王者之道：为每个钱包制造一辆车

通用汽车（以下简称）正面临年以来的又一次大危机。
　　**年一季度，巨亏亿美元，创年来最高的季度亏损纪录，二季度，继续亏损亿美元。
　　此前不久，标准普尔把的股票以及长期债券定位“垃圾”级别。从美国的英雄变成了“美国病人”吗？如果换成半个世纪年代的，他需要去忍受这样的尴尬吗？
　　在顾客的观念处于以大为美的时候，凭借独创的管理模式，被那个汽车业积极对外扩张的时代拥上了王座。而时世变迁，如今的潮流对汽车的理解侧重设计、是环保、是节能。尽管还是全球汽车行业当之无愧的王者，但来自市场、消费者、竞争对手和华尔街的压力正迫使变革。
　　什么是永恒的王者之道
　　的瓦格纳看到，今天已经有足够多的厂商变得成功，并拥有了参与全球竞争的能力。日本企业拥有很大的竞争力，韩国制造商也在崛起，而欧洲车厂在某些方面也有优势。
　　“这几年做了很多努力，加快产
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