浅谈收费人员利用系统作弊的方式及稽查对策

目录/提纲：……
三、利用关闭电子收费设备的手段进行贪污作弊
四、利用“修改”键进行贪污作弊
五、正常车当免费车放行，收费员把正常车当免费车放行，造成通行费流失
六、利用假超时证明进行漏费
七、利用套牌车互换通行卡进行漏费
八、一些从远处路段过来的车辆往往所持ic卡显示的信息出现车牌、车型不符现象
十一、借停电或系统瘫痪之际，让车辆通过
十二、利用维护员做设备检修，将服务器等系统设备关闭时作弊
十四、密钥控制权限管理不完善
十五、利用备用车道放车或私自放行冒充鲜活农产品的车辆
十七、收费员和票证员或者监控员联合作弊
十八、利用闯卡现象，造成一些车辆不缴通行费
十九、采用高科技手段修改系统参数和费率进行作弊
二十一、有的闯卡车辆是在出口时将ic卡交与收费员后才闯卡
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　　浅谈收费人员利用系统作弊的方式及稽查对策
　　随着高速公路的发展，利用系统不足进行逃费、作弊的手段也越来越高级，越来越隐蔽，特别是随着高速公路里程的延长，高速公路的联网，收费差额越来越大，逃费和作弊欲望随之也逐渐增加。为了进一步加强对收费作业的监督和检查，有效预防收费人员利用系统作弊，现将现阶段联网收费常见的作弊方式及对策归纳如下：
　　一、利用入口交易已经完成而车辆突然由于各种原因（分类高、车辆故障、突发事件等）无法驶入高速公路的情况，不按照倒车规定操作，而按降杆键进行处理，通知监控“车过，杆未落”，从而非法获得通行卡。
　　对策：首先要确保车辆检测器和车辆感应线圈工作正常，对老化或损坏的车辆检测器和车辆感应线圈及时更换修复，排除设备因素；对所有入口降杆事件要通过入口录像结合图像稽查软件进行查核。
　　二、个别车辆利用收费站利用车队车辆、紧急车辆通过之际，尾随车队车辆通过，以达到逃费
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