物流船舶公司今冬明春"防雾战枯"安全工作方案

目录/提纲：……
一、指导思想
二、活动目标
三、组织机构
四、工作部署
1、加强宣传培训
一要务
2、强化现场监管和安全检查
3、2建立船岸和船船快速、畅通的通信联系网，互通信息
五、防雾战枯措施
（一）防雾：
2、4在武汉以下水域，视距不足1500米时不得航行
2、5请船长和各班大副结合具体情况掌握参考，并服从交通管制
3、4能见度不良时尾随他船，应保持安全距离，以防前船调头措施不及
3、5抛锚停泊扎雾，及时用甚高频电话报告交管中心
3、6锚泊后，随时测量四周水深，防止走锚移位
3、7船舶遇雾情况，应如实的记入《航行日志》
（二）战枯：
5、7蓄水期发现航道、航标异常情况要及时报告航道或海事部门
……
中共****物流（集团）有限公司船舶第二支部委员会
关于2013年今冬明春"防雾战枯"安全工作方案的通知

公司各部门、船舶：
渐入冬季，三峡175米蓄水完成，库区跨河建筑物通航高度受限，滑坡险情严重；长江中游出浅显现，雾日增多，对船舶航行安全造成极大影响。为保障公司所属船舶今冬明春水上交通安全，避免冬季因水枯槽窄，风霜雾雪等恶劣航行环境和气象条件对安全生产工作造成的不利影响，切实做好枯水期安全管理工作，确保船舶安全、畅通、有序，保持公司安全形势稳定。为此，公司根据上级主管部门对“防雾战枯”工作的指示精神，特制定以下安全工作方案：
一、指导思想
坚持“安全第一、预防为主、综合治理”的安全工作方针，全面落实企业安全生产主体责任，加强源头安全管理，加大船舶监管力度，狠抓薄弱环节，消除事故隐患，提高安全预防预控能力和广大船员的安全意识和责任意识，构建和谐航运，实现企业安全、科学、健康发展。
二、活动目标
通过深入开展“防雾战枯”，全面落实枯水期安全管理各项措施，推动各级安全管理工作责任制的落实，最大限度地消除事故隐患，实现“三个确保”，即：“确保不发生一般事故及以上等级责任事故和船舶污染事故；确保公司船舶适航、人员适任；确保自身安全”。 进一步探索175米库区航行和
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器设备，加强联系，谨慎驾驶。
2.2库区定线制水域，能见距离不足1000米禁止船舶下行，能见距离不足500米禁止船舶航行。
2.3在宜昌至武汉水域，能见距离不足 1000 米时不得逆流航行，不足 1500 米时不得顺流航行。
2.4在武汉以下水域，视距不足 1500 米时不得航行。
2.5 请船长和各班大副结合具体情况掌握参考，并服从交通管制。
3. 防雾措施：
3.1根据经验积累，雾前有以下征兆，供参考：
●久雨初晴，江面有水蒸汽；
●天亮前露水大，空气中水分重，有湿润肌肤和衣服的感觉；
●气候温和无风。
3.2航行中要加强与信号台和海巡艇联系，按时收听气象预报，在下半夜或天明前，驾引人员或值班驾驶员随时观察雾征，及时向船长汇报，船长应果断抛锚扎雾，不可犹豫决不冒险前进。
3.3航行中突然遇雾，应首先采用安全航速，抓点稳船，并利用雷达确定目标方位，情况紧急时立即抛锚扎雾。下行船舶更应不失时机的及早调头。
3.4能见度不良时尾随他船，应保持安全距离，以防前船调头措施不及。
3.5抛锚停泊扎雾，及时用甚高频电话报告交管中心。驾驶台要加强值班，注意观察船位，按章鸣放雾号、敲响雾钟。注意倾听他船信号，加强甚高频电话联系，直至判明情况，安全让清为止。
3.6锚泊后，随时测量四周水深，防止走锚移位。并将本船遇雾情况（包括时间、地点、雾级、本船动态）及时告知公司监控室。
3.7船舶遇雾情况，应如实的记入《航行日志》。
（二）战枯：
1. 上游（伏牛溪至宜宾）：
1.1航道概况：长江上游**至宜宾段经西部丘陵地区，江面宽阔，属宽谷河段。河床断面多呈“W”型，河道内多碛坝边滩和江心洲，河道被分隔为两汊、三汊和多汊，水流分散，航道弯、窄、浅；主航道水深不足，河道内多建有丁坝、顺坝，以维护航道水深。与原川江（宜渝段）相比，此河段流态较好，少有强急流、泡、漩、夹堰、卧漕等不正常水流。
1.2南溪至**重点浅险航段：
起～讫 渝上里程
（km） 起～讫 渝上里程
（km） 起～讫 渝上里程
（km）
铜鼓子～迎宾阁 336～334 台子角～香炉滩 325～322 风簸碛～董 坝 299～294
立石盘～火焰石 273～263 管驿咀～关刀碛 253～246 黄泥滩～石龙庙 236～233
关刀碛～两条牛 229～223 沙田坝～焦 滩 221～218 烟灯房～小桃竹 216～210
吊井滩～牛老驿 201～198 磨盘石～关刀碛 178～175 斗笠子～白脸石 152～147
朱 沱～东岳庙 146～138 罗卜场～落魂台 131～127 瓦窑背～罗广子 119～117
三眼灶～羊恼岩 112～108 孝顺滩～九块田 105～101 油 溪～传丝坝 94～82
龙船碛～李家河 74～63

2. 中游（宜昌至武汉）：
2.1航道概况：宜昌至武汉航程626km，直线距离为280余km，弯曲系数为2.2左右，水位变化平缓，年水位差10－14m，平均水面坡降0.4/10000，航道流速洪水期一般2.0～3.0m/s，枯水期一般1.0～2.0m/s，多沙质浅滩，河床易变。
2.2重点维护水道：芦家河水道；枝江水道；太平口水道；马家咀；周公堤；天星洲；藕池口、碾子湾；石首水道；窑、监水道；反咀水道；界牌水道；陆溪口水道；嘉鱼水道；武桥水道。以上水道根据出浅情况和驾引人员技术状况、操作能力和通过时间决定船长监航或引航（在航次作业会议上明确布置）。
2.3航行须知：船舶在长江中游航行必须熟悉中游航道和航标配布及航标的作用；按时收听航道信息联播，同时应密切注意汉口、宜昌航道区发布的航道公报及通电，及时了解航道的实际水深和航标异动，拟定安全航行措施。
2.4操作要点：严格执行《长江中游分道航行规则》及附表有关内容；航行参照《长江中游分道航行图》中“分道航行说明”。
3. 下游（武汉至上海）：
3.1重点维护水道：戴家洲、张家洲、武穴、东流、太子矶、丹徒直、福姜沙等。以上水道根据出浅情况和驾引人员技术状况、操作能力和通过时间
决定船长监航或引航（在航次作业会议上明确布置）。
4. 船舶通过浅险漕口的规定：
4.1进入枯水期，各轮均应控制船舶吃水，清除存放在船上的废弃物品和舱底污水，根据航线控制加油量，按当月航道部门公布的航道实际水深合理合理配载。
4.2驶经浅漕前，应充分了解航道部门的有关通电，并与信号台、来往 ……（未完，全文共4805字，当前仅显示2427字，请阅读下面提示信息。收藏《物流船舶公司今冬明春"防雾战枯"安全工作方案》）