资源。这虽然是和我们集团形成了竞争对手,但对于公司来说。也是一个发展机遇,我们要利用自身的优势,争取在这个市场打响公司品牌。
四、很抓内攻修炼,强化效益意识
公司在、新的领导班子带领下,已经成功的走过了两个春秋,这两年里,公司取得了巨大的成绩。划时代的业绩和效益是有目共睹的,公司从经营、_完善、效益以及职工收入,都走到了历史的巅峰。但在取得成绩的同时,我们也要清醒的认识到自身的不足,在公司高速发展的同时,技术人员、造价人员等管理人员严重匮乏,急需提高管理水平和业务水平。我们一定要加强项目部平时的造价管理,平时的工程变更和其他有关造价调整的东西,一定要每月清理一次。这样就不至于到决算的时候手忙脚乱。现在的合同和业主都是要求在竣工后的一个月内上报工程决算,这对于一个大型综合性的工程是非常紧得。特别像我们一期和二期工程,项目涵盖了道堆 ……(未完,全文共2276字,当前仅显示1447字,请阅读下面提示信息。收藏《关于公司经营模式的调整及转型之我见》