在铁路沿线、民航周边安全环境治理联席会议上的讲话

目录/提纲：……
一是继续推进线路封闭管理
二是加快推进非法人行过道整治
三是加快推进铁路道口“平改立”
四是加快推进铁路线路安全保护区划定
一是强化州联席会议制度作用发挥
二是健全完善“双段长”制
三是强化路地报警联动机制
四是要强化铁路自然灾害监测预警机制
一是加强考核问效
二是加强预算保障
三是加强科技支撑
四是加强普法宣传
……
在铁路沿线、民航周边安全环境治理联席会议上的讲话

刚才，州有关部门负责同志、各县（市、新区）政府分别结合本地实际和自身职责，汇报了铁路沿线安全及环境综合治理工作开展情况，**、**、**分别汇报了机场周边安全环境治理情况，州铁路沿线安全环境治理州际联席会议召集单位州交通运输局就目前铁路外部环境安全形势进行了深入分析，并提出2023年工作重点。讲得都很好，我都同意，请各级各有关部门下来后结合自身职责抓好落实。
2022年全州铁路沿线、民航周边安全环境治理工作在各方共同努力下，经过一年多的努力，治理工作有了良好开局、取得了明显成效。但是必须看到，铁路沿线安全环境依然复杂严峻，解决深层次问题仍面临困难，长效治理机制尚不健全、安全基础保障能力还不牢靠。成绩和问题，刚才州交通运输局作了详细汇报，成绩值得肯定，但问题不容忽视，针对存在的问题，下来后，各级各部
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，加强各部门、各单位日常管理信息互通、资源共享、协调联动，督促指导各项工作有序推进。要坚持源头治理、系统治理、综合治理，构建政府主导、部门指导、企业负责、路地协同、多方共治的工作格局。各成员单位要认真落实铁路沿线、机场周边安全环境治理联席会议办公室确定的工作任务，畅通信息沟通渠道，联合检查重点问题隐患，主动整改职责内有关问题，积极配合铁路企业、机场消除隐患。铁路沿线、机场周边各县（市）政府要主动承担属地治理责任。一是要完善工作机制，明确层级责任，保障经费投入，统一协调做好辖区内铁路沿线、机场周边安全环境治理工作。二是要发挥“双段长”责任制在治理中的主体作用，县（市）级牵头部门要会同铁路运输企业、机场设置“双段长”合署办公室，落实巡查制度，妥善处置影响铁路安全的问题隐患，难以处置的报州级安全环境治理联席会议。三是要发挥护路联防机制作用，组织专兼职护路队伍加强巡查，及时化解涉及铁路矛盾纠纷，坚决打击破坏铁路设施和危害乘客安全的违法犯罪活动，全面净化铁路沿线安全环境。各铁路运输企业、机场要做好产权范围内治理，加强内部安全管理。发现铁路沿线、机场周边安全隐患时，要按照问题性质及时主动向铁路沿线、机场周边安全环境治理联席会议办公室、护路联防办公室或者有关部门报告，积极配合做好治理工作，按要求完成职责内治理任务。
第三，要开展专项治理，狠抓问题整改。各县（市）政府和有关部门要将安全隐患综合治理与业务工作同安排、同部署、同督查，对铁路运输企业、机场巡查和维护铁路沿线环境发现的问题，督促属地政府有关部门共同确定安全隐患及整治措施，依法依规治理。要继续深入开展专项治理，做到早排查、早发现、早预警、早处置。铁路沿线：各级各有关部门要会同铁路运输企业按照常态化治理要求，对铁路两侧500米范围内防尘网、塑料薄膜、彩钢瓦、简易房等轻质建（构）筑物进行全面排查，做好风险分析，共同确定安全隐患和整治措施。机场周边：各级各有关部门要会同机场加强查处净空保护区域内种植影响飞行安全或者影响机场助航设施使用的植物、焚烧产生大量烟雾的农作物秸秆、垃圾等物质，或者燃放烟花、焰火等影响机场运营安全的活动。对铁路企业、机场反馈的隐患问题，各县（市）政府要积极与铁路企业、机场沟通对接，对标对表、制定方案，分层推进、分类实施，逐一明确整治内容、责任单位、标准要求和整改期限，建立台账跟踪推进治理，确保问题整改到位。
第四，要攻坚重点难点，确保安全稳定。一是继续推进线路封闭管理。各铁路运输企业要推进防护栅栏封闭，加快时速120公里以上线路全封闭工作。二是加快推进非法人行过道整治。各级地方人民政府有关部门和铁路运输企业要坚持“疏堵结合、综合施策”，加大非法人行过道查处，科学规划设置人行立交通道，做好路地共建，在重点路段设置上跨线路人行桥或下穿人行涵洞，最大限度满足群众出行的基本需求。三是加快推进铁路道口“平改立”。义龙新区管理委员会有关部门和铁路运输企业要加大铁路道口平改立"推进力度，将工作纳入各自年度更新改造计划和同级财政预算。四是加快推进铁路线路安全保护区划定。各涉铁人民政府要加快完成对既有铁路线路安全保护区全部完成划定并公 ……（未完，全文共3354字，当前仅显示1694字，请阅读下面提示信息。收藏《在铁路沿线、民航周边安全环境治理联席会议上的讲话》）