2015年三产服务业运行分析

目录/提纲：……
二、运行存在的问题
（一）服务业整体增速低迷
（二）传统性服务业支撑力减弱
（三）市场需求乏力
（四）公共性服务业增长回落
（五）交通运输业税收收入下降明显
三、下一步工作重点及措施
（一）突出陆港带动发展现代物流业
（二）统筹发展现代服务业
（三）加快发展休闲、旅游观光业
四、建议：
……
2015年三产服务业运行分析

2015年，受宏观经济环境和市场有效需求不足等多重因素影响，全区服务业增长乏力，服务业实现增加值60611万元，比上年同期增长2.0%。社会消费品零售总额实现增加值6.65%。比上年同期增长7%。七大门类的服务业只有住宿餐饮业小幅提升，交通运输业、批发零售业、金融业、房地产业、营利性服务业及非营利性服务业等六大门类的增速均比上年有不同程度的回落，服务业拉动全区经济增长 个百分点，对全区经济增长的拉动作用明显降低。
1.住宿餐饮业实现增加值1537万元，较上年同期1539万元增长10.7%。占服务业增加值2.24%，增长 %，比上年提高 个百分点，拉动服务业增长 个百分点。
2.金融业实现增加值3196万元，较上年同期3276万元下降3.3%。占服务业增加值 %，增长 %，比上年回落 个百分点，拉动服务业增长 个百分点。
　　　3.交通运输业实现增加值15267万元，较上年同期15263万元相持平。占服务业增加值 %，增长 %，比上年回落 个百分点， 拉动服务业增长 个百分点.
　　　4.批发零售业实现增加值4835万元，较上年同期3968万元平稳增长。占服务业增加值 %，增长与上年持
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服务支出将会持续低速增长或负增长，将直接影响公共性服务业平稳增长。
（五）交通运输业税收收入下降明显。“营改增”后，我市交通运输业税收收入大幅下降。主要原因：一是“营改增”后增值税计税依据将由含税营业额换算为不含税的销售收入，计税收入的减少影响了税收；二是交通运输业代开发票计税依据和代开条件的变化减少了计税收入；三是交通运输发票进项税额抵扣减少了税收收入。
　　　随着电子商务的迅猛发展，网络购物以其独有的方便快捷、网络零售市场交易规模高速增长，随时随地购物及价格相对便宜等特点逐渐成为了人们购物的新渠道，分流了一定的购买力，对传统零售消费造成了一定的冲击。
三、下一步工作重点及措施
　　　 （一）突出陆港带动发展现代物流业。提升以现代物流业为重点的生产性服务业。突出陆港的核心作用，优化空间布局，打通外向通道，营造发展环境，培育龙头企业，提升现代物流业对生产性服务业的带动能力，推动产业转型升级和结构调整，建设内陆开放型经济试验区开发开放核心区和丝绸之路经济带重要物流节点。
　　　——优化空间布局。按照全区一盘棋布局，优化整合物流资源，形成以陆港为带动，产业集群、物流园区、专业市场为支撑，辐射宁北、蒙西的区域性物流基地。加快口岸基础设施配套建设，大力发展铁水联运，推进宁津国际物流园等项目建设，扶持以北方国际集团天津物流中心为主的贸易公司在惠农发展报关业务并逐步开展对外贸易。不断完善陆路口岸船代、货代、报关、贸易等功能，提升陆港带动能力。构建以冶金、能源化工物流为核心的**域物流中心，规范发展煤炭交易集中区，配套发展汽贸、汽修、汽配、机电、装饰、农产品等专业市场，合理布局建设仓储、物流、配送中心。为企业提供高效便捷的社会化服务。
　　　——打通外向通道。以陆路口岸为支点，完善电子口岸功能，深化与天津市经贸合作，巩固提升经天津港铁海联运东向通道；积极对接渝新欧、郑新欧、西新欧等货运专线，加强内陆与沿边口岸合作，加快建设陆上丝绸之路，畅通西向出口；开展与阿拉善盟的合作，启动石嘴山与临策铁路连接线工程，接入策克口岸和乌力吉口岸，开辟面向蒙古国的北向通道。围绕建设中阿合作战略支点，加强与银川市的合作，利用首府平台，融入空中丝绸之路和网上丝绸之路。强化周边物流通道建设，加快建设黄河大桥，启动建设园区铁路专用线，争取建设东乌铁路连接线等重点项目。利用两线（陇海—兰新线、太原—中卫—新疆线）两口（天津港口、新疆口岸），深化与天津港的合作，拓展与新疆口岸的协作，构筑陆上“新丝绸之路”。
　　　——优化服务环境。强化政策支持，落实国家和自治区支持服务业发展的各项政策，放大“双龙工程”政策效应，建立完善引导和支持现代物流业发展的政策体系，抓好政策落实，发挥政策导向作用。突出市场主体，放宽行业准入，鼓励和支持各种所有制企业根据市场需求，积极发展生产性服务业，建立公平有序的市场环境。培养人才队伍，重点引进和培育熟悉国际物流、多式联运、物流金融、物流信息等方面的物流业中高端人才，聚焦多领域物流人才，形成企业主导、政府支持的人才发展环境。建设物流信息平台，依托现有物流信息资源和系统，提升信息化水平，构建智慧园区、智慧企业相统一的物流信息公共服务平台，大力发展EC（电子商务）物流和IT（信息）物流，不断提升口岸物流技术含量，为区域及周边地区园区、企业、机构提供物流信息服务。
　　　——培育龙头企业。依托**陆路口岸，支持现有物流企业提升竞争能力和物流业综合服务水平，依托龙头企业，加快形成陆港、富海、申银、邦德、燃尔特等能源化工物流园，加强与国内知名物流企业的合作，实现资源信息共享，增强区域物流中心的聚集能力。鼓励有实力的物流企业整合物流资源，组建现代道路客货运集团公司，建设专业物流园区，推动物流业、制造业与电子商务融合发展，加快培育综合型、专业型第三方物流领军企业。
　　　——壮大产业集群。依托较为完善的物流体系，优化物流企业供应链管理服务，提高物流企业配送的信息化、智能化、精准化水平。引导企业剥离物流业务，发展专业化、社会化的第三方物流。完善物流建设和服务标准，引导物流设施资源集聚集约发展，提高生产服务型物流园区和配送中心的服务能力。加强综合性、专业性物流公共信息平台和货物配载中心建设，衔接货物信息，匹配运载工具，提高物流企业运输 ……（未完，全文共8465字，当前仅显示2312字，请阅读下面提示信息。收藏《2015年三产服务业运行分析》）