专业技术（铁路桥涵主管）年度工作总结

目录/提纲：……
一、个人简述
二、07年度工作情况
（一）07年度始，在山东胶济指挥部从事技术工作，担任桥涵主管
（二）具体完成工作
三、07年度工作总结
（一）首先，指挥部的技术工作属于管理为主，实作为辅，对外为主、对内为辅的
（二）其次，根据工期，紧抓重点
（三）最后是对外协调
四、经验与不足
……

　　专业技术年度工作总结
　　一、个人简述
　　本人1999年毕业于包头铁路工程学校，同年参加工作。先后在天津蓟县项目部、太原铁建一公司、_窦店项目部、山东竹曲高速项目部、北同蒲二线项目部和长晋高速项目部从事技术工作，期间自学大专（太原理工大学，04年毕业）、大本（天津大学土木工程系，06年毕业）。
　　二、07年度工作情况
　　（一）07年度始，在山东胶济指挥部从事技术工作，担任桥涵主管。主要工作内容有：
　　1、复核桥涵主要工程量
　　（1）由于不直接参与施工，且复核量大。首先是熟悉设计图纸，熟知各类型结构物的结构情况，按照部位、类别进行计算；
　　（2）为了保证计算的正确及有效性，利用电子表格建立计算公式，不同结构物同一部位的工程量，只需输入一次公式，然后把计算数据按照结构建名分单元输入；
　　（3
……（新文秘网https://www.wm114.cn省略583字，正式会员可完整阅读）……　
确认，形成会议纪要；
　　（2）根据会议纪要，做出变更设计。办理各单位的审批手续。
　　（二）具体完成工作
　　1、三座特大桥、一座大桥和四座中桥以及四十七座框涵的工程量复核工作；
　　2、三座特大桥、一座大桥和四座中桥以及四十七座框涵施工组织和开工报告的审批及签认工作；
　　3、工程现场出现的变更，办理各项及签认共完成三十三项；
　　4、编制专项工程施工方案，包括涵洞复合注浆施工方案、接长涵拆改方案、公路架梁机利用铁路线架梁方案、新建客线及既有线绿化方案等；
　　5、编制各类工程作业指导书，包括大体积砼施工作业指导书、钢筋施工作业指导书、架梁作业指导书、钻孔桩作业指导书、梁桥墩台施工作业指导书等；
　　6、解决现场桥涵方面出现的技术问题，必要时和设计院及甲方进行沟通，适当进行变更调整，以形成对施工有利的条件。
　　三、07年度工作总结
　　经过一年的工作，就个人而言，在管理及统筹计划方面收获不少。
　　（一）首先，指挥部的技术工作属于管理为主，实作为辅，对外为主、对内为辅的。
　　1、这里的“主”和“辅”并非是重要与不重要之分，而是工作的侧重点。虽然有些工作是辅助性的，可是较以往的项目部而言工作量却是几倍甚至是十几倍的多。比如说工程量的复核，作为主管工程师是在接到设计图纸后，复核无误后开始进行工程量的复核，工作重点在于将数量相差较大的与设计院进行再次核对，确实属于设计误差后，督促设计院下发专业通知单或直接将数量差值进入总施工概算中，辅助部分是需要将工程量快速准确的计算出，而这个工作看似简单，实际确是任务量极大又需要速度的，对于只有几人的指挥部技术科，作为桥涵主管也只能“单兵作战”。
　　2、为了提高速度降低错误发生率，除了在主观上提高认识，加强责任心外，主要是利用现代化的计算工具，电脑。通过电子表格工具编辑不同的计算公式，将相同结构，同一部位的工程量只改变每座结构物的变化参数，再确定公式无误后，便能很快的将全部工程量算出。
　　3、这样一来，效率较以往大大的提高了，控制错误率的重点也缩小了，只是对照图纸检查输入的参数和公式编辑的正确性即可。
　　（二）其次，根据工期，紧抓重点。
　　1、根据控制工期，对结构关键、特殊部位进行现场检查，结构物的首要重点是几何尺寸和相对位置，对于主要交通框架涵和桥梁桩基础的位置控制是至关重要的。
　　2、再有便是预埋件位置，由于工期紧，任务重。许多桥涵是同时施工的，仅凭一人之力是不可能全程监控的，为了最大限度的减少错误，我对容易发生错误、偏差或是遗漏的工序进行全标段统一技术交底，在正式施工前熟悉图纸下发针对性的技术交底，再抽时间到现场落实，这样一来，基本可以杜绝现场的很多错误，避免返工、窝工。
　　（三）最后是对外协调。
　　1、与客专公司（甲方）和设计院的日常工作沟通是指挥部专业工程主管的一项很重要的工作。不但要第一时间的将各类报告、联系单、会议纪要上报，而且还要督促其尽快回复。
　　2、此项工作，虽然主要以言语沟 ……（未完，全文共2573字，当前仅显示1635字，请阅读下面提示信息。收藏《专业技术（铁路桥涵主管）年度工作总结》）