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不变的追求——市公路管理局工作发展纪实

发表时间:2006/4/27 19:14:42


  不变的追求——市公路管理局工作发展纪实
  秋天,是收获的季节。在构建我市“十字型”公路框架的宏伟蓝图中,319国道萍莲段改建工程的路基部分至9月底已经完成;路面曾一度破烂不堪的320国道现在安全畅通、车水马龙。水口至大城的路面改造工程经过建设者3个多月的艰苦奋战,也于9月下旬提前1个月竣工,平坦、宽畅的二级公路使来往行人和每日7000余辆车辆找到了久违的欢畅,这是我省公路管理_改革后,---公路人近一年以来坚持“不等、不靠”,发扬“特别能吃苦、特别能战斗”的精神,同心协力、奋力拼搏带来的喜人景象。
  _改革是时代的要求。去年,原来省属的---公路分局成建制地下放给市人民政府管理,部分公路人起初也曾有消极的想法。但是,在神圣公路事业的大义面前,他们没有等待和观望,而是继续负重开拓、团结协作,认真抓好612.8公里管养公路的养护、建设、管理和规划工作,赢得了社会各界的广泛赞誉。
  “努力改造我市相对落后的公
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检查。截至9月底,路基土石方工程、桥梁工程、涵洞、防护工程、排水工程、垫层,分别完成计划任务的100%、95%、100%、100%、60%、85%,确保了工程进度。
  为把好质量关,指挥部对工程技术进行交底,开展了经常性督促检查,多次召开质量进度分析会,严格工程质量控制;监理代表处全面推行“三控制一管理”的举措,严把施工材料关、施工程序关、施工工艺关、工程质量关,使工程建设自开工以来未出现质量责任事故,达到了施工技术规范要求。
  改养工程不松劲
  不断提升所管养公路的等级和质量档次、搞好管养公路的改造,一直也是该局工作的重要组成部分。由于历史原因,我市公路等级低,大部分还超龄超载负荷,计划资金始终紧缺,公路改造工程面临较大的压力。尤其在公路_改革后,较多尚未理顺的关系也给工作增添了难度。
  “等、靠、要”不是办法。在市政府没有明确今年计划经费的情况下,为管养公路等级逐步提高,---公路人及时调整了工作思路,明确提出了全年公路改善目标任务。在去年立项和开工建设达10个项目,计10675公里,争得省公路改建投资6975万元的基础上,今年继续加大了向上级请示汇报,争取项目工作力度,并积极争取地方政府的支持,充分调动方方面面的积极性,今年,该局共立项改造项目又达10个、计1108公里,拟计划投资8795万元。
  为按质按期完成工程任务,该局加强了工程管理,落实了目标责任,并对所有改善项目都严格实行项目经理负责制、合同管理制、工程监理制,经过广大干部职工的辛勤努力,截至9月底,已竣工完成公路改善里程58公里。
  昔日破损不堪的万上线上栗至桐木段或许人们还记忆犹新。工程改造次2000年开工以来,市公路局全体施工技术人员便顶住了各种压力,克服了各样的困难,精心组织、科学施工。在今年7月份的沥青摊铺中,施工人员头顶烈日,冒着酷暑,迎难而上,战天斗地;在泥砂路通车后,上栗公路分局也认真地投入到边坡整治、水沟开挖、路树绿化等工作中去。经过广大建设者近3年的不懈努力,今年8月,这条长186公里、路面宽9米的畅、洁、美、二级油路终于全面竣工。
  工期紧、任务重、施工路段环境复杂,加上实行开放式施工,难度可想而知。承担此工程的安源公路分局广大干部职工没有屈服。他们成立了改善工程项目经理部,对工程改造中的抓进度、保质量等各项工作制定了具体措施,明确了分工责任。面对地方矛盾多、地下管网复杂、持续高温干旱的实际困难,项目部全体人员没有气馁,顶住压力艰苦奋战。项目负责人陈春华每天顶烈日、冒酷暑与施工人员并肩作战,一干就是十多个小时,晚上常常是八、九点钟到家;刚出学校门的杨洲萍、邓艳萍尽管年轻,可他们勤于钻研、敢于吃苦的精神也吸引了同行的敬佩的目光。数月来,全线各施工单位你追我赶,昼夜奋战,施工人员轮班上阵,人停机不停……终于在9月下旬,一条长5.23公里,路面宽9米的平坦宽畅的二级水泥路展示在---西大门,让人们找回了久违的舒适。
  据统计,近两年来,在萍麻公路改造基础上,市公路部门已投资2000余万相继改造了---至路行、---至硖石、---至大城公路,与安源经济开发区及上栗县协作改建的320国道白源至开发区段和---至赤山公路正在紧张施工中,目前,除---至五陂下公路尚待有关部门协调而未开工外,---城市进出口道路改造基本完成。按照该局规划“十五“期末,我市二级公路里程将突破400公里,届时全市乡镇二级公路通达率将达7 ……(未完,全文共3682字,当前仅显示1860字,请阅读下面提示信息。收藏《不变的追求——市公路管理局工作发展纪实》