轨道车管理工作汇报材料

目录/提纲：……
一、轨道车管理工作概况
二、2012年轨道车管理情况
三、现阶段存在的问题及整改措施：
2、监控装置执行机构无专业维修队伍
3、轨道车司乘人员对轨道车检查、保养不细不到位
4、轨道车技术管理水平有待提高
5、年轻司机责任心有待提高
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轨道车管理工作汇报材料

轨道车是工务段线桥设备大维修的重要运输及生产工具，轨道车运行安全是工务系统的安全关键及安全重点，在上级有关部门的正确指导下，在段统一领导下，2012年我段轨道车全面完成了各项运输生产任务，运行、施工安全平稳有序，顺利实现安全年。
一、轨道车管理工作概况
1．轨道车设备概况：
目前我段配属轨道车14台，金鹰重型机械有限公司10台，其中GC220型四轴6台、JY290型二轴车2台、JY230型2台；郑州工务机械厂 4台；其中LN320型3台、LN220型 1台。
轨道平车5组，金鹰重型机械有限公司2组（门架式机械吊）；郑州工务机械厂3 组（2组门架式机械吊，其中1组为小轮平车、1组98年出厂的液压吊待报废）。
轨道车设备正常使用11台、停用1台、待报废2台；轨道平车10台，正常使用8台、待报废2台。目前我段未扣用路用平车。
2．轨道车管理机构
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人、吊车手3人， 其中20～30岁 10名、其中30～40岁8名、其中40～50岁8名，业务技能方面，技师6人、高级工16人，轨道车司机全部持有效证件上岗。
二、2012年轨道车管理情况
1．现场运用情况：
轨道车设备日常检查认真落实“三检制”，对轨道车及平车每月全面检查保养一次，组织检查评比一次，根据检查结果对司乘人员进行考核。每年1月至2月份对轨道车各部位进行全面整修，轨道车、平车底部进行喷漆，对技术资料进行整理迎接轨道车年审。
货物装载安全是轨道车安全的一大关键，每次装卸货物指定负责人，针对不同的轨道车平车及装置货物的种类制定加固方案，关键是后车要加强瞭望，严格执行信工材〔2012〕79号《信阳工务段轨道平车装卸物资管理标准》。
乘务员乘务作业严格执行轨道车一日作业标准，统一服装，严格执行“十六字令”，确保行车安全；封锁线路施工运统“46”正确登、消记，施工不延点，点内作业加强人身安全及装卸安全卡控，确保轨道车施工安全。
2．管理工作开展情况
段加强轨道车设备检查及乘务员乘务作业标准检查，轨道车运行施工趟趟有干部盯控，盯岗干部认真履职，发现问题及时纠正，并进行考核，全部年共考核司乘人员60人次。
每年组织全体司乘人员进行二次轨道车起复演练，2012年上半年段组织了轨道车司机练功比武（理论考试、驾运、起复）效果很好。
司乘人员业务培训方面锄了参加局、段各种适应性培训外，每个工班有一名兼职教师，按照年度培训计划和新技术要求及时进行培训，确司机的业务水平提高及知识更新。
轨道车小修情况：轨道车严格执行一年两次小修，由宝鸡工程机械厂麻城修配中心负责上门进行小修，严格执行相关验收标准，修理质量良好。
轨道车大修根据铁路局的大修计划及时送修，送武汉机车修造公司轨道车大修厂进行修理，开工前进行技术交底，修理中司机盯控，竣工后严格验收。2012年局安排一台轨道车大修。
2012年铁路局未安排我段轨道车及收轨装置更新，未扣路用平车。
3．GYK管理工作开展情况：
监控装置安装的全部是杭州创联的CYK，轨道车司机都能够熟练、正确使用轨道车运监装置，轨道车从准备出库自检、区间运行正常监控、区间施工作业模式、调车等都能全程开机、正确运用。
GYK数据转蓄、分析工作：
轨道车运行监控装置数据转蓄、分析工作按时进行。每天轨道车入库后由工区安排专人进行趟趟转储，数据通过无线网络传轨道车队，数据分析实行每天、趟趟分析制度。配备专职数据分析人员，对分析出的超速、放风的现象找出原因，当天告知司机本人加以改正，制定防范措施。轨道车队每周作出一次分析报告。
轨道车运行揭示使用U盘写卡传递的方式，车队数据分析员在当天下午将临时慢行编辑成文，传到轨道车工班，由工区安排专人在轨道车出库前使用揭示U盘写卡，轨道车通过慢行地段前能够机控降速。
三、现阶段存在的问题及整改措施：
1.监控数据分析不细、不全面
2.监控装置执行机构无专业维修队伍。
3.轨道车司乘人员对轨道车检查、保养不细不到位。
4、轨道车技术管理水平有待提高。
5.年轻司机责任心有待提高。
需要路局层面解决的问题：
急需更新2组液压吊车。
需要更新3台（07110#、07116#、07120#）超 ……（未完，全文共2762字，当前仅显示1756字，请阅读下面提示信息。收藏《轨道车管理工作汇报材料》）