愉快教育研讨会发言稿

个性化教育视角下的愉快教育再探索

—— 一师附小鲁慧茹校长在2012年全国愉快教育研讨会上的专题发言

今天我们在这里又一次相聚，分享愉快教育的精神文化，作为上海的静安区，我们今年提出了“走向个性化教育”的命题，这是时代进步和教育发展的主要趋势，是“国家中长期教育规划纲要”所倡导的重要教育理念，也是尊重学生身心发展规律，体现现代化社会多元化人才结构的要求。从我们愉快教育“一切为了学生”这一理念出发，我认为个性化教育就是为每个学生提供最合适的教育，促使学生的个性特长得到充分发展。这是一种高位的教育理想的追求，也是一条势在必行的探索之路。
愉快教育在最早确定培养目标的内容中，就有一条是让学生的个性生动活泼的发展，这是和个性化教育理念高度吻合的。多年来，我们不断探索、实践，提炼出愉快教育的一些关键词。①激发兴趣，我们都知道这样一句名言，兴趣是最好的老师，兴趣表现为一种愉悦的情绪，这是人能够做成功任何事的前提，没
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习目标来设计学习活动，这也是个性化教育的前提。以学定教，为学而教，从研究“教”到研究设计“学”，从完成教到帮助学，这是愉快教育在方法上的突破，也是愉快教育在学生观上的变革。
“学习设计”突出的是两学：学生、学习。以生为本，以学为线索，一是设计学的内容，对教材可以两次开发，尽可能激发学生兴趣。比如三年级学习的数学《解决问题》，其内容是运用米、千米来计算，解决每条路线坐出租车起费够不够用。老师课前做了学情分析，三年级学生计算米、千米是没有问题的，难点是学生对出租车行驶中有哪些因素会影响起步费14元的，这一点不清楚。于是老师设计了这样一个生活情景：有三个英国小学生到一师附小来访问，他们提出想到上海展览中心参观书画展。你可以当小导游带他们去，给你14元出租车起步费。假定有5条路可以走（拿出学习任务单），1、你先通过计算，把5条线路的路程分别计算出来。2、合理选择哪条线路最近，不超过3000米（3公里），保证起步费够用。这一角色让学生非常兴奋，他们认真计算，然后比较、判断，一致认为D线最短，2500米应该不会超过14元。A线最长3200米，车费超标不能走。学到这里，老师微笑提醒：小导游们，你们想想保证能行吗？时间上有没有问题会受影响呢？这一提示让学生想到有问题了：堵车怎么办？超过时间可能不止14元？还有的想到红绿灯多，不断停顿会不会影响车费呢？老师让学生带着这些问题再看任务单上的线路图，仔细研究一下有关提示，分小组讨论研究后，有多种答案出来：1、走D线红绿灯多又是南京路闹市区，等待时间长，肯定要超价的； 2、走B线2800米，但陕西路是单行道，相对不堵车，时间上能保证，作为第一方案；3、E线延安路有高架，下面路况好，也可以考虑；4、看英国小朋友去的时间定，如果是八点半去，走B线，如果十点以后去，走C线也没问题；还有第5、第6等多条建议。下课铃声响了，孩子们还在兴奋，说双休日叫上小伙伴实地考察验证一下。
这一次学习活动，学生掌握了基础知识，又经历了比较甄别、优化选择的思维活动，最重要的是懂得了解决问题不能只从一个方面去思考，出租车起步费有路线数据的，还有生活中的拥堵、红绿灯等待的时间等问题，具体情况要学会具体分析。学生学到的是一种辩证解决问题的实际能力。（附图）
二是设计学的方法，尽可能适合学生运用，学生已经知道的不需要教，学生通过学习活动能够懂的，教师要提供适切的支架作为引导点拨和启发，有的学生只需给予学习小窍门，或者是温馨提示，而有的学生则可以直接提出规则和方法。这就是因材施教，因人而异，体现出个性化教育。三是设计学的操作载体，即任务单，尽可能提供学生选择，这个任务单不同于课堂练习，它是一个学习活动的程序，内容可以是听、说、读、写、算、评、议等，形态可以是小组讨论的A、B互换角色的，进行表演示范的，也可以是独立完成动笔做的，在程度上，是分基础的、提高的、挑战的，循序渐进，让学生根据自己的兴趣和已有的学习能力选择完成。“学习任务单”的设计，促成了两个转变：①课堂教学模式的转变：注重教→引导学；②学生学习方式的转变：被动接受→主动建构。这样的一种操作任务单，至少让每个学生都能活动起来，让要学的知识点得到有效的落实，达到了学生的愉悦性和基础性的双赢。而最重要的是我们尝试了不同的学生给予不同的任务驱动，不同的学习内容采用不同的活动形式和组织形态。那么，学生最后的收获是不一样的。对每个学生而言是一种充分的学 ……（未完，全文共3642字，当前仅显示1840字，请阅读下面提示信息。收藏《愉快教育研讨会发言稿》）