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市长在治理超限超载工作情况通报会上的讲话

发表时间:2010/7/1 22:52:09
目录/提纲:……
一、前段治超工作总体情况回顾
四要”、“五不准”的工作原则,依法行政
五是部门间协作力度仍需进一步加强,各参与部门间有时还存在等、靠、看的情况
六是检测设备、检测手段不够先进,检测人员素质仍需要进一步提高
二、对今后治超工作的几点要求
一要搞好车辆排查工作
二要加大违规车辆的整改处理力度
三要加大货物装载源头治理力度
四要形成常态化管理
五要加强宣传教育
一要严格执行处罚标准
二要严格按程序执法
三要严禁“三乱”问题出现
四要认真执行特殊政策
……
市长在治理超限超载工作情况通报会上的讲话

同志们:
  今天我们召开全市治理车辆超限超载工作情况通报会,主要任务是总结一个月以来集中治理车辆超限超载工作,研究部署今后一个时期治超治限工作任务,巩固和扩大治理成果。刚才,市交通局敬实同志通报了全市集中治理车辆超限超载工作情况。市公路管理处书光同志和市交警支队洪斌同志就超限超载的危害,治理的法律依据及如何相互配合进一步做好下步工作分别做了表态发言。大家讲得很好,政策性强,认识深刻,决心也很大,希望在座各位也要认真消化理解。下面,我代表市委、市政府及市治超工作领导小组再讲两个问题。
  一、前段治超工作总体情况回顾
  自9月3日全市集中治理车辆超限超载统一行动以来,我市认真落实“省纪委监察厅召开白城、松原两市治理超限超载专题协调会”精神,严格按照《松原市人民政府办公室关于印发集中开展治理超限超载车辆实施方案的通知》(松政办明电〔200*〕79号,以下简称《通知》)要求,讲科学、抓落实、求实效,广泛深入地开展治超治限工作,基本上形成了政府主抓,
……(新文秘网https://www.wm114.cn省略720字,正式会员可完整阅读)…… 
作,监察机关负责对超限超载车辆集中整治工作的组织协调,对相关部门及其工作人员在治超工作中的执法行为进行监督、检查;公安部门负责强制超限超载车辆进入卸货场地,维持治超工作的现场治安秩序及交通秩序,对违规违章车辆、暴力抗法、阻挠执法和扰乱执法秩序等行为进行处置;交通部门负责加强对所属各部门和检测站工作的领导,使各部门和超限超载检测站及其工作人员认真履行职责,做好各自承担的工作;交通公路部门负责依法设置检查站点,对车辆进行检测认定,对超限超载运输车辆进行卸载并处罚;交通运输部门负责对超限超载车辆进行登记,对无证营运、无从业资格证、假证营运等非法营运车辆进行处理和处罚;交通规费部门负责检查车辆规费收缴情况,对偷逃公路养路费的车辆进行处理和处罚,真正形成了各司其责、分工明确、配合密切、上下联动的工作格局。
  (三)依纪依法,规范治理。市政府办公室制定并下发了《通知》,各检测站都配备了专门检测设备,对运输车辆一律经过设备检测后才确定是否超限超载;市纪委监察局制定了集中治理超限超载工作流程、集中治理超限超载联合处置单,保证了各相关部门依法、有序开展治理超限超载工作;为超限超载车辆提供停车、卸货场地,使超限超载车辆必须卸载,消除违章状态,经过从重处罚后才能放行。通过我们建立健全各项规章制度,严格遵守有关法律法规和执法程序,在治超治限过程中无一起投诉。
  (四)标本兼治,综合治理。治理工作在治标方面,实行固定与流动相结合、市县(区)联动。市直和各县(区)在主要国省道路的收费站设立临时超限超载检测站,24小时不间断进行监控,同时市直成立流动检查组,在运输车辆可能绕行的路段,流动进行检测,使超限超载运输车辆无路可走。在治本方面,市直和各县(区)都成立源头治理领导小组,抽调人员到各地各大型运输企业进行摸排,对运输车辆进行重新登记,对非法改装、拼装、套牌和大吨小标车辆进行查扣,吊销其营运许可证,从源头上解决超限超载车辆上路运营问题。
  (五)加大宣传,营造氛围。为营造治理超限超载的良好氛围,使运输业户和司机理解,使广大群众支持,并认识治理超限超载的重要意义,能够自觉不超限超载运输,我们在治理超限超载检测站、收费站散发宣传单10000张,宣传治理超限超载的相关政策规定;在检测站、收费站悬挂治理超限超载、建设运输鲜活农产品绿色通道等内容的条幅,营造治理超限超载工作的氛围。在市电视台和松原日报社开辟专栏,宣传治理超限超载的相关政策。
  (六)纪律严明,干劲高涨。各参与部门在既要严厉打击超限超载,又要保证道路畅通的前提下,每个执法人员都坚决做到了实施方案要求的“三不”、“四要”、“五不准”原则,严格履行法律程序,不徇私,不枉法,树立了良好的执法形象。同时,各检测站工作人员24小时不离岗,发扬了不怕苦、不怕累的工作作风,圆满完成了各项工作任务。
  经过近一个月的辛勤努力,全市集中治理超限超载工作取得了阶段性成果,严重超限超载运输问题得到初步遏制。但也要清醒地看到目前还存在一些比较突出的问题:一是我市目前治理工作所取得的成果,主要是靠路面执法的高压态势取得的,产生超限超载的各种条件和基础尚未彻底消除,治理成果还不够稳固,甚至可以说很脆弱。二是许多运输者在我们集中治理期间采取了徘徊观望、_卸载倒运、绕道行驶等多种办法,如果我们放松整治工作力度,极易出现反弹。三是长时间高强度执法容易引发工作人员疲劳松懈和畏难情绪,使一些地方治超工作力度下降。四是地方、部门的领导对治超工作重视程度还有待加强,县(区)间工作开展不均衡,有的县(区)治超工作才开始。五是部门间协作力度仍需进一步加强,各参与部门间有时还存在等、靠、看的情况。六是检测设备、检测手段不够先进,检测人员素质仍需要进一步提高。
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