关于降低物流成本的调研报告

关于降低物流成本的调研报告

按照“降低物流成本”的约稿要求，我们深入我市最大的甩挂运输企业**物流有限公司进行了专题调研，现将该企业成本构成、存在困难及应对措施等情况简要报告如下：
**物流有限公司成立于200年，近年来公司采取了甩挂运输发展模式，企业发生了爆发性的增长和发展，公司由20年前的**多条专线，营业额**亿元不到的营业收入，发展到目前设立省际分公司**个，省内分公司***多个，省际干线***条，省内支线**多条，铁路五定班列**多条，全国日货物分拨总量约***万吨，还拥
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比最大的过桥过路费占比将近**%，这些都不能进行增值税部分的抵扣，目前只能对车辆购置的一次性抵扣和日常的油费和一些特定的费用可以抵扣，虽然油耗占比也比较大为***%，但构成成本的抵扣项太少了，并且像这种专业大型的物流公司原始的车辆设备采购基本完成，只是在做一些规模发展的补充，因此原有车辆设备的购置基本抵扣不了。据不完全统计营改增之后我们物流企业的税赋增加额度可能超过**%，这构成了物流企业发展难于逾越的鸿沟。
二、资金需求无着
物流行业是一个资金沉量大，利润小的行业，公司年**亿元的营业收入净利润一般只能维持在*%左右，靠企业自有资金进行发展，企业的发展速度将会受到很大制约，尽管公司在全国物流行业内具有一定的规模，但公司一直期待能够得到进一步的发展，能够真正跻身全国物流行业的前列，据公司5年工作规划测算，前期完成四大分公司的六大平台建设可能需要**亿元的资金投入，尽管公司有部分自筹资金，但还是有部分资金缺口，国家的商业银行提供融资都需要抵押和担保，但我们物流企业除了车辆之外没有太多的固定资产，所以融资难也是制约公司发展的一个难题。
三、配送车辆管制
公司每天在**分拨的货量约为*****多吨，为完成客户最后一公里的需求，公司整合了***部市内配送车辆，来完成客户货物的配送工作，但由于公司的车辆很多未能取得市内通行证，因此公司的市内配送车辆得不到充分的利用，一些市内（或禁行路）的客户的货物接送，公司不得放弃部分这种市内配送的业务和服务，如此不仅限制了公司对于市内共同配送业务拓展，也限制了公司对客户提供高客户品质服务的空间，因此配送车辆的管制问题也是我们为客户提供商有效服务的一个难点。
四、甩挂提质增效
甩挂运输是一种集约、高效的运输组织模式，是道路货运业组织化、规模化、网络化、信息化和标准化发展水平的集中体现，在提高运输效率、降低物流成本、促进节能减排等方面的优势非常显著。发展甩挂运输，符合道路货物运输实现供给侧改革和转变发展方式的总体要求，顺应发展现代交通运输业 ……（未完，全文共1728字，当前仅显示1099字，请阅读下面提示信息。收藏《关于降低物流成本的调研报告》）