目录/提纲:……
一、故障现象
二、故障检测与分析
1、空调系统制冷剂缺少造成的
2、空调压缩机本身问题
3、线路的问题
三、空调系统故障原因分析
1、压力保护
2、低温保护
3、怠速控制
4、高温保护
5、空调放大器本身故障
6、线路故障
四、故障的排除方法与分析
五、结束语
……
吉利美人豹JL7135空调压缩不工作故障排除
摘 要:本文介绍美人豹JL7135型车型的空调压缩机不工作,在检修空调系统的同时不但检测各项元件的功能、系统传感器的数据块的情况外,还要多观察系统隐敝的线路、插接口。下面我们就线路烧蚀的问题导致空调压缩机不工作的进行检测分析与排除故障的详细说明。
关键词:美人豹 JL7135 空调压缩机 空调放大器 故障 诊断 排除
采用汽车空调放大器控制的压缩机电路,空调放大器根据空调开关、发动机转速高低、设置的车外温度传感器、车内温度传感器、蒸发器温度传感器制冷剂压力、手工调温等元件输入的信号和设定温度,通过数据选择和整理,输出控制信号控制压缩机电磁离合器、冷凝器风扇等执行元件,从而达到恒温自动控制的目的。
一、故障现象
一辆04年款吉利美人豹JL7135车辆,车牌号码为粤PDW111,8AFEI发动机的标准配置,行驶里程约8万公里。车主反映该车空调不制冷,
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放大器控制方面的原因。主要有以下两个方面:空调放大器接收到了压缩机的切断信号;空调放大器本身存在问题。首先分析空调压缩机的切断信号,找出压缩机的切断信号。
1、压力保护。制冷系统压力大于 2.4MPa或小于0.25MPa 时,空调放大器断开空调压缩机电源;由压力保护开关67(图1)引起空调切断的原因主要是系统制冷剂缺少,系统压力不正常或者是开关本身存在故障,开关线路存在故障。前面检查空调制冷压力为118psi,约为0.8MPa,检测压力保护开关,开关能导通,故障不在这一元件上。
2、低温保护。蒸发器温度传感器感应的温度低于3时,压缩机离合器断电,停止工作。由蒸发器温度传感器75(图1)引起空调切断的原因主要是蒸发器温度传感器阻值不匹配造成放大器识别错误。在不同温度下检测蒸发器温度传感器电阻,得到:15℃为2.07kΩ;13℃时为2.28kΩ;11℃时为3.72kΩ;10℃时为3.84kΩ。这些数据表明,蒸发器温度传感器的电阻值是正常的,故障原因不在这一元件上。
3、怠速控制。空调放大器接收到A/C开关请求信号和蒸发器温度传感器 75的请求信号后,通过信号线F、H与发动机ECU通信。如果发动机在怠速工况,发动机ECU首先使发动机转速提高到1200±50r/min,以防空调器工作后加大了负荷,使发动机转速降下来,也可能造成熄火。然后空调放大器才能作出响应,接通压缩机电源。如果发动机在加速工况,也不立刻响应,待加速工况结束后,估计 5 秒钟左右再作出响应,发动机ECU 从F、H脚发出一个空调控制信号至空调放大器,使电磁离合器吸合压缩机70就开始工作。运用KT600进行诊断,显示连接错误。用丰田自诊断方法短接TE1、E1(图2)没故障码显示。观察发动机怠速为1000r/min,按下A/C开关后,发动机怠速上升至约1200r/min,后下降。这说明发动机在接到空调放大器的负荷信号后,能够在正常范围内对发动机的转速进行调整,因此不可能是发动机通信方面出现了故障。
4、高温保护。水温传感器感应的水温达到109℃时,压缩机离合器断电,停止工作。 经采取与蒸发器温度传感器同样的方法检测,得出水温传感器没故障。
5、空调放大器本身故障。上述几点检测与分析,将故障指向了空调放大器本身。由于没同型号的空调放大器,不能换件测试。因此只能拆检空调放大器。检测空调放大器各输出端子电压,特别是输出至压缩机的端子电压12.3V,正常。故认定空调放大器本身是没故障的。
6、线路故障。列举和分析了以上压缩机的切断信号以后,并且排除了系统制冷剂的问题和常规电器问题,也就是空调放大器没有切断压缩机的电路。同时也排除了空调放大器本身的故障。因此确认压缩机不吸合原因应是空调放大器至压缩机线路出现了故障。为了验证判断的正确与否,我采取了最直接也最有效的方法:从空调放大器直接引出一根线到压缩机,压缩机吸合空调系统工作,故障排除。
四、故障的排除方法与分析
以上故障通过引线方法排除在汽车修理中一般是不允许的,这样会改变原车电路,增加了不安全系数。因此需找出实际损坏的线路并更换。考虑到空调放大器输出至压缩机的线径较粗,且发动机仓中的线都是线束式,被包裹严实的。线路故障不在线束本身,应是在一些插接头中。于是拆检副驾驶式仪表下的线束,发现一插接头严重烧蚀,经检测正是空调放大器到压缩机电路的线路。更换 ……(未完,全文共2852字,当前仅显示1813字,请阅读下面提示信息。
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