县公安局交通管理大队基本现状的报告

目录/提纲：……
一、经费运转困难
二、警力严重不足
三、规费编制人员的津补贴问题
四、车管办证大厅不能适应现有业务要求和无摩托车驾驶人科目二、三考试场地的问题
七、请求解决的问题：
一是免交协警人员养老保险保险的滞纳金
二是适当增加警力，保证外设中队能有三名以上警力
三是切实解决15名规费编制民警津补贴“两不管”的问题
四是帮助解决警务用车的问题
……
**县公安局交通管理大队基本现状的报告

县人民政府：
**县公安局交通警察大队成立于1987年5月，于2007年11月更名为“交通管理大队”，现大队设有一室（办公室）、一所（车管所）、一股（交管股）、五个外设中队（城区、双沙、箭竹、永乐、石宝中队），大队现有在编交通民警30人，其中，50岁以上的4人，40到50岁的9人，平均年龄40岁。民警分布情况为：大队领导4人，办公室2人（包括财务），交管股3人，车管所3人，**中队7人，**中队2人，**中队2人，**中队2人，**中队2人，征管办2人，打非办1人，**派出所1人，公安局1人。另有退休民警1人，实际从事交管工作的只有27人。
根据工作的需要，聘请了交通协警
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车辆的交通违法行为以教育为主，基本不作处罚后。大队正常运转十分困难，协勤人员的工资补贴、规费编制人员的津补贴、车辆燃修、各项办公经费无法得到保障。此外，目前大队欠账近100万元，其中欠修建等款项50多万元，欠燃修费10多万元，欠协警保险费近30万元。
二、警li严重不足。全大队实际从事交通管理的民警仅有27名，除城区中队外，每个中队只有正式民警两人。既要路查路检，抓事故预防，又要处理交通事故，尤其是双沙中队和永乐中队，辖区面积宽，相对交通事故较多，民警们就是应付式的工作都忙不过来，从而导致有协警单独执勤的情况，执法质量更是无法得到保障。
三、规费编制人员的津补贴问题。目前，全大队民警中，除了18名财政编制民警外，其余15名交通民警（含易勇、陈健和退休民警夏永均）均系规费规费编制人员，其工资来源于全部靠规费收入。自实行津补贴后，交警大队18名财政编制民警按规定享受津补贴，并已发放。而15名规费编制民警却未能享受，大队曾多次向县公安局、市交警支队以及县财政部门请示过解决规费编制民警的津补贴问题，但支队答复称：津补贴属于生产性的奖励，应该由政府人事部门核编，当地财政解决，市交警支队的40多个规费编制人员也是如此解决的。而县财政答复应在自有规费返还款中解决，交警支队又说规费属于非税收入，使用范围不能包括奖励性支出。所以，大队规费编制民警的津补贴至今未得到解决，出现“两不管”的现象。因同工不同酬的原因，导致民警工作积极性、主动性受到严重影响。
四、车管办证大厅不能适应现有业务要求和无摩托车驾驶人科目二、三考试场地的问题。根据《省厅交管局关于进一步下发车管业务的指导意见》公厅交发(2009)119号文件精神，现有在市级支队办理的小型车注册登记、机动车驾驶人补，换证及转入业务和科目一考试均可下放到县级车管部门办理，这就需要相应的办公场所和硬件设备等配套设施。但我队现有的车管办证大厅和考试场地不能满足上级机关下放业务的要求。同时从公安部91号令和公安部交管局《关于进一步贯彻落实公安部91号令严格驾驶人考试有关工作的通知》（公交管传发[2007]151号）下发后，交警大队进一步完善驾驶人考试工作，严格源头管理，严格把关，并在公安机关“三基”工程建设中加大对硬件方面的建设，根据《车辆管理所等级化评定标准》和《车管所正规化建设标准》逐渐规范摩托车驾驶人考试，建立了无纸化考场，但现有的科目二、三考场系租用县进修校一个篮球场进行设置的，而公安部91号令中明确规定了考试场地的标准，必须要满足场内道路驾驶考试所需的设施及相应的标志、标线，现有的 ……（未完，全文共2193字，当前仅显示1394字，请阅读下面提示信息。收藏《县公安局交通管理大队基本现状的报告》）