人大代表关于增设非机动车道提高自行车骑行安全的建议

关于增设非机动车道提高自行车骑行安全的
建议
人大代表关于增设非机动车道提高自行车骑行安全的建议


2012年9月22日，民生工程公共自行车系统在鹿城区正式启动，其便捷、健身、节能、环保的出行方式受到了市民的极大欢迎,也为缓解城市的交通压力，改善城市空气污染发挥积极作用。作为与
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，随着三轮车退出交通体系和机动车的骤增，政府在分配道路公共资源，给予了机动车充分的通行权和停车占有权，却忽视自行车族的骑行空间，原有的非机动车道或被“瘦身”或被吞并，让位于机动车通行或停放。从交警部门了解到，2012年我区自行车发生刮擦导致事故发生造成8人死亡，其中自行车与小型轿车刮擦造成死亡的就占了7人，受伤11人，受伤人数不包括快速处理事故中轻微受伤人数。此类事故往往一旦发生，不仅造成交通参与者财产的损失，还直接导致人员的伤亡，后果非常严重。随着公共自行车的推出，此类安全隐患必将越加严重。
“安全第一”是对人最基本的道德情感关怀，是对人生存权利的尊重，体现了生命至上的道德法则。去年以来区政府提出建设生态宜居幸福瓯海的总体目标，而出行安全是宜居的一个重要内容。自行车安全骑行关乎所有交通参与者的根本利益，所以要发展公共自行车，就必须重视非机动车道的建设。
我们建议政府职能部门在提供公共服务的同时，加强配套设施的建设，按照《城市道路交通规划设计规范》和《城市道路设计规范》要求，设置非机动车道，或者拓宽非机动车道的宽度，创造一个安全的自行车骑行环境，让这项民生举措安全落地、并持续发展，真正地 ……（未完，全文共1021字，当前仅显示649字，请阅读下面提示信息。收藏《人大代表关于增设非机动车道提高自行车骑行安全的建议》）