在区交通强市大会上的发言

目录/提纲：……
一是聚焦外联内畅，建好互联互通“枢纽路”
二是聚焦以路兴产，建畅路产融合“致富路”
三是聚焦路景交融，建美风景秀丽“景观路”
四是聚焦养运结合，建优便捷安全“惠民路”
一是高标准推进项目建设
二是高质量强化要素支撑
三是高水平提升应急能力
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在区交通强市大会上的发言

尊敬的**书记，各位领导：
2021年以来，**区深入贯彻落实交通强市大会精神，抢抓大峨眉交旅融合先行示范区建设和“四好农村路”省级示范县创建以及川藏铁路建设等历史机遇，举全区之力、集全区之智扎实打好交通三年大会战。去年以来，全区谋划储备重点交通项目72个，总投资338亿元，累计实施交通项目50余个，计划投资54亿元，完成投资31.49亿元，“人便其行、物畅其流”的交通网络正逐步构建。
一是聚焦外联内畅，建好互联互通“枢纽路”。全力服务“一核一环一心”城市发展新格局，着
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，黄后路在全省最美农村路网络评选中位列第四。结合农业园区升星评级，高质量建设园区产业路50公里，连片发展六月雪梨、茶叶等特色优势产业33.3万亩，实现产值35亿元以上。
三是聚焦路景交融，建美风景秀丽“景观路”。结合国家全域旅游示范区创建，按照“一路一景”要求，将三雅文化、熊猫文化等特色元素与道路建设深度融入，打造雅上线花海长廊、雅望线竹林风景线旅游景观大通道2条，金船山十里彩林、红豆相思谷、金凤禅林小径等网红旅游走廊5条，逐步实现“人在车中坐，车在画中行”目标。
四是聚焦养运结合，建优便捷安全“惠民路”。设立区、镇、村三级路长110名，农村兼职“养护员”186名，建立“巡查、反馈、协调、处置、督查”完整闭环工作机制，处置效率和管养水平得到显著提升。同时，建立农村客运公共财政保障制度，制定出台农村客运资金扶持政策和农村客运车辆保险、卫星定位安装等补助政策, 新建招呼站牌112个，实施农村客运车辆外观标准化改造132辆，镇、村物流节点达到106个，全区8镇93村实现客运、物流全覆盖，城乡道路客运一体化发展水平达到4A级。
去年以来，我区在交通建设方面取得了一定成绩，但认真查找分析，仍然还存在综合交通枢纽功能不够健全，通达快捷的公路网还没有完全提升到位，项目建设投融资渠道有限等问题。下一步，我区将深入贯彻落实市委交通强市决策部署，坚持问题导向，打造更便捷、更智慧、更绿色的综合交通网络，为“川藏铁路第一城，绿色发展示范市”建设贡献**力量。
一是高标准推进项目建设。围绕构建“一核一环一芯”城市发展新格局，强力推进“三区”一环路建设，与名山、经开区在交通衔接上形成经济新环线。同时，锁定目标节点，加快推进省道104线**至**、撤并建制村畅通工程、生命安防工程等在建交通项目建设进度。深度对接大峨眉交旅融合发展规划，加快S428**区周公山至晏场（洪雅界）改建项目、S308**县**至**区**和上里至**新改建工程等项目前期工作，力争在明年实现落地开工。
二是高质量强化要素支撑。抓住新一轮“三区三线”编制契机，预留交 ……（未完，全文共1775字，当前仅显示1128字，请阅读下面提示信息。收藏《在区交通强市大会上的发言》）