浅析TOF和3D结构光的区别

浅析TOF和3D结构光的区别

随着3D传感市场规模的发展，“3D人脸识别”已经越来越普及，无论是手机刷脸解锁支付，还是家庭政务安防系统等场景，“3D人脸识别”在我们生活中几乎是无不不在。在3D传感技术中主流的两种解决方案：TOF和3D结构光，最近几年频繁出现人们的视野中，其落地及应用更是备受大量关注。
1、TOF与3D结构光技术原理
TOF全称为Time of Flight，采用的是飞行时间测距法，其技术原理是给目标连续发
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，比较适用于测量远距离。而且由于TOF所发射的是“面光源”，需要全面照射，因此功耗相对较高。例如根据其优势应用，一些智能手机在后置摄像头上开始搭载了TOF，使得智能手机在3D成像和游戏体验上更加具有多样化、趣味性。
3D结构光需要靠被测物的散斑图案来计算，主要依赖算法和软件，在功耗上也相对较低，适合测量近距离的物体，可达到1mm的识别精度。根据其优势，目前3D结构光技术被广泛应用于刷脸解锁与支付等方面，例如OPPO Find *搭载的是奥比中光提供的FaceKey 3D结构光技术，此技术可投射达到15000个识别点，还可实现支付级别的安全认证，OPPO Find *不仅让用户第一次在安卓手机上体验到3D传感技术的应用，还是第一款能够支持人脸支付的全面屏安卓手机。
3、生活中的TOF和3D结构光
TOF和3D结构光的应用不仅仅只局限于智能手机领域，在我们生活中的众多场景，TOF和3D结构光同样发挥着巨大的作用，可广泛运用于机器人、无人机、物流、VR/AR、智能家居安防、汽车驾驶辅助等领域。
在汽车驾驶辅助解决方案中，TOF可应用于汽车上的固态激光雷达系统，测量较远距离的物体，不受光照和物体纹理变化的影响，且具备较强实时性感知能力，可以全面感测四周，同时拥有相对较佳的感测角度，提供更大范围的碰撞侦测预防，这有利于辅助汽车的驾驶、及时快速得知车后的相关路况，更好地赋能智慧交通领域。
在智能安防解决方案中，3D结构光技术高达1mm的识别精度，使其在人脸识别领域上发挥很大作用。**地铁1号线是国内首条应用3D人脸识别闸机的地铁线路，其地铁闸机上搭载的奥比中光3D摄像头可投射18000个散斑图案来获取完整的三维人脸数据，并且与系统内录入的人脸信息进行比对放行，识别率高且速度快，同时具 ……（未完，全文共1530字，当前仅显示972字，请阅读下面提示信息。收藏《浅析TOF和3D结构光的区别》）