工艺参数和材料力学性能参数对汽车钢圈轮辋扩口工序的影响

大学本科毕业论文(设计)开题报告
学院：　　机电及自动化学院　　　　　　　　　专业班级：　08机电（2）班　

课题名称 工艺参数和材料力学性能参数对汽车钢圈轮辋扩口工序的影响

1、本课题的的研究目的和意义：

轮辋是一种变截面圆环形件，它是影响齿轮加速、转向和抓地等性能的关键部位。轮辋滚压成形就是以金属薄板或带卷为原料，通过滚形上下模对金属坯料施加压力，迫使金属坯料在上下模间产生塑性变形的工艺过程。轮辋滚压成形工艺成本低效率高，以生产复杂变截面的产品，且成形质量好。
轮辋滚压的整个工艺流程大致为:卷条料——校圆——焊接刨渣——扩口——一次滚压——二次滚压——三次滚压——扩张精整——冲气门孔。轮辋滚压成形生产工艺设计难点主
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合，进行缺陷敏感性分析，可以大大提高轮辋滚压成形生产水平及为提高产品质量提供科学指导，同时通过成形过程的模拟，改进模具设计，改善各道次生产时间相差太大情况。

3、 本课题的主要研究内容（提纲）和成果形式：


1、了解有关我国汽车钢圈行业使用材料的情况，通过实验测量我国汽车钢圈行业常用材料的力学性能；
2、利用有限元软件建立起正确的钢圈轮辋成形中扩口工序的有限元模型；
3、分析坯料在扩口工序中的应力应变情况，并研究摩擦系数、扩张角、厚度、加载、行程、弹性模量、泊松比、屈服强度等参数对应力应变的影响。

4、拟解决的关键问题

1.摩擦系数对扩口工序的影响
2.扩张角对扩口工序的影响并加以改进
3.弹性模量、泊松比、屈服强度对扩口工序的影响
4.行程对扩口工序的影响
5.厚度和加载对扩口工序的影响并加以改进


5、研究思路、方法和步骤：
研究思路
1.轮辋扩口的有限元仿真模型的建立，并验证其可靠性
2.轮辋成形质量缺陷的参数敏感性分析
3.对轮辋成形工艺加以改进
研究方法
1.研究目前汽车钢圈的板材性能
2.了解有关我国汽车钢圈行业使用材料的情况，以及其在汽车钢圈的使用寿命中的影响
3.学习有关于有限元的知识并达到能初步应用的程度
研究步骤
1.建立扩口工序模型，用有限元进行分析
2.测量钢圈板材的力学性能
3.分析扩口工序中坯料应力、应变的分布情况
4.分析材料力学性能参数和工艺参数对扩口工序的影响并加以改进



6、本课题的进度安排：


第1-2周：查阅有关文献，掌握汽车钢圈轮辋成形扩口工序和钢圈所使用的板材牌号，明确课题任务；
第3-4周：分析目前钢圈所使用的板材力学性能，以及在汽车钢圈的使用寿命中的影响；
第5-7周：研究钢圈轮辋成形扩口工序，采用有限元软件进行建模分析；
第8-9周：测量钢圈常用板材的力学性能；
第10-13周：分析钢圈轮辋成形扩口工序成形过程、坯料应力、应变分布情况，分析材料的力学性能对坯料成形质量的影响，总结分析结果并撰写论文；
第14周：修改、完善论文、打印论文。
第15周 论文送审、展示、答辩。













7、参考文献：


[1] 王孝培. 冲压工艺学. 北京: 机械工业出版社, 1996
[2] 翁其金. 冷冲压与塑性成型. 北京: 机械工业出版社, 1997
[3] 姜春扬. 黄根良. 球墨铸铁活塞环金相组织定量分析系统. 热加工工艺, 2004,
[4] 王慧玲. ……（未完，全文共2278字，当前仅显示1448字，请阅读下面提示信息。收藏《工艺参数和材料力学性能参数对汽车钢圈轮辋扩口工序的影响》）