我眼中的_员征文（维修工人）

　　我眼中的_员征文（维修工人）
　　冯鸿昌同志，是厦门港海天码头工程部一名普通的维修工人，主要从事港口集装箱装卸设备——龙门吊的日常维修、保养工作。
　　1997年3月，冯鸿昌同学从厦门市高级技工学校南靖分校毕业。怀着青春的梦想，走出大山，来到了美丽的厦门，来到了海天码头，成为一名临时的学徒工。经过八年的磨砺和努力，得到了公司和社会的认可。2004年，市委、市政府授予冯鸿昌同志“文明市民”的荣誉称号，根据有关政策，冯鸿昌同志的户口提前由蓝印转为红印，正式加入了厦门这个温馨的家园，成为名副其实的厦门人。在各级党组织的长期培养、教育下，去年，冯鸿昌光荣的加入了中国_。
　　回顾冯鸿昌同志作为一名年轻的_员，在工作中严格要求自己，在平凡的工作岗位上体现一个_员的先锋模范作用。
　　码头设备维修是一项非常艰苦的工作
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港务集团“十佳青年”的荣誉称号。
　　当代产业工人的杰出代表许振超说过，“一个人可以没文凭，但不可以没知识；可以不进大学殿堂，但不可以不学习。只有知识才能改变命运，只有发奋学习才能成就未来”。现在，码头设备越来越先进，维修工作更多的要借助计算机完成，用鼠标工作，用脑袋干活。冯鸿昌深切的感受到自身专业知识的薄弱，想要进一步提高自己的维修技术水平，就必须不断的学习。为此，他不仅注意虚心向同事学习，而且还抓紧业余时间参加各种专业技能培训。几年来，冯鸿昌通过参加社会上举办的多种夜校的培训和厦门市高级技工学校《机械制造与自动化》专业高职班的系统学习，不仅丰富了知识面，也锻炼了自己的工作技能和独立思考的能力。2001年，冯鸿昌以优秀的成绩，顺利通过计算机辅助设计职业资格四级考试，能熟练掌握计算机办公应用软件。在港口机械设备维修工作中的零件加工和设备改造外加工件的制图中，能够得心应手，这有效缩短了配件的供应周期，提高了工作效率。而且，他还利用自己在机械制图、机械设计等方面的特长，把一些不合理的零件或机构，进行变更设计和改造，这大大提高了设备的可靠性。
　　2003年，部门委派冯鸿昌到上海港机厂对两台新购买的——目前国内最大跨距50米的轨道式龙门吊进行监造。监造工作对于一个只有技校文化程度，长期从事龙门吊维修工作的他来说，是一种极大的压力，更是一种难得的挑战。面对困难，冯鸿昌暗下决心，要作好设备的监造工作。为了能尽快适应监造工作的需要，他每天都主动深入现场，察看设备的安装进度，积极向厂里的老师傅和监理求教制造工艺上的问题。并且利用中午和晚上的休息时间，逐字逐句地审阅新设备的生产制造图纸，以及《技术规格书》、《合同终审纪要》等相关技术资料。由于设备制造工期短，每次大梁、门腿、底梁的报验都是在中午进行，为了把好设备内部的焊接结构和油漆工艺，冯鸿昌和监理顶着夏天的高温，拿着手电筒，匍匐着爬到箱体内部进行验收。设备的箱体内部温度很高，空气稀薄，呼吸都会感到困难，更别说全身都湿透了。但为了做好设备的监造，把好安全和质量关，冯鸿昌每次都主动要求厂方现场报验。随着对监造工作的逐步熟悉，结合《技术规格书》及维修工作的实际需要，他对新设备在日后维修、安全使用等方面，及时通过电话请教我们的工程技术人员，共同探讨并提出了近100条合理的整改要求和建议，得到了港机厂设计师和监理师的采纳。
　　2004年，部门领导再次委以重任，派他到漳州诺尔起重设备有限公司，监造8台总价值6000万人民币的龙门吊。由于德国的诺尔公司和上海港机厂管理_上的不同，冯鸿昌提出的整改意见，无法及时得到落实。这必将给公司的设备，带来了一定的后续影响。于是，冯鸿昌一方面通过公司领导积极交涉、据理力争，另一面加强业务技术的协调工作，力争在设备交机之前全部整改完毕。通过冯鸿昌他们的积极工作，这8台龙门吊自投入生产以来，运行良好。在冯鸿昌心中，就是憋着一股劲，他要用事实让外国朋友知道：中国不仅有现代化的港口，更有掌握现代化知识的技术工人。
　　冯鸿昌自幼是在农村贫穷的家庭里长大的，从 ……（未完，全文共3279字，当前仅显示1656字，请阅读下面提示信息。收藏《我眼中的_员征文（维修工人）》）