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学习实践_活动个人调研报告

发表时间:2009/1/5 7:32:53
目录/提纲:……
一、工作体会
(一)坚定不移地坚持以人为本,促进和谐平果建设
(二)坚定不移地围绕第一要务,促进经济科学发展
一要务
(三)坚定不移地推进改革创新,提高部门效能
二、存在的问题
(一)干部素质参差不齐
一是传统的进入渠道导致整体素质偏低
二是思想观念转变不够
三是人才流动机制尚不健全,造成人才断层和较难培养出综合素质较高的复合型人才
(二)管理机制运行不快
一是管理涉及领域单一
二是监督措施针对性不强
(三)向“服务型交通”转型不够
一是观念陈旧
二是创新不够
三是作风不谨
三、改进意见
(一)加强班子建设,提高领导能力和领导水平
一是加强思想建设
二是加强制度建设
三是坚持民主集中制
四是充分发挥领导的率先垂范作用
(二)强化教育培训,提高队伍综合素质
一要学习_基本理论
二要强化廉政教育
三是强化业务培训
四是强化岗位技能培训
(三)抓好行风建设,转变工作作风
二是认真实施“阳光”工程
三是扎实开展文明交通建设
……

  学习实践_活动个人调研报告
  _的_和本质是以人为本。坚持“以人为本”,就是要把尊重人、维护人的根本利益,促进人的全面发展作为经济和社会发展的根本动力和目的。通过近十年来的工作实践,以今年的主要工作为重点,结合本阶段开展的“问计于民”和调查研究,我深切的感受到,坚持以人为本,抓本育人,既是贯彻落实_的_要求,也是也是我们做好工作的根本途径。下面,结合实际,我谈几点认识。
  一、工作体会
  (一)坚定不移地坚持以人为本,促进和谐平果建设。为政之道在于安民,安民之道在于解其疾苦。建设和谐平果的过程,就是全县人民在县委、县政府的领导下创造历史的过程,需要方方面面作出艰苦的努力。一方面,我们交通部门很多工作都关系到人民群众的生命财产安全,关系到_。近年来,我们围绕中心,服务大局,把促进社会发展和解决民生问题摆在更加突出的位置,把维护人民群众的根本利益作为交通工作的出发点和落脚点,始终把群众呼声作为第一信号,把群众需要作为第一选择,把群众满意作为第一标准,把群众利益作为第一原则,心贴人民群众,胸怀发展大局,在农村
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作指导思想的转变、工作思路的调整、工作方法的改进,找准履行职责与服务发展的结合点、切入点和着力点,充分发挥主动性、积极性和创造性,积极运用和延伸交通职能,为经济发展办实事、作贡献。几年来,公路建设整体工作之所以能够赢得各级党委、政府的支持,受到广大群众拥护,其根本原因,就是坚持以_为主题,找准了公路建设服务于地方经济发展的切入点、结合点,抓到了点子上。实践证明,交通机关要想有地位,必须有作为,作为决定地位。服务发展是公路管理事业的希望和前途所在,也是交通管理工作的永恒主题。因此,我们在工作中坚定不移地围绕第一要务,紧贴中心,服务大局,及时跟上县委、政府领导的工作思路,牢牢把握“服务”这个宗旨,充分发挥交通管理职能作用,为促进我县经济又好又快发展做出了积极贡献。
  (三)坚定不移地推进改革创新,提高部门效能。创新是一个民族进步的灵魂,是一个国家兴旺发达的不竭动力,也是我们交通事业发展永葆生机的源泉。几年来,交通局抓班子,带队伍,树形象,打基础,促发展,不断深化服务内容,创新服务机制,提高服务层次,在改革创新上真正动了脑子、想了办法、出了成效。当前,我们正处在一个新的时代,面临着很多新的任务,也会出现很多新的问题,这要求我们必须用创新的方法来解决。一定要改变过去封闭的、单向的、固定的思维方式,树立开放的、多向的、辨证的思维理念,统筹兼顾,大胆地试,以创新的理念、创新的手段、创新的方式方法、创新的思路加快科学发展,实现各项工作新突破。要从我县今后三年工作计划中努力把握机遇,打造平果成为全区通乡油路提级改造试点县,通村道路硬化百色市率先县和公平、有序、快速发展的交通市场环境。
  二、存在的问题
  (一)干部素质参差不齐。一是传统的进入渠道导致整体素质偏低。目前在职干部进入渠道复杂,形成“文化素质低,后期补文凭,实战能力差”的状况。二是思想观念转变不够。受综合素质影响,思想上仅限于满足现状,因循守旧,不思进取,缺乏危机感和紧迫感,学习肤浅,不能适应时代发展的需要。三是人才流动机制尚不健全,造成人才断层和较难培养出综合素质较高的复合型人才。
  (二)管理机制运行不快。一是管理涉及领域单一。对管理失之偏颇,只抓内部建设,对新形势下的具体业务工作在管理上墨守成规,缺乏开拓创新,涉及领域单一。如:公路建设质量检测,还缺乏相关的法律支撑,追踪管理手段,没有做到真正意义上的事先保证和事后监督相结合。又如公路建设市场主体信用体系的建设,还没有真正做到了“企业服气,群众满意,政府放心”。二是监督措施针对性不强。在制定制度上,共性的东西多,缺乏对岗位、部门和责任人的具体奖惩机制,细化不够,执行中依据模糊,制度多,约束少。考核指标惩多奖少,干部积极性受影响,工作热情不高;考核质量内涵不够,有流于形式的现象;兑现奖惩落实不够到位,干部竞争意识不强,存在“干多干少一个样”的消级思想,导致工作懒散,不求进步。
  (三)向“服务型交通”转型不够。一是观念陈旧。存在“管理就是消费,执法就是罚款”的错误观念,还习惯于陈旧的管理模式,仍有“赶场所”、“赶场干部”;二是创新不够。缺乏创新精神和对公路建设及公路运输等统一市场的新思路、新方法、新手段,适应时代性差;三是作风不谨。有交通无阻的作风陋习不改,认为交通建设是老大,“你办事你求我,我办事你让我”,“门难进、脸难看、话难听、事难办”的现象偶有发生,严重损坏交通形象。
  三、改进意见
  (一)加强班子建设,提高领导能力和领导水平。一支好的班子才能带出一支好的队伍。交通的领导班子是交通工程主体建设的组织者、实践者,也是交通队伍建设的关键。县交通局要始终把加强各所属单位班子规范化建设作为交通队伍规范化建设的重中之重,从抓局领导班子自身的思想作风建设着手,努力提高各所领导班子的领导能力和领导水平。一是加强思想建设。通过坚持和完善政治学习制度,紧密联系实际,认真学习_理论、_十七大精神,用_武装各所班子成员的思想,进一步 ……(未完,全文共4260字,当前仅显示2152字,请阅读下面提示信息。收藏《学习实践_活动个人调研报告》