区交通支队政法队伍教育整顿工作总结

目录/提纲：……
一、主要工作情况
（一）工作部署
（二）学习教育
（三）查纠整改
二、特色亮点
三、工作成效
四、当前存在的问题
五、下步工作计划
（一）加强政治建设，确保队伍忠诚可靠
（二）筑牢反腐防线，确保队伍纯洁可靠
（三）深化警示教育，严肃党内政治生活
（四）狠抓作风转变，提升谋事创业能力
（五）坚定责任担当，铸造“四个铁一般”队伍
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区交通支队政法队伍教育整顿工作总结

教育整顿工作启动以来，交通支队主动对标_、市委、区委和市局的决策部署，按照区委“政治站位争第一、高标落实争第一、锻造铁军争第一”的标准，高站位统筹部署，高强度学习教育，高标准查纠整改，紧贴公安队伍实际、突出我区交通工作特点，扎实推进队伍教育整顿开展。
一、主要工作情况
（一）工作部署
一是强化组织领导。区、分局党委部署公安队伍教育整顿以来，支队高度重视，将队伍教育整顿作为重要政治任务，迅速研究谋划整体工作。支队成立教育整顿领导小组，支队政委**担任领导小组组长，支队班子成员担任副组长，各中队队长任小组成员，全方位推动、全要素督导。
二是强化统筹推进。领导小组专题研定《交通支队队伍教育整顿工作方案》，做到契合实际、突出实用、保证实效。制定教育整顿支队办公例会制度，根据环节交替、任务变更的情况，进一步明确和细化相关工作措施，及时回顾总结、查漏补缺、谋划完善，统筹推动教育整顿高质高效运行，迅速贯彻落实区政法队伍教育整顿各项工作部署。
三是强化责任落实。支队将教育整顿与党史学习教育紧密结合，双引擎推动，进一步坚定理想信念、铸牢忠诚警魂。深入贯彻落实“开门搞教育整顿”要求，准确掌握人民群众对公安工作和队伍建设的意见建议。以干部督纪检查的方式，履行全面从严治警主体责任，扎实推进教育整顿工作纵深开展。
（二）学习教育
一是抓实政治教育。交通支队结合实际制定学习
……（新文秘网https://www.wm114.cn省略967字，正式会员可完整阅读）……　
情况；本单位政治生态存在的问题和不足；对“自查从宽，被查从严”政策的理解和认识等八个方面，面对面开展4次谈心谈话，反复梳理问题，列出问题清单。对从线索排查、案件梳理、监督举报中发现问题的民警，有针对性谈心谈话，推心置腹规诫劝告，讲明利害、帮助挽救，促使其主动讲清问题，争取主动。
二是顽瘴痼疾整治。对照党规党纪、法律法规、警规警纪，按照“6+N+n”模式，在以“六大顽瘴痼疾”为必查重点基础上，支队纪律作风、执法办案等方面事项，明确自查事项和要求，组织全体干警撰写自查报告，加深对“自查从宽、被查从严”政策及执纪的“四种形态”的理解和认识，使干警放下包袱、敞开心扉，如实报告，争取主动。特别是领导模范作用不够明显、工作作风不够扎实、监督执纪执行不够严格、部分地区停车秩序混乱等问题，剖析问题原因，找出找准疑难症结，提出解决思路举措。
三是查清顽疾底数。对照顽瘴痼疾专项整治，我们加快清理积案工作，目前已清理**年以来的刑事、行政积案13起，刑拘6人、治拘7人，对2个不到案人采取“临控”措施。
二、特色亮点
第一，解决静态停车秩序混乱的问题。针对21个地块，66条未移交道路，我们首先深入调研供需矛盾，掌握基本情况，统筹整治安排，拉出进度清单。我们认为不能急于上马、急于求成，而应该疏管结合、先易后难、分步整治。我们主要做了三方面工作：一是主动与交管局多个部门沟通协调，达成对未移交道路执法共识，向交管局法制部门要执法依据，审批设定执法代码；二是我们协调城管委、属地街道、辖区派出所，施划停车位增供给，开辟地上地下停车场17个，停车位6890个，路侧施划了1320个车位；三是要征得老百姓的理解和支持，我们和街道协同采取入户宣传、逐车提示、反复告知、先后发放了7.2万份提示单。在以上工作的基础上我们认为供需矛盾达到基本平衡的条件下，采取先试点再推进的办法进行整治。**、**两个地块，**天街一个商圈整治行动取得了良好效果，好评如潮超过预期。
第二，优化全区交通组织。针对 “开门评警”，群众集中反映的交通组织问题，我们对全区道路进行了拉网式排查，对我区交通组织不科学、交通设施不完善、信号配时不合理的问题拉列清单，逐项整改。我们已经调整交通组织不合理点位24处，对我区部分道路增加护栏1420米，新增更换交通标志58套，施划交通标线4390平方米，“礼让行人”标语159处。例如**书记最关心的**路口我们及时拿出了调整方案，采取增设护栏防穿插措施，在**路口安装护栏141米，增设标志5面，复划标线700余平米；**路口更改标线15平米，更换标志1面。违法并线行为减少了2600余起，两路口通行能力提升20%，交通事故下降26%，**路口无一起剐蹭事故。
针对事故黑点我们又增加了交通标志51套，交通标线890平方米，特别是“五一”前针对**路、**路、**路事故多发路段，我们加装20余套靠右行驶、减速慢行、事故易发提示标志，未发生重大事故和敏感yq。教育整顿开展以后我们还未发生一起死亡事故。
根据**书记指示要求，我们对全区主要大街绿波带进行调试测试，调试工作将充分利用现有设备，不用资金，利用现有信号机精确配时，调试后主要大街通行率将提高35%左右。同时对早晚进出区流量最大的双峪路至阜石路，实地进行道路、环境、流量、形态调研，加紧论证实施早晚时段**路、**路“潮汐车道”的可行性，一旦时机成熟先行先试。此外我们还对**路口等进出山区的“卡脖子路口”进行反复的调试。
第三，向科技要警li。交通支队队伍年龄老化情况严重，警li严重短缺是我们最大的短板，一直是困扰工作最大的问题。我们要向科技要警li，眼睛向内挖潜力，不把难题往上交。目前，我们正在联系**公司，对现有指挥中心大屏进行升级改造，把死板的人力指挥系统变成电子“活地图”，并对所有路面执勤民警、协警进行准确定位，运用电子绩效考评进行全流程监督、实行扁平指挥、就近派警，把警li的潜能挖到极致、充分释放。我们利用清明、“五一”安保进行了试航，从效果看一架无人机的巡控半径能达5公里，大型无人机巡控半径15公里，续航4小时以上。两次小长假共“上下互动”助力处理拥堵警情74次，交通事故26起，突发情况4次，极大提高了处警效率，各主流媒体争相报道。
第四，为“创城”做准备，狠抓交通秩序整治。这次创城的模式与以前不同，每个月一次随机暗访，同时还要调取前两个月的路面交通视频，我们深感压力很大、责任重大。在此，我们感谢区委、区政府每年投资1200万，招收150名交通协管员。在这些协管员全部到位后，我们将覆盖到全区25个主要路口，采取主要路口全程管、次要路口分时管，同文明交通引导员无缝衔接，实现管理无盲区、无死角。我们相信通过三个月的严管，到“创城”验收，路口秩序不会失分，路口非机动车行人秩序不会失控。
第五，严格执法就是为人民服务。我们对电动三、四轮车进行打击；为治理乱象，我们对无序行驶的快递外卖车辆在区公司进行集中约谈；为保安全，我们对大货车严管严罚。同时，我们在警li严重短缺情况下，压缩机关科室警li ……（未完，全文共7733字，当前仅显示2715字，请阅读下面提示信息。收藏《区交通支队政法队伍教育整顿工作总结》）