目录/提纲:……
一、江苏制造业服务化转型的现状与问题
1、投入产出较少,阶段仍属起步
一是服务投入占比低
二是服务产出占比低
三是服务化仍处起步阶段
一是复合型人才相对缺乏
二是服务品牌缺乏
一是基于制造业服务化需求的载体建设滞后
二是缺乏平台和功能区支撑
一是产业政策制造业痕迹较明显,难以适用服务化实践
二是管理_条块分割
四是适合生产性服务业特点的金融产品和服务缺乏,企业融资难、融资贵
二、加快推进江苏制造业服务化的对策建议
一是可以智能制造抓手,推动传统制造业由中低端向中高端攀升
二是建议实施领跑者战略,推动中高端产业向顶端发展
一是需加大服务型人才引培力度
二是应塑造制造企业服务品牌
一是可打造制造业服务化示范园区
二是应搭建制造业服务化服务平台和功能区
三是需培育制造业服务化示范企业
二是建议进一步放宽市场准入
三是可调整扶持方式
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加快推进江苏制造业服务化的政策建议
摘要:制造业服务化是企业占据价值链中高端、提升竞争力的重要途径。目前,江苏制造业服务化存在投入产出较少,阶段仍属起步;人才结构偏颇,服务品牌缺乏;载体建设滞后,平台支撑乏力;政策突破困难,多重制约存在等现状问题。为改变上述情况,建议应夯实制造业服务化根基、弥补制造业服务化软肋、健全制造业服务化肌体、优化制造业服务化生态。
制造业服务化是生产制造企业占据价值链中高端、提升竞争力的重要途径。南京财经大学宣烨老师承担的江苏省社科基金项目“加快推进江苏制造业服务化的政策研究”,基于对江苏部分制造业企业的
调研,分析了我省制造业服务化转型过程中存在的主要问题,提出加快推进江苏制造业服务化的政策建议。
一、江苏制造业服务化转型的现状与问题
1.投入产出较少,阶段仍属起步。
……(新文秘网https://www.wm114.cn省略569字,正式会员可完整阅读)……
识的跨学科复合型人才。然而目前我省制造企业的服务业务管理人员超过70%来自制造部门,学科背景基本为理工科,知识结构、管理经验与制造业服务化难以匹配。二是服务品牌缺乏。据调研,一方面,我省制造企业自主品牌总体偏少,具有较大国际影响力的自主品牌与高品质的品牌储备不足,且出口制造企业从事贴牌和代工业务占比较高,品牌对产业支撑力不足。另一方面,部分制造企业虽有自主品牌,但尚未有效将制造品牌扩展至服务环节。如常柴股份、徐工集团的制造业服务化有声有色,服务品牌的塑造度却明显不足,市场认可的仍然是产品制造,服务的市场张力并不突出。
3.载体建设滞后,平台支撑乏力。一是基于制造业服务化需求的载体建设滞后。据统计,截止2015年底,全省拥有省级以上产业园区221家。其中属制造业园区198家,服务业园区23家,唯独缺乏基于制造业服务化需求的产业园区。二是缺乏平台和功能区支撑。一方面,目前省级以上企业技术中心、工程中心、工程实验室等平台较多,但多为制造环节技术服务,功能相对单一。围绕服务环节的技术、业态和模式创新研究基本空白。另一方面,一些省级服务业集聚区虽也建立了若干服务平台,但大多为单一功能性平台,其封闭性、自用性特征明显。在全省范围内,集研发设计、检验检测、计量认证、产权交易、品牌塑造、市场营销等于一体的综合性服务平台和功能区依然稀缺。
4.政策突破困难,多重制约存在。一是产业政策制造业痕迹较明显,难以适用服务化实践。如部分服务业扶持政策基本是按企业固定资产投入或贷款金额的比例给予配套补贴。而相较制造业,服务业依靠的多是人力、信息、品牌、商业模式等的软投入,属于轻资产行业,服务企业因此从政府获取的补贴资助少,难以对服务业或制造业服务化产生有效激励。二是管理_条块分割。制造业服务化涉足生产性服务领域的准入门槛多,前置审批繁琐,资质认定条件高,而制造企业普遍没有服务业资质。且产业和行业管理政策中,对制造业和服务业区分十分严格,抑制了企业制造业服务化转型。三是企业制造业用地转变为服务业用地手续繁琐;政府对服务业用地供应量少,且价格高于工业用地,制造业服务化遭遇用地约束。四是适合生产性服务业特点的金融产品和服务缺乏,企业融资难、融资贵。服务业企业大多注册资本小、固定资产少,难以满足
银行抵押、质押条件,难以落实担保,难以获得中长期等贷款。
二、加快推进江苏制造业服务化的对策建议
1.夯实制造业服务化根基。一是可以智能制造抓手,推动传统制造业由中低端向中高端攀升。建议支持钢铁、石化、造船、纺织等传统制造业行业运用专用集成电路、数字信号处理器、可编程逻辑控制器、嵌入式系统等关键技术,提升智能制造水平。同时,应推进传统制造业与移动互联网、云计算、大数据、物联网等结合,创新智能生产模式,培育一批智能化车间、智能工厂,提升产品价值、品牌价值,鼓励传统制造业由“要素依赖、规模导向”向“创新驱动、崇尚品质”转变,持续提升产业链、价值链。二是建议实施领跑者战略 ……(未完,全文共3161字,当前仅显示1596字,请阅读下面提示信息。
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