市交通工程管理中的漏洞分析及防范

目录/提纲：……
一、征拆补偿，设法截留
二、投标项目，划整为零
三、招标公告，暗设玄机
四、招标标底，明投暗串
五、招标评标，人为干预
六、工艺流程，投机取巧
七、物资采供，指定商家
八、转包变更，频寻财源
九、工程验收，手下留情
十、资金拨付，因人而异
二是告诫其这里工程不是各单位都能来投的，否则即使中到也将你往死里整
一、统一招标投标市场，规范运作方法
二、改革资质评审办法，实施阳光操作
二是实施法人报名制
三、改变招标投标方法，减少人为干预
四、加强工程监理管理，保证质量到位
五、严格执行工程合同，杜绝转包分包
六、重大事项集体商定，严控个人决策
七、热点岗位定期交流，实行轮岗制度
……

　　近年来，由于反腐败斗争的深入，交通系统愈来愈成为人们生活中议论的“热点”，反腐斗争中的“焦点”，廉政建设中的“重点”，据不完全统计，近几年就有10多个省20多名交通厅长“伸手”交通工程建设而被捉，最可笑的有一省连续三任厅长前赴后继成为阶下囚，地县级交通局长因涉及工程腐败被逮捕法办的人数则难以统计。交通腐败案件共性是涉及基建工程多、违法数额大、涉案人数多、窝案串案多。为此从中央到地方检察、纪检部门都无一例外的将交通系统作为反腐倡廉监督的重点单位之一。
　　从目前全国各省、市、自治区和本人所处市县交通部门发生的案件看，交通工程利润空间大，建设管理漏洞多是腐败产生的根本原因，分析具体环节，概括有以下十个方面：
　　一、征拆补偿，设法截留。
　　在交通工程建设之前，首先碰到的是征地拆迁问题。这里猫腻较大，少数单位或个人，通过向上虚报征地拆迁项目和数量，向下降低补偿标准，提取不正当费用等形式，操作过程不规范不公开，从而达到截留征地拆迁补偿费用的目的，为以后贪污挪用、乱支滥用打下经济基础。如我省苏北某县将高速公路征地拆迁补偿款截留100多万元，引发上百名群众集体上访。
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