在区政协八届九次常委会暨“围绕强链补链延链持续发力，做大做强我区汽车零部件产业”专题协商会上的讲话

目录/提纲：……
一是站位有高度
二是调研有深度
三是建言有力度
一是思想解放的程度，决定了发展的高度
二是对标对表的力度，决定了发展的速度
三是调查研究的深度，决定了发展的准度
一是引育龙头，做强产业链条
二是配套延伸，做强产业生态
三是精准定位，做强细分赛道
一是政府要当好服务员
二是企业要当好战斗员
三是委员要当好参谋员
……
在区政协八届九次常委会暨“围绕强链补链延链持续发力，做大做强我区汽车零部件产业”专题协商会上的讲话

各位主席、委员，同志们：
非常高兴来参加今天的区政协专题协商会。政协每年都会确定一个重点课题进行专题协商，通过蹲点调研、解剖麻雀，提出针对性意见建议，我也参加过好几次，总的感觉是选题切口一年比一年精准，议政建言一年比一年精彩，充分体现了区政协服务大局的高度、参政议政的深度、履职为民的力度，助力政府进一步创新工作思路、突破工作难点、提高工作实效，为推动全区经济社会快速健康发展作出了重要贡献。在这里，我代表区政府，向**主席、各位副主席、秘书长、各位常委以及全体政协委员表示衷心的感谢！
今天的区政协专题协商会，以“围绕强链补链延链持续发力，做大做强我区汽车零部件产业”为主题，指向精准、调研深入，形成高质量的建言报告。对于进一步做大做强我区汽车零部件产业具有很强的指导作用。刚才，区政协课题组和经济委员会就课题进行了通报， 3家区直单位做了口头发言，感觉大家对形势看得很透，问题点得很准，意见提得很实，总体有这么几个特点：
一是站位有高度。今年6月21日，省委召开了全省新能源汽车产业集群建设推进大会，尤其是省委**书记到**工作以来，高度重视汽车产业发展，进一步明确汽车产业作为全省“首位产业”地位
……（新文秘网http://www.wm114.cn省略879字，正式会员可完整阅读）……
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政协委员心系发展的责任担当、求真务实的工作作风和参政议政的能力水平。会后，经信、科技、投促等相关部门要认真研究，将这些好的意见建议及时转化为实实在在的工作举措，加快补齐短板弱项，共同做好**汽车整车及核心零部件产业高质量发展这篇“大文章”。
下面，结合大家的发言，就今天的会议主题，我再谈几点想法，与大家作个交流。
第一，做强汽车产业是大战略，必须解放思想、抢抓机遇
思路决定出路，格局决定结局。汽车零部件及高端装备制造一直是**的传统产业、优势产业，是我们的“看家本领”“拿手好菜”，我们有“全链条、全生态、全覆盖”的产业基础和细分门类，一辆汽车上的任何一个零部件，都能够在**的行政版图上找到生产厂商。据统计，全区现有汽车及零部件制造企业超500家、其中规上企业84家，目前已形成以伯泰克、杰锋动力、大昌汽车等优质企业为代表的汽车零部件产业集群。2022年全区实现产值170.2亿元，占全区工业总产值的29.6%。今年上半年，已实现产值87.3亿元，同比增长2.7%。随着全国各地都在竞相发展新能源汽车产业，在这汽车工业的新赛道、新风口和新增长点，我们必须把握机遇、用好政策、积极作为，将我们的优势转化成推动汽车产业高质量发展的胜势。
一是思想解放的程度，决定了发展的高度。“没有思想大解放，就不会有改革大突破”。省委提出要加快整车、零部件、后市场“三位一体”，加快建设具有竞争力的新能源汽车产业集群。对**而言，全区上下要进一步认识到加快发展汽车产业的历史意义，强化“错过一个机遇、落后一个时代”的危机意识、忧患意识，无论是政府还是企业，都要敢于走出舒适区，去除“小富即安”“偏安一隅”“小日子过得去”等固步自封的观念，克服“不可比”“不愿比”“不敢比”的畏难情绪，增强判断形势、把握机遇的能力，努力在危机中育新机、于变局中开新局。在零部件行业上要依托现有产业集群的坚实基础，加快传统汽车零部件企业实现数字化、智能化转型升级，提升企业核心竞争力。
二是对标对表的力度，决定了发展的速度。问题是时代的_，差距是最大的潜力。_总书记指出，“发展落差往往就是发展空间”。在汽车产业发展上，对标珠三角、长三角、京津冀等先发地区，我们依然存在头部不强、规模不大、层次不高、区域内产业生态构建不足等突出问题，与本土整车龙头企业奇瑞的深度融合也还不够。只有看到差距，才能真正进步，当前全省正掀起全面对标沪苏浙先发地区开展大学习、大讨论、大调研热潮，我们也要对标先进找差距，多找小切口、少谈大道理，多取长补短、少“田忌赛马”，更不能老拿自己的长处与人家的短处比，真正学懂、弄通、悟透，活用沪苏浙昨天的经验，解决**今天的问题，在跟跑并跑中缩小差距、奋力赶超。
三是调查研究的深度，决定了发展的准度。知已知彼，才能百战百胜。推动我区汽车产业高质量发展是一项系统工程，涉及方方面面、条条块块，千头万绪、包罗万象。怎样把准市场脉搏、抓住核心企业、搭建高效平台、全面强链补链，这需要对行业、市场、政策等各方面情况研究得深、把握得准。领导干部尤其是各主管部门、单位“一把手”如果对产业不熟悉、对行业不了解，和企业打交道时就说不出个所以然，就对不上话、接不上茬，对接效果就会大打折扣。当前，省、市、区先后成立汽车办，我们区设在发改委，作为牵头部门要主动走下去、走出去，吃透上情下情、外情内情，尤其要加大对汽车产业发展趋势、战略布局、竞争态势、龙头企业、新兴技术的跟踪研究。同时，要善于借助外智外脑，多请教业内人士，今天参会的委员里面也有一些来自汽车产业，在日后的工作中也要与他们加强交流，及时掌握信息、找准“门道”，广开言路、集思广益，凝聚共识、汇聚合力。
第二，做强汽车产业是大舞台，必须找准定位、主动作为
当前，全市在汽车产业发展上可谓百家争鸣、百花齐放，弋江区有奇瑞新能源，无为有比亚迪，三山经开区即将落地超三工厂，作为芜湖工业之基和拥有汽车全产业链条的**区，也要找准定位、明确方向、主动作为，抢占先机。
一是引育龙头，做强产业链条。实践反复证明，龙头型大项目一旦落地，配套企业马上就会跟上，建链延链事半功倍。以天马微电子为例，光一个天马项目落地，就给我们提供了项目线索数十条，项目洽谈也更加轻松高效，目前在谈即将签约的宝明科技就是参加天马开工仪式与我们建立联系，而后在天马推介下逐步洽谈成功的，预计投资70亿，年产值能超百亿，这就是龙头企业的带动作用。我们要始终把招大引强作为重中之重，瞄准长三角、珠三角等重点地区，主攻“央字号”“旗舰型”“龙头型”汽车产业企业，力争招引一批投资量大、关联度高、带动力强的重特 ……（未完，全文共5355字，当前仅显示2468字，请阅读下面提示信息。收藏《在区政协八届九次常委会暨“围绕强链补链延链持续发力，做大做强我区汽车零部件产业”专题协商会上的讲话》）