在全市爱路护路工作推进与安全防线建设会议上的讲话

目录/提纲：……
一、总结工作成效，充分肯定爱路护路主题宣传活动取得的显著成果
（一）多方协同联动，活动组织有序高效
一是强化组织领导，明确职责分工
二是整合各方资源，凝聚工作合力
（二）丰富活动形式，宣传教育成效显著
一是科普讲座与展板展示相结合，深化知识普及
二是志愿宣传与承诺签署相呼应，增强行动自觉
三是校园宣讲与历史参观相融合，厚植护路意识
（三）扩大宣传覆盖，社会影响力持续提升
一是传统媒体广泛报道
二是新媒体平台全面发力
二、正视存在问题，准确把握爱路护路工作的改进方向
（一）部分群众爱路护路意识淡薄，违法行为仍有发生
一是安全知识缺乏，法律意识不强
二是宣传教育覆盖面不足，重点人群关注不够
（二）铁路安全隐患排查治理存在短板，防控能力有待加强
一是隐患排查不够全面深入
二是隐患治理不够及时有效
（三）部门协同与长效机制建设有待加强，工作合力不足
一是部门间沟通协作不畅
二是长效机制尚未健全
三、明确工作重点，全力推动爱路护路工作再上新台阶
（一）深化宣传教育，全面提升群众爱路护路意识
一是创新宣传方式方法
二是扩大宣传覆盖范围
（二）强化隐患排查治理，筑牢铁路安全防线
一是完善隐患排查机制
二是加强隐患治理力度
（三）健全协同机制，构建爱路护路工作新格局
一是强化部门协作配合
二是完善长效工作机制
……
在全市爱路护路工作推进与安全防线建设会议上的讲话

同志们：

今天，我们在这里召开全市爱路护路工作推进与安全防线建设会议，主要任务是全面总结5月26日我市开展的“传承京张精神共筑平安铁路”爱路护路主题宣传活动成果，深入剖析当前我市爱路护路工作面临的形势与挑战，进一步明确下一阶段爱路护路工作重点任务和具体举措，动员全市上下统一思想、凝聚共识，以更高的标准、更实的举措推动爱路护路工作走深走实，切实筑牢铁路安全防线，保障铁路运输安全畅通和人民群众生命财产安全。参加今天会议的有市委、市政府相关领导，市委政法委、市司法局等市直部门负责人，各县（区）分管领导、政法委书记，铁路沿线乡镇（街道）负责人，铁路部门代表，社区、学校代表以及志愿者代表等。刚才，**部门、**县作了汇报发言，讲得都很好，对活动的总结客观全面，对下一步工作的规划思路清晰，我都表示赞同，大家一定要认真抓好落实。下面，结合工作实际，我讲几点意见。

一、总结工作成效，充分肯定爱路护路主题宣传活动取得的显著成果

（一）多方协同联动，活动组织有序高效

一是强化组织领导，明确职责分工。为确保此次爱路护路主题宣传活动顺利开展，市委政法委、市司法局、中国铁路北京局集团有限公司保卫部等6家主办单位联合成立了专项工作领导小组。领导小组多次召开专题会议，研究制定活动方
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附近种菜的居民讲解在铁路沿线种菜的危害，经过劝说，该居民认识到自己的错误，主动承诺不再在铁路沿线种菜，并表示会向身边人宣传爱路护路知识。

三是校园宣讲与历史参观相融合，厚植护路意识。在后堡小学，北京铁路公安处太子城派出所民警化身“安全讲师”，以生动的案例为师生解读铁路安全法规。民警通过播放铁路安全警示教育片、展示铁路安全事故图片等方式，让学生们直观地了解到违反铁路安全规定的严重后果，为师生敲响了安全警钟。随后，志愿者宣读《致沿线居民的一封信》，向师生传递爱路护路倡议。活动最后，全体人员走进下花园区京张铁路记忆馆，通过签名仪式、参观历史文物和资料等形式，深入了解京张铁路的百年发展历程和重要意义。在感受京张铁路百年传承的同时，师生们的护路责任意识得到进一步深化。此次校园活动共覆盖师生600余人，发放宣传资料1000余份，在校园内营造了浓厚的爱路护路氛围。

（三）扩大宣传覆盖，社会影响力持续提升

一是传统媒体广泛报道。活动当天，邀请了《**日报》、**电视台等多家本地主流媒体进行现场报道。《**日报》在头版位置刊登了活动新闻，报道篇幅达2个版面，详细介绍了活动的主题、内容和重要意义；**电视台在黄金时段播出活动新闻，报道时长8分钟，并对活动现场的精彩瞬间和典型事例进行了重点展示。此外，还在市内各大报纸、广播电台开设爱路护路宣传专栏，发布活动动态、铁路安全知识等内容15余篇，通过传统媒体的广泛传播，让爱路护路宣传活动的信息覆盖到全市各个角落，提高了活动的知晓度。

二是新媒体平台全面发力。利用微信、微博、抖音等新媒体平台，开展全方位、立体化的宣传。市政法委官方微信公众号发布活动图文报道、铁路安全科普文章10余篇，阅读量累计达6万次，其中《爱路护路，这些知识你必须知道！》一文阅读量突破1.2万次；微博话题传承京张精神共筑平安铁路阅读量达120万次，讨论量1.8万余条；抖音平台发布活动短视频20余个，总播放量超400万次，其中一段民警在校园宣讲的短视频播放量达60万次，点赞量8万次。通过新媒体平台的传播，吸引了大量市民关注和参与，尤其是年轻_，进一步扩大了爱路护路宣传活动的社会影响力，营造了全民参与爱路护路的良好氛围。

二、正视存在问题，准确把握爱路护路工作的改进方向

（一）部分群众爱路护路意识淡薄，违法行为仍有发生

一是安全知识缺乏，法律意识不强。尽管通过此次宣传活动，部分群众的爱路护路意识有所提升，但仍有部分群众对铁路安全知识和法律法规了解不足。一些群众认为在铁路沿线附近放牧、晾晒农作物、倾倒垃圾等行为不会造成严重后果，对铁路安全的重要性认识不够深刻。据铁路部门统计，活动开展前，我市铁路沿线每月平均发生15起影响铁路安全的违法行为，如在铁路沿线烧荒、破坏铁路防护网等，这些行为严重威胁铁路运输安全。同时，部分群众对违反铁路安全规定应承担的法律责任认识不清，存在侥幸心理，导致违法行为屡禁不止。

二是宣传教育覆盖面不足，重点人群关注不够。当前的爱路护路宣传教育活动在覆盖面上还存在一定局限，主要集中在城市社区和学校，对农村地区、偏远山区等重点区域的宣传力度不够。此外，对铁路沿线的老年人_、外来务工人员等重点人群的宣传教育缺乏针对性。这些人群由于文化水平较低、信息获取渠道有限等原因，对铁路安全知识的接受和理解能力较弱，更容易出现违反铁路安全规定的行为。例如，在县乡，由于宣传不到位，部分村民经常在铁路沿线附近开垦土地种植庄稼，存在较大安全隐患。

（二）铁路安全隐患排查治理存在短板，防控能力有待加强

一是隐患排查不够全面深入。在铁路安全隐患排查工作中，存在排查不细致、不彻底的问题。部分单位和部门对铁路沿线的地质灾害隐患、铁路设施设备老化隐患等排查不够重视，导致一些潜在的安全隐患未能及时发现。例如，在对某段铁路沿线的检查中，发现一处山体存在滑坡隐患，但由于前期排查不仔细，未能及时采取防范措施，给铁路运输安全带来了严重威胁。同时，对铁路沿线周边企业、建筑工地等可能影响铁路安全的因素排查也不够到位，存在监管盲区。

二是隐患治理不够及时有效。对于排查出的铁路安全隐患，在治理过程中存在整改不及时、整改标准不高的问题。部分隐患由于涉及多个部门和单位，协调难度较大，导致整改工作进展缓慢。例如，某段铁路沿线的一处违法建筑，严重影响铁路行车视线，但由于涉及土地、规划等多个部门，经过3个月才完成拆除，延误了隐患治理的最佳时机。此外，一些隐患在整改后未能建立长效监管机制，存在反弹现象，影响了铁路安全隐患治理的整体效果。

（三）部门协同与长效机制建设有待加强，工作合力不足

一是部门间沟通协作不畅。在爱路护路工作中，政府部门、铁路单位 ……（未完，全文共5518字，当前仅显示2543字，请阅读下面提示信息。收藏《在全市爱路护路工作推进与安全防线建设会议上的讲话》）