机车运用车间党支部党建与生产工作深度融合汇报材料

机车运用车间党支部党建与生产工作深度融合汇报材料

尊敬的公司领导、同志们，大家好！
机辆段机车运用车间党支部始终坚持党的领导，加强党的建设，在党建工作与中心工作深入融合方面进行了一定的探索和实践，初步形成了党建工作与中心工作融合机制，在融合的广度和深度上取得了一定成效，充分调动了广大职工的积极性、创造性，为安全行车管理提供了坚强保障。下面，我从三个方面将工作开展情况进行汇报，不足之处，敬请批评指正。
一、党建赋能强基础，安全行车固根本
为发挥机车乘务员在安全生产工作中的积极作用，扭转他们在值乘中对规章制度落实不到位及标准化作业流于形式等问题，党支部始终坚持对车间安全生产的领导，一是党支部组织修订完善了支委会相关制度、《乘务员一次出乘作业标准》，制定了《机车乘务员动态管理办法（试行）》（积分制）《乘务员岗位“三星”评比方案》等制度，实现党支部决策事项清单化、责任主体明确化。二是依托《乘务员岗位“三星”评比方案》和《机车乘务
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班质量及值乘安全。
二、立足岗位做贡献，创先争优当先锋
为建强“火车头”党支部品牌，充分发挥党员先锋模范作用，着力打造本领强、敢担当、乐奉献的职工队伍。一是开设“党员上讲台”教育课堂，党员结合自身特长，找准课题的切入点和落脚点，围绕“三个精准”制定培训计划，包含了机车故障应急处置、列车平稳操纵技能、恶劣天气行车防空转技能、施工安全行车等，按照培训人员的岗位工作年限、关键人员、特殊行车条件下的重点人、首次防洪防汛、防寒过冬人员等内容进行精准培训，先后有11名党员采取“以讲促学”的轮流讲课及交流讨论模式，对乘务员进行了安全业务培训，通过“党员上讲台”教育课堂，带领部分业务骨干分享了自己的行车经验，有力促进了车间职工教育培训工作由“被动接受”向“主动学习”转变。二是应急抢险组织，针对2022年“7·11”强降雨安全行车及“8·10”雨天抢险救援工作，党支部接到预警信息后，立即组织党员、业务骨干召开应急工作会，要求党员、业务骨干以雨为令，主动值守，**、**等积极组织自轮运转设备乘务员运送抢险物资，**机班被封在区间超劳6小时仍坚持值乘，**、**等添乘盯控30余班次，保证了古鸳线、宁老线、上宁线等重点困难区段列车运行安全，同时也为制定《雨天行车安全卡控措施》提供了实践依据。三是施工安全_，针对全年施工较多情况，车间党支部认真研究部署，制定每日《重点工作盯控表》，安排值乘经验丰富的党员及业务骨干担当施工期间的值乘任务，**、**铁路专用线开通后，党员业务骨干对以上两条专用线值乘人员进行不少于每班2次的添乘指导；在配煤中心站改施工、307国道下穿**线、**至**更换长轨、收轨期间，党支部每日安排2名党员业务骨干对施工过程及第一趟列车进行安全盯控，每日施工作业结束，及时组织当日及次日盯控人员召开小结会，查漏洞、补短板、强措施，施工期间党员、业务骨干累计添乘240余班次，通过党支部安排部署，党员业务骨干作业现场盯控，车间实现了施工行车“零违章、零事故、零伤害”目标，确保了公司重点施工作业行车安全。四是严抓路外安全，防路外工作一直是车间行车安全管理的薄弱点，车间党支部始终坚持“宁停勿撞”安全行车理念，持续加大乘务员对事故案例培训宣传力度，组织党员业务骨干召开防路外经验交流会，研究制定了《乘务员防路外事故卡控措施》，有效提高了乘务员预防铁路交通相撞事故意识，2022年以来，累计收集路外信息200余条，其中停车15件，未发生路外责任铁路相撞事故，为公司“平安铁路”建设贡献机务力量。五是强化组织保障，为保证疫情期间及疫情后“不丢线”，党支部及时组织党员、业务骨干召开了“保安全、保运量、保畅通”工作动员会，开展谈心谈话工作，针对阶段性运量持续高位及乘务员连续夜间值乘情况，车间党员、业务骨干主动上线值乘50余趟，不仅为乘务员倒了“时差”，还有效缓解了阶段性人员不足的压力，进一步提高了党员责任担当意识，提升了党组织的凝聚力和向心力。
三、深度融合谋发展，创新管理新模式
联合运输是公司确保增运增量的重要战略发展和经营管理模式，联运单位乘务人员占公司乘务人员的五分之三，机车台数占公司运用机车台数的三分之二，为进一步加强联运单位监管，提升乘务人员及机车运用效率，确保联合运输安全、高效、有序运行。一是党支部按照公司要求，立即召开支委会议（扩大），研究制定了《乘务员大轮乘实施细则》《机车乘务员大轮乘调班制度（试行）》《机车乘务员大轮乘休假、调休制度（试行）》等业务办法 ……（未完，全文共2939字，当前仅显示1869字，请阅读下面提示信息。收藏《机车运用车间党支部党建与生产工作深度融合汇报材料》）