高速公路联网收费论文--浅谈公路联网收费

　　高速公路联网收费论文--浅谈公路联网收费
　　摘 要：介绍收费管理及收费系统结构的新模式，收费结算中心功能、建设要点以及联网收费系统网l管理。
　　关键词：收费管理 网l管理
　　经过多年公路建设的大发展，以纵贯南北和横贯东西的"五纵七横"国道主干线的主骨架的高速公路格局已初具规模，许多省的高速公路网也已经基本形成。随着各省高速公路网的形成，对监控、收费、通信的建设要求也不局限于一条路的范围。交通部也于2000年颁发了《高速公路联网收费暂行技术要求》，对各省、自治区、直辖市的高速公路联网收费的规划、设计、建设和运营管理起到了规范指导作用。
　　毋庸置疑，公路收费政策在我国取得了巨大成功。短短十几年时间，正是依靠这项政策筹得的巨额建设资金，使我国从零开始一跃成为世界第二位的高速公路大国，我国的公路交通条件发生了质的飞跃。
　　初期的高速公路某路段收费系统管理一般都采取收费站、收费所、收费
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采用。此外，在采用上述方式时，除了管理上进行调整以外，要加强分中心或集中站控制室的可靠性设计有相应的技术措施，例如采取服务器集群或双机与存储器冗余的方式，传输通道冗余保护等技术来提高系统的可靠性。
　　二、联网收费结算中心的建设
　　省收费结算中心是省域三级联网收费机构中的最上层，也是最重要的一层。结算中心要公正、准确地进行收费交易数据、通行费等的采集、结算及账务分割，要将通行费的拆分结果数据下传给每个收费中心，或者要对分中心的拆分和结算结果进行校核审定，要与指定的结算银行进行账目信息的交换与结算，建设收费结算中心是实现联网收费最重要的项目工作，也是要优先实施的工程。下面就收费结算中心的功能和网络系统构成要点进行说明。
　　1. 收费结算中心功能
　　收费结算中心的基本功能有：
　　（1）确定收费系统运行参数，并下传给各分中心、收费站。包括费率表、车型分类、黑名单、同步时钟等系统参数。
　　（2）接收收费站上传的收费交换原始数据和通行费拆分数据。
　　（3）接收收费分中心上传的收费交易统计数据及管理数据。
　　（4）按规定的原则进行通行费的拆分与结算，并下传拆分结算的结果，或者对分中心提交的拆分与结算进行校核、审定。
　　（5）与指定结算银行进行账目信息的交换和结算。
　　（6）对通行券收费票证等进行管理。
　　（7）具有收费数据、交通量及各种管理报表的统计与打印。
　　（8）具有查询功能。值班员或分中心管理人员可随时查询当天或历史数据，并按要求进行显示和打印。
　　（9）系统具有自动数据备份功能，一旦系统受到破坏或停止运行时，可以尽快地恢复系统运行。
　　（10）系统具有自诊断功能。能自动测试中心系统的工作状况，包括与各收费分中心、收费站的通道的连接状况，并且在检测到异常时自动显示和打印诊断报告。
　　（11）安全功能：系统能对不同层次和职责的使用及管理人员，分别设置不同的访问操作使用权限，设置不同的操作口令和密码，防止越权存取和修改，保障数据的完整性，并对值班员的操作进行存贮、记录、打印。与指定银行的数据交换或有通过公用电信网与中心进行数据通信的要有安全技术防范措施，保证数据的安全。
　　（12）提供内部系统及上级管理部门有关信息，实现信息共享，但与办公管理系统要有安全隔离措施。
　　2. 结算中心系统构成
　　结算中心的系统构成因根据高速公路网络规模的大小、交通量大小、采用的收费技术来决定。系统的规模要以近期（一般按开通后五年）为主，并结合远期的发展，系统应具有良好的开放性和可扩展性。网络设计应注意以下几点：
　　（1）目前结算中心局域网宜采用千兆以太网，服务器宜采用企业级小型机组成双机冗余系统，或者由多台服务器组成的集群系统。
　　（2）本地网络系统的设计宜结合监控系统并考虑本地办公自动化的需求，为办公自动化等管理应用提供网络支持。通常结算中心是和监控、通信中心同址，甚至是在一个楼的相邻楼层，当该处又有一些上级管理部门时，则收费结算中心_交换机宜为办公管理的需求留有接口。
　　（3）结算中心网络要高可用性，其网络宜进行冗余设计，尽量避免单点设备故障影响系统的正常运行。
　　（4）结算中心与各路收费分中心组成收费网络的逻辑拓扑结构应采用有备用通道的星形结构，或者是不完全的网状结构，或者是采用两个环的 ……（未完，全文共5150字，当前仅显示1808字，请阅读下面提示信息。收藏《高速公路联网收费论文--浅谈公路联网收费》）