关于我区仓储物流业发展情况的调研报告

目录/提纲：……
一、我区仓储物流业发展现状
（一）物流仓储、配送企业
（二）零担运输业
（三）快递业
二、我区仓储物流业发展中存在的主要问题
（一）布局不科学，缺乏统一规划
一是常青街南段，二是六一路南段，三是建设路西段，四是汉阳路北段
（二）运作不规范，管理条块分割
（三）理念较滞后，专业化程度低
一是缺乏长远规划，专业化程度低
二是社会化程度低，经营理念落后
（四）生产设施差，经营条件简陋
三、我区发展仓储物流业的优势和潜力
（一）区位优势
（二）交通优势
（三）市场优势
（四）外部环境优势
四、加快我区仓储物流业发展的的对策与建议
（一）加强领导，加快现代仓储物流业建设步伐
（二）科学规划，稳步推进现代仓储物流业建设
二是分别在东北和西南各建设一个大型现代物流中心
（三）积极协调，向上级部门争取优惠政策和资金支持
（四）科学引导，积极培育大型现代仓储物流企业
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关于我区仓储物流业发展情况的调研报告

现代仓储物流业作为极具发展潜力的新兴产业，正在迅速成长为促进国民经济与社会发展的重要力量。它连接着生产与消费，对于加快经济循环、合理配置资源、节约生产成本、提高经济运行质量和效益，都具有十分重要的促进作用。为深入了解我区物流业发展现状，5—6月份，由工商联界、经济界部分委员组成的调研组深入区高新技术开发区、**、汽贸物流园区、商务局、民营科技园区、**市工商行政管理局、**国家税务局**分局以及部分物流企业开展调查研究，通过实地考察、听取汇报、走访座谈、查阅资料等方式,全面了解了我区物流基础设施、物流业市场需求、仓储物流企业规模、行业部门管理等方面的发展及现状，探讨了进一步加快我区仓储物流业发展的意见和建议。现将调研情况报告如下：
一、我区仓储物流业发展现状
近年来，我区紧紧围绕“服务中心城市、建设中心城市”的发展定位，大力发展以现代服务业为龙头的第三产业，尤其是加快推进工业、商业、运输、货代、物资、仓储等行业物流资源的整合，有力带动了周边县市物流业的发展。总体来看，我区仓储物流业基本雏型已经显现。
（一）物流仓储、配送企业
目前在市里注册，但税收缴至我区的物流仓储、运输等企业有226家，这些仓储物流企业多为城区大
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南段，二是六一路南段，三是建设路西段，四是汉阳路北段。这些企业大都是租赁企业闲置库房或原倒闭企业的旧仓库作为仓储库房使用，真正按照城市建设总体规划和库房设计规范要求的新建库房并不多，造成了目前物流企业规划不统一、布局不科学、交通不便利的局面，难以形成规模效应，满足不了我区当前物流仓储市场的需求。
（二）运作不规范，管理条块分割。
由于我区物流企业起步较晚，布局较为分散，一些企业规模较小，位置较为隐秘，给市场监管工作带来一定的困难，比如一些企业为了规避市场监管和照章纳税，不以物流企业注册登记，有的干脆就不注册登记，给其他企业的经营安全带来一定的隐患，不利于我区物流行业的健康发展。
（三）理念较滞后，专业化程度低
一是缺乏长远规划，专业化程度低。我区的物流企业中，传统仓储比重大，且功能单一，大都是仓储与物流各干各的，物流企业大多没有相应规模的库房，而一些较为正规的仓储企业却没有运输功能，没有做到物流与仓储功能的有机结合。大多物流企业规模小，数量多，没有形成网络化、规模化经营，物流服务专业化程度比较低。二是社会化程度低，经营理念落后。我区不少企业“大而全”、“小而全”的生产经营模式仍然没有改变，各单位在生产和流通中，许多企业内部实行产、供、销一体化，仓储运输一条龙。同时，由于大部分生产和销售企业对物流缺乏认识，缺乏利用社会资源来节约和降低成本，对专业物流服务的需求不迫切，造成物流效率低下，成本高，不能形成规模效益，物流业的技术进步和规模化经营难以开展。
（四）生产设施差，经营条件简陋
一些仓储物流企业租赁其他单位破旧仓库作为仓储库房，年久失修，功能不完善，设备、设施落后，个别企业一间房、一张桌、一部电话，经营条件简陋，货物装卸、存放不规范，缺乏配送车辆和装卸机具，存在着仓储效率低、风险高、损耗大等问题。如常青街不到1公里的路段，积聚着6家以上的物流公司，车辆装卸物品就停放在马路上，严重阻塞交通。基础设施不完善，道路状况差且受限于市内大型货运车辆禁运，货物流转不畅，进一步发展大型物流业受限。
三、我区发展仓储物流业的优势和潜力
（一）区位优势。我区是**市委、市政府所在地，全市政治、经济、文化中心，对外开放窗口。近年来，我区先后建成了**、一峰生活广场等几个规模大、辐射面广的现代化大中型商品贸易市场。其辐射面不但涵盖了整个**市及周边部分地区，向东、向北还可影响到皖西、鲁西南一带。拟建项目丹尼斯、家乐福、居然之家等大型商贸项目的落户，将形成大进大出的流通格局，初步确立了豫东南商贸中心地位。尤其是**项目是省市重点项目之一，是集商品贸易、产品展示、会展、电子商务、信息交流、仓储物流、金融结算为一体的豫东南最大的商贸物流市场，可吸引周边100公里范围内消费者，辐射周边地市，有效提升我区作为豫东南区域中心城市的辐射带动力和竞争力。迅速发展的经济和繁荣的商品贸易为我区仓储物流业的快速发展奠定了坚实基础，开辟了广阔空间。
（二）交通优势。我区具有独特的水、陆、铁交通网络，境内拥有2条国道和17条省道，高速公路东可直达宁沪杭，西与京珠高速相连，可直达**国际机场，南(南京)洛(洛阳)、永(永城)登(登封)、大(大庆)广(广州)四条高速公路均穿境而过，并在我区设有停靠站，漯(河)至阜(阳)铁路与京广、京九线相接，客运和货运列车沟通全国各地，开通有至广州、北京、上海的直达列车。大大方便了我区及其周边地区货物的运输。我区是河南省唯一的内河港口城市，沙颍河可直达宁、沪、杭等东南沿海经济发达地区。延伸拓宽内河航道，将使货站、港口相连，若形成公、铁、水多式联运格局，运输将会更加便捷、成本将更加低廉。
（三）市场优势。快速发展的商贸流通业为我区现代物流产业提供了良好的发展空间。近年来我区商贸流通发展迅速， 2013年，全区GDP达到167.6亿元，实现规模以上工业增加值20.2亿元，社会零售总额实现106.7亿元。大量的原材料和产成品的流通，为我区的现代物流产业提供了很大的发展空间。而目前我区现代物流产业尚不发达，工商企业原材料和成品的流通交由物流企业办理的比率偏低，则为我区现代仓储物流产业的发展提供了市场空间。现代仓储物流业是企业降低成本的“第三利润源”，随着企业对现代物流业的认识不断加深、物流企业的信誉提升，工商企业对现代物流产业的需求与依赖将不断扩大。
（四）外部环境优势。周边地区的发展为我区现代物流产业提供了发展契机。我区是中心城区之一，市委、市政 ……（未完，全文共4750字，当前仅显示2399字，请阅读下面提示信息。收藏《关于我区仓储物流业发展情况的调研报告》）