船舶公司2014年元月份工作总结报告

目录/提纲：……
一、关于春运期间的安全工作
1、公司建立春运期间的领导班子，负责春运安全生产工作的组织和指挥
2、加强组织领导，高度认识春运安全生产的重要性
3、认真履行船舶航行值班制度和停泊值班制度
4、提高安全意识，明确各自担负的责任
5、做好春运期间的信息联系工作
二、关于安全管理体系的监控工作
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船舶公司2014年一月份工作总结报告
船舶公司党支部

一月份以来，我司安全管理体系运行情况良好，现将我司安全管理体系的运行情况作如下报告。
一、关于春运期间的安全工作
今年春运的时间为：2014年1月16日起至2014年2月24日结束，为期40天（即节前15天，节后25天）。我司为了认真做好春运期间客货运输安全工作，保障春运期间水路运输安全、便利、快捷、有序，确保人民群众过一个欢乐平安的节日，让广大人民群众生产、生活物资运输安全，按照“和谐有序、安全为先、科学组织、优质便捷”的指导原则，结合上级部门、主管机关春运期间的各种安全文件、安全工作会议精神和**县港航管理处《2014年元旦、春运及春节期间水上交通安全工作方案》（云港航发[2013]130号）文件及我司水上运输工作的实际，
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工作业绩再突出,安全工作再加强,认真细致的落实好各项安全措施。
公司要求各船舶一定要充分认识到春运工作的重要性和敏感性，牢固树立“安全第一，预防为主、综合治理”的思想，正确处理好安全与效益的关系。
3、认真履行船舶航行值班制度和停泊值班制度。
公司要求各船舶要严格落实安全责任，严禁冒雾航行和船舶“带病”航行，严禁超员、超载、超线运输。航行中要保持正规了望、谨慎操作，严格遵守雾航规定,严禁冒雾航行，严禁抢航、抢漕。区间客船、客渡船要坚决做到不超载、超员、超线运输的“不三超”。要求客渡船在开、靠头作业时,要看清周围的环境和来船动态,再呜放离泊声号离泊,船未停稳,不得打开舱门下客,以免造成旅客落水。客渡船在遇四级以上大风和能见度低于上行500米、下行1000米及横越时看不清对岸等情况必须采取禁航措施。
要求各船舶还要做好冬季“防碰撞、防触礁（搁浅）、防群死群伤、禁止违章航行”的“三防一禁”及“三不一违”（不联系报告船位、不等让、不鸣放声号显示信号、违反定线制规定等）专项活动，要严格按照三峡库区定线制航线航行，严禁船舶自行选择航路，以保证船舶的航行安全。
要求各船舶必须按规定按配员编班值守,要求船舶停泊期间，驾驶部和轮机部要分别留足一班人值班。停泊值班人员要严格执行停泊值班制度。船舶停港后，驾驶部、轮机部应各留足一人值班，值班人员要做到尽职尽责，防止船舶飘移，防止盗窃、火灾等事故的发生，将值班的详细情况做好记录。保持信息上下畅通，便于联系，保证安全。
要求各船舶要随时向公司上报重要安全情况，同时注意收听主管部门发布的各种航行通告、气候水情、执行条文和安全信息等并认真落实。
4、提高安全意识，明确各自担负的责任。
公司要求各船要组织全体船员学习春运安全和船舶航行的有关文件，从严要求自已，认真履行安全职责和操作责任。全面检查检修关键性设备和航行（助航）设备，对消防、救生设施设备进行全面维护保养，发现问题，立即整改。
各船在春运活动中开展的各项工作，都是体系运行的内容，必须作好相关记录。船长和部门长要按自已的职责作好全面的核查工作，确保万无一失，保证体系运行正常。
5、做好春运期间的信息联系工作。
公司要求春运期间要严格执行领导带班制和24小时值班制，要求小组各成员手机要24小时开机，确保信息畅通无阻。
我司区间客（渡）船虽然未进入体系范围，但是涉及到人命财产和巨大的社会影响风险，春运期间要每天向公司如实申报客运旅客进、出口人数并认真执行签字发航，贯彻落实旅客上船穿救生衣等要求，大力宣贯落实执行定线制，不许违法递漂，不许违章夜航，严禁冒雾航行，严禁超载运输，严禁超越航线营运，船舶停靠稳当方能开舱门上、下旅客，禁止乱涨价和刹价运输，力保春运期间平平安安。
公司还要求各船舶必须仍按照主管部门往年要求执行“四个一律”制度，严格遵守客（渡）船“四必须”“八不准”制度。 ……（未完，全文共2452字，当前仅显示1559字，请阅读下面提示信息。收藏《船舶公司2014年元月份工作总结报告》）