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关于企业战略的思辩之二:战略思维的误区()

发表时间:2006/1/9 18:59:46

企业和企业家一旦进入战略思维的误区,不能准确地把握战略的内涵,未能建立适应战略经营时代要求的战略思维新模式,无疑是致命的。
  企业早已进入战略制胜的时代。现代企业和企业家建立战略思维新模式的必要性已毋庸置疑。企业家首先应是一名战略家,正如军事家首先应是战略家一样。美国著名未来学家托夫勒曾说:“对没有战略的企业来说,就像在险恶的气候中飞行的飞机,始终在气流中颠簸,在暴雨穿行,最后很可能迷失方向”。卓越经营西尔斯公司的伍德将军也有这样的体会:“做生意的某些方面就像战争。如果企业在主要战略上是正确的,即使它在实施战略计划时可能会犯一些小错误,但它最终仍会成功”。也正因如此,是否具有战略头脑,已成为判断一位企业家的重要标志。美国战略研究专家威廉·金和戴维·克里兰在《战略规划与政策》一书的前言中指出,“有没有能力进行‘战略性的思考’也许是个人在管理才能上的最大差异。那些能进行战略思考的少数经理
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少人恐怕就曾有路遇暴雨而仅因刮雨器损坏导致汽车
  根本无法前行的经历。笔者将之称为“刮雨器原理”,即在环境条件发生变化时,会出现一个新的限定因素,导致战略难以或无法实施。笔者曾受聘帮助一家移动通讯运营商进行顾客满意度的研究。该公司正实施顾客满意()战略,围绕着提高顾客满意、减少顾客抱怨制定了一系列政策措施,诸如三声服务、通话费优惠等等举措,在总公司组织的测评中也确赢得好评,但终因公司保安培训不够、多次与顾客发生冲突而功亏一篑。对移动通讯运营商来说,确实未曾料想保安会对公司战略的实施造成影响,成为限制因素。因此,战略的制定与实施是一项系统工程,既要从大处着眼,又要从小处着手,于细微处显战略。
  误区之二:战略即空
  在不少企业家的眼中,战略即务虚。他们也热衷于为公司编制一套有着宏伟目标和远大理想却未必符合公司实际、亦无公司特色的战略,其战略目标往往仅来自于公司老总对公司的期望或设想。诚然,战略是较为主观的,常常也是不很具体的。著名战略学家明茨伯格以计划、计谋、模式、定位和观念来定义战略。而我们倘若以每一个要素分别来理解战略,难免演绎着战略的“盲人摸象”了!战略是一种计划,但却不是一次具体行动的方案;战略是一种计谋,但却不是某次战胜对手的“手段”;战略是一种模式,但战略并非规定着企业扩张或竞争的“固定套路”;战略是一种观念,这种观念却体现在公司全体成员的具体行动之中。艾森豪威尔将军曾将计划定义为“”这一思想也能恰如其分地反映在对战略的认识上。
  战略即空的思想也表现在将“战略”视同“规划”,规划以其较长的时间规定性而往往被企业家视为战略。从静态上看,两者虽不尽相同,确有诸多相似之处。战略是为实现企业长远目标所选择的发展方向、所确定的行动方针,以及资源分配方针和资源分配方案的一个总纲,它指明方向、重点和资源分配的优先次序。而规划是为了实施既定方针所必需的目标、政策、程序等而制定的综合性计划。因而两者都是计划的形式。然而从动态上看,两者的差异更大,战略的制定与实施过程要远比规划复杂得多。战略的实施不仅是战略目标、战略方案的实施过程,更是战略思想、战略观念的贯彻过程。
  误区之三:战略即扩张
  一谈及战略,往往想到的多是扩张。诚然,扩张型战略理应是企业战略的常态。企业作为独立的“经济王国”,企业家便是“国王”,其不断扩张的内在冲动与欲望和称霸国际的野心,正是推动企业发展的内在动力。然而,扩张绝非战略的唯一形态,企业在必要时还需要采取稳定型战略乃至紧缩型战略。超常规高速发展的大型民营企业、被视为国内管理水平最高的企业之一深圳华为公司,创造了企业发展史上的一个神话。然而,广东电信“圈内”流传着这样一个笑话:年月,公司总裁郭士纳访问中国,并到深圳考察公司基地。期间,郭士纳开着一辆富康车在深圳的北环大道上慢腾腾地行驶。华为总裁任正非开着一辆奔驰从后面疾驶而来,在与郭士纳相遇的那一刹那,任正非大声地向郭士纳喊:“你开过奔驰吗?”郭士纳以为这人在与他赛车,一踩油门超过去了。一会儿,任正非开着“大奔”又赶上来了,又向郭士纳大喊:“你开过奔驰吗?”郭士纳一踩油门又超过去了,但很快又被任正非的“大奔”赶上来了,任正非又向他大叫“你到底有没有开过奔驰?”这次,郭士纳再也不搭理,仍旧慢腾腾地开着自己的富康 ……(未完,全文共3512字,当前仅显示1773字,请阅读下面提示信息。收藏《关于企业战略的思辩之二:战略思维的误区()》