一桥飞架南北，破解城市拥堵难题；构筑立体交通，支撑特大城市发展

目录/提纲：……
1、“精心”组织，加强组织领导，科学有序快速推进项目建设
2、“精细”管理，健全管理制度，完善城市基础设施交通建设管理新模式
3、“精致”施工，强化质量、安全全过程监管
5、产学研结合，积极推广“三新”技术应用
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一桥飞架南北，破解城市拥堵难题；构筑立体交通，支撑特大城市发展

当前，构建立体交通已经成为破解城市交通拥堵难题的重要措施之一，“路更畅”行动方案中明确提出构建三环高架快速路的行动计划。为缓解徐州东部城区交通拥堵状况，实现城市向东、向南发展的空间发展战略，构建徐州区域性特大型中心城市，2012年市委、市政府决策实施三环东路高架快速路建设工程。三环东路高架快速路南起三环南路（古州飞虹节点），北至三环北路（三环北路立交节点），道路总长14.81公里，其中高架段11.31公里，地面段3.5公里；整个项目包含互通式立交3座（古州飞虹立交、响山路立交、三环北路立交）、地道3座（迎宾路地道、兵马俑路地道、和平路地道）、出入口11对（地面出入口3对，高架上下出入口8对），工程建安费约30亿元。 三环东路高架快速路工程于2012年7月开工，2014年4月建成通车，是徐州市有史以来单体投资规模最大的基础设施建设项目，是市委、市政
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快速路建设工程施工标准化手册》、《安全生产监督管理实施办法》、《工程质量管理制度》等制度，为提高三环东路高架快速路工程质量提供了制度保证。三环东路高架快速路桥梁、地道、钢结构等工程繁多；地下岩溶地质复杂，技术管理难点多；沿线交通流量大，施工区域狭窄，协调难度大；各种工序交叉施工，安全隐患多。为切实落实质量、安全管理，指挥部办公室强化监管、协调、调度和管理，坚持日调度、周例会制度。同时，结合三环东路交通实际情况，科学合理编制交通疏导方案、实施交通便道工程，既保证施工顺利推进，又保障沿线市民生产、生活，努力建设和谐、亲民工程。
3、“精致”施工，强化质量、安全全过程监管。质量是工程的生命，“谁要是砸了质量的牌子，我们就摔了他手中吃饭的碗”，项目启动伊始，指挥部副指挥蔡前锋就为项目质量管理奠定了基调。为把东环高架建成优质工程，指挥部办公室科学组织施工，高标准、高质量地加快推进工程建设，建立了质量安全责任档案，实行质量问题终身责任制；由指挥部办公室、施工单位、监理单位、BT投资公司等各方参加的“四位一体”的现场督查巡视小组，坚持日巡视、周检查、月通报形式，严格落实处罚制度，形成质量、安全管理的高压态势，确保了工程质量和安全。
4、打造“精品”工程，积极构建“以人为本”道路系统：（1）项目投入使用后，有效缩短了徐州东部城区南北向交通通行时间；通过互通式立交桥和地道，三环南路、三环北路、和平路、兵马俑路等与三环东路的交岔路口变为立体交通，拥堵情况将不再出现，徐州城市进入立体交通时代；（2）三环东路路面材料采用了高性能低噪声的高弹性沥青混凝土材料，具有减少轮胎与路面泵气噪声和阻尼减震降噪的双重效果；通过选择合理的桥梁长度，减少伸缩缝数量，选择合适的支座类型和性能良好的伸缩缝，减少车辆行驶带来的震动，提升行车舒适度；（3）在居民区、医院等噪声敏感目标路段设置声屏障，降低交通对周边环境的影响，综合打造“以人为本”的道路系统。
5、产学研结合，积极推广“三新”技术应用。（1）与东南大学等科研机构合作，开展《桥梁混凝土现场质量控制关键技术研究》，实现对水泥混凝土施工过程的实时监控，减少工程质量通病的发生，推行采用_一体化技术进行现场原材料和配合比监控，为今后三环西路、三环北路高架快速路工程积累技术和经验；（2）与江苏省交通科学研究院合作，全面推广运用温拌沥青混凝土施工技术摊铺沥青砼路面12km，占沥青砼总量的40%，节能减排成效突出；（3）在桥梁预应力张拉中推行智能张拉和压浆新技术，减少了预应力桥梁质量通病的发生，延长桥梁使用寿命；（4）京杭运河大桥钢结构国内首次采用整体步履式顶推技术，为同类桥梁建设积累了经验。
三环东路高架快速路的建成通车，大幅缩短新老城区时空距离，有效缓解了徐州东部城区交通拥堵。三环东路高架快速路通车后，将三环东路全线行车速度由25公里/小时大幅提升至80公里/小时，全线缩短行车时间20多分钟，三环东路与沿线主要城市道路实现互通式立体交通，既缩短了新老城区的时空距离，又有效缓解了徐州东部城区交通拥堵，对于徐州城市向东、向南发展的空间战略实现具有重要意义。开启了徐州立体交通新时代，提升徐州区域性特大型中心城市形象。三环东路高架快速路充分利用现有空间资源，充分考虑人流和车流、地上和地下的关系，主线设计全封闭高架快速路，与沿线主要城市道路实现互通式立体交通，建设“以人为本”道路系统和 ……（未完，全文共2887字，当前仅显示1835字，请阅读下面提示信息。收藏《一桥飞架南北，破解城市拥堵难题；构筑立体交通，支撑特大城市发展》）