养路机械运用检修材料

目录/提纲：……
一、设备概况
二、管理工作及人员分配情况
三、设备的运用及管理
四、GYK运用情况
1、防溜报警未解除
2、监控模式选择错误
五、2013年设备管理工作
……
养路机械运用检修材料

一、设备概况
我单位现有轨道车16台，其中4台是2012年更新车辆，2013年元月接回（3台GC-220，1台GCY-1000）、3台JY290-10（2002年出厂）、6台JY290-10（2005年出厂）、1台GC220（2009年出厂）、2台GC220（2011年出厂），设备状态良好。
轨道平车8辆，其中4辆MM30（2005年出厂）、4辆P30（2003年出厂），因铁道部严禁我单位使用轨道平车，现在待报废中。
路用
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技术科配备专业星级评定小组，每月对设备逐台进行检查评定，对设备保养和运用较好的进行奖励，差的进行通报批评。检查中发现的问题现场督促处理，现场无法解决的列问题库限期处理。
3.起复设备要求车间每季度每台起复设备进行检查保养，主要目的是要求对起复设备进行试压检查，防止各部油封老化失去作用。段组织每年设备冬、夏检时进行起复演练，主要目的是：①检查起复设备状态，②提高司乘人员业务水平，③相互切磋取长补短。
4.车辆检修按路局要求每年每台2次检修,做到能送修车辆就送修理厂检修,部分车辆无法送修联系修理厂带好校验阀件现场检修更换。车辆检修时由司乘人员提报检修计划并全程盯控检修过程。检修完成率和检修质量合格率达100﹪。
四、GYK运用情况
段技术科设2名运监管理人员，各车间设1名专兼职运监分析员。规定施工队每日转储分析，每周四将数据传车间，车间分析员每周进行分析后，将数据传技术科，由技术科运监管理人员再次进行分析审查。段技术科每周下发运用情况周通报，及时指出运监使用过程中的不规范之处，指导各使用单位及时纠正。
截至目前共分析运记数据11325条（含大机），安全因素243条，考核126人次。从数据统计分析来看，产生人为操作错误的原因有以下几个方面：
1、防溜报警未解除。未及时解除防溜报警，造成紧急制动。原因分析：①列车管减压量未达到80kpa，造成风压溜坡报警。②未及时退出调车模式，动车后产生空档溜坡或相位溜坡。③未听到防溜报警。
2、监控模式选择错误。在进入封锁区间后，模式输入信息错误和未停稳更改模式易产生紧急制动。
我段的运行揭示管理工作有待加强，文件规定每日揭示信息由段调度汇总整理后下发各车间，由于我段施工车辆分散，信息整理甄别工作量较大，目前段调度将每日限速直接下发各车间，由各车间整理限速信息。在今年的工作中我段将加强揭示信息的管理，按照规章制度落实。 ……（未完，全文共1612字，当前仅显示1025字，请阅读下面提示信息。收藏《养路机械运用检修材料》）