航空公司关于进一步做好春运期间客舱安全工作的通知
部属各部门:
2012年春运自1月8日开始至2月16日结束,共计40天。为确保春运期间
安全生产工作平稳有序进行,民航局和东航总部专门下发了《关于切实做好元旦、春运期间民航安全生产工作的通知》和《关于认真做好2012年春运期间安全工作的通知》,部属各部门要认真贯彻落实上级文件精神,严格遵循“以人为本、安全第一、以客为主、优质便捷”的指导原则,扎扎实实地做好2012年春运期间安全工作,现将有关要求通知如下:
一、高度重视,加强领导
春运工作关系广大人民群众的切身利益,社会关注度高,影响广泛。做好春运期间的安全生产工作,对2012年客舱安全工作“开好局、起好步”以及充分满足人民群众与家人团聚,确保广大人民群众度过一个欢乐、祥和的新春佳节,都具有十分重要的意义。部属各部门要充分认识春运工作的重要性,加强组织领导,对安全生产工作进行统一部署和安排。
客舱部春运安全工作领导小组:
组 长:管 芳、余金华
副组长:张 琼、姚晴莉、林 蓓
组 员:孙凌云、许晓临、赵 丹、邹 艳、李汉车、吴 纯、雷定智、杨 柳、王 君、王 翚、余 娜、刘 青、王 鹤、张 琪、蔡述亚、刘学军、吴 刚
二、客舱部春运期
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实可行的
整改措施,切实做到“查隐患、促整改、强基础、防事故”。对安全管理不到位、安全整改不落实的部门,客舱部将追究其主要领导的责任。
五)严格把关执勤时间,乘务组力量合理分配
乘务员排班工作应依据《乘务员值勤期限制和休息要求的规定》和“确保航班生产安全、正常、优质服务”为原则进行,排班人员应综合考虑乘务人员的技术状况和心理素质等因素,对乘务人员的值勤时间要严格把关,将乘务组力量合理分配,防止疲劳飞行、杜绝超时飞行,遇航班任务变化时,应及时调整人员安排并通知到本人,以确保运行顺畅。
六)安全关口前移,确保客舱安全工作万无一失,了解安全实际状况,安全措施落到实处
上机组车后:
全体乘务员应立即将手机处于关闭状态,乘务长应对手
机关闭情况逐一进行确认;航班过站期间,乘务员均不允许开启手机(乘务长除外,但旅客登机前必须关闭手机),客舱安全监察员应配合乘务长对此项规定进行督促及检查。各乘务分部、业务处将随时拨打乘务员手机进行抽查,如发现违规者,将对当事人和所属分部予以绩效扣分处理(个人0.5分/次、分部1分/次)。
上客前:
乘务长用“PA”系统向客舱发出指令:“全体乘务员、安全员,请清舱”!
前、后舱乘务员清舱完毕后,应及时向乘务长进行报告(后 舱由3号乘务员用内话系统进行报告)。专职安全员应主动向机长报告清舱情况(根据《航空保卫手册》和《运行手册》规定执行)。
乘务长向机长报告:“清舱完毕,旅客是否可以登机”。
关门前:
乘务长用“PA”系统向客舱发出指令:“全体乘务员请完成客舱行李确认”!(专职安全员听到该口令后请到规定位置就坐)
前、后舱乘务员完成客舱行李确认后,应及时向乘务长进行报告(后舱由3号乘务员用内话系统进行报告,4号乘务员需向乘务长报告紧急出口确认情况)。
专职安全员到位(规定的座位)情况应由本人主动向机长进行报告(根据《航空保卫手册》和《运行手册》规定执行)。
乘务长应核对旅客人数与舱单相符,机组人员与机组任务书相符;国际航班应确认舱单、货单(生鲜货单需签字交接)总申报单(机组名单与总申报单相符)旅客名单、旅客CIQ单据、检疫单、机组护照。
注:要求唱票、两人核对制
乘务长检查确认后需向机长报告:“客舱机组人员均到位,是否可以关门。”(机务人员上下机时必须主动向乘务长报告)
过站期间:
乘务组应随时关注机组人员、工作人员与旅客动向,确保客舱没有外来人、外来物品,乘务长应重点做好客舱的整体监控工作。乘务人员、兼职男乘、安全员因特殊情况下机须向乘务长报告,乘务长再报告机长,得到机长的允许后方可同意该乘务员、兼职男乘、安全员下机,但必须在规定时间内上机;同时乘务长应及时向机长报告乘务员、兼职男乘、安全员返机的情况,专职安全员下机、返机必须直接向机长报告。
应急滑梯操作:
应严格按照《滑梯待命/预位操作程序》中“同区域、双人制”的规定进行滑梯的操作, 在操作滑梯期间严禁做任何与滑梯待命系统操作无关的事;乘务长、区域乘务长和客舱安全监察员应密切配合,对应急滑梯的规范操作进行督促与检查;乘务长及客舱安全监察员在下机前必须确认四个机门滑梯已按规定解除待命。
安全检查:
对旅客的安全检查应细致、到位,不得流于形式,应严格落实对安全带、行李架、小桌板、遮阳板、灭火装置、跨海飞行时的救生衣和“禁用电子设备”的检查;对头等舱进行安全检查时,应将旅客换下的拖鞋及时收走,或将旅客换下的鞋子及时固定,并确认座椅脚蹬是否复位;充分发挥“客舱安全监察员”的作用和管理的力度、加深乘务人员和旅客对“客舱安全监察员”工作的认识,使“客舱安全监察员”真正履行各自的安全职责。
巡 舱:
乘务员应全程监控洗手间使用情况,杜绝旅客吸烟引发安全事故;加大巡舱力度,杜绝发生机上盗窃事件,杜绝扎堆聊天、串岗现象的发生;应根据不同颠簸程度下的应对步骤进行工作;应避免旅客意外伤害事件的发生,进一步强调细致服务,在巡视时要做到人到、眼到、心到,同时要树立“多走多发现、发现不放过”的责任意识,尤其是对于婴儿、儿童等小旅客要加以重点关注,尽早发现不安全因素,前移 ……(未完,全文共4713字,当前仅显示2380字,请阅读下面提示信息。
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