近三年工作实绩报告（公路指挥部副指挥）

目录/提纲：……
一、创新机制，加强行业管理
（一）严格执行基本建设程序
（二）强化标后管理
（三）深入调研，科学合理编制规划
（四）强化服务，确保项目尽早有序实施
（五）加强沟通，妥善处理好群众诉求
二、强化监管，争创优质工程
二是要求施工单位建立健全质量管理体系，安全生产体系
三、注重学习，提升综合素质
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近三年工作实绩报告（公路指挥部副指挥）

自2008年4月任县交通运输局建设科科长和2011年9月兼任58省道至雪溪、58省道至彭溪公路建设指挥部副指挥，2012年11月转任58省道至筱村、52省道至乌岩岭景区、黄桥至文成铜岭山公路指挥部副指挥以来，本人始终坚持科学观为指导，紧紧围绕我县交通发展大局，以规范我县交通建设市场秩序和建设项目顺利实施为目标，科学规划，创新监管，强化服务，稳步推进我县交通基础设施建设。2009年度评为全县交通系统先进个人；2011年评为县“十二五”规划编制工作先进个人，全县项目投资先进个人，温州市交通工程建设先进个人。同时，2011年和2012年年度考核为优秀。现将近三年来的工作情况简要总结如下：
一、创
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的“十二五”交通发展规划。为我县“十二五”期间交通发展提供建设依据和实施计划。
（四）强化服务，确保项目尽早有序实施。全力配合做好项目前期工作开展和建设项目标前的设计图审查和批报工作，尽量压缩建设项目标前工作时间，积极争取项目得以早日开工。同时深入在建项目一线，全面掌握各建设项目的动态信息，及时向县相关部门及上级主管部门报送工程建设情况和各类报表，以便于对项目监管工作提供信息保障。
（五）加强沟通，妥善处理好群众诉求。交通是一项民生工程，直接涉及到群众的切身利益，群众对交通事业发展的关注度与期望值都非常高，群众对交通建设的来访来信较多，特别是每年两会的代表委员对交通建设所提的议提案较多。对于上述群众的诉求，我们坚决走群众路线，通过正面接触、电话交流等形式跟群众加强沟通协调。对于条件具备、政策允许和目前能办的问题，按规定立即办理。对于一时不能办理的，动之以情，晓之以理，分析困难和存在问题，争取得到群众的凉解和支持，近几年来的议提案办理满意率均为100%。
二、强化监管，争创优质工程
自兼任公路建设指挥部副指挥以来，主要分管工程建设的技术、安生生产、工程质量、工程进度、造价控制及协助政策处理等工作，在工程建设中严格按相关制度和技术要求，确保项目建设各项工作有序推进，争创优质工程。一是要求施工单位按照合同要求投入满足施工需求的技术力量，机械设备和资金，为项目建设提供要素保障。二是要求施工单位建立健全质量管理体系，安全生产体系。建立企业自检、社会监理、政府监督的三级监管体系。利用检查、例会等制度提高参建人员的思想意识，做到横向到边，纵向到底全方位的督查，对存在问题严格按相关管理规定作出处理，绝不手软。从而使所管的建设项目的工程质量及安全生产均处于受控状态。三是对存在违反转包、机构不健全、关系不顺、管理混乱和进度滞后的施工单位，通过约见施工企业法人代表，采取罚款、不良评价和上报通报等形式规范施工企业的行为。四是深入一线，掌握动态，对于地质、地形和水文等情况与设计不一致时，及时提出设计变更，优化设计方案，控制工程造价。如黄桥至文成铜岭山公路的大源坑隧道由于地质围岩变化，及时提出变更，节省工程造价240多万元。52省道至乌岩岭公路罗溪源桥设计为52米中桥，由于设计时汇水面积计算不准确，高估过水断面，经现场踏勘及论证后提出桥改涵方案，节省工程造价50多万元。五是结合生态、环保、美化的需要，将黄桥至文成铜岭山和52省道至乌岩岭景区两条通景公路的绿化工程融入交通绿道元素，增加观景平台、休息点、停车场等设施和景观设计，同时将部分构造物如隧道洞门墙、边沟墙等改成与自然环境相协调的大理石建筑，将使 ……（未完，全文共2253字，当前仅显示1432字，请阅读下面提示信息。收藏《近三年工作实绩报告（公路指挥部副指挥）》）