目录/提纲:……
一、现有公路现状:我县地处属渭北旱塬丘陵沟壑区,自然条件较差,公路交通发展受着诸多因素的影响
二、当前农村公路建设养护中存在的突出困难和问题
(一)历史欠账多,建设任务依然很重
(二)国家补助标准偏低,影响建设达标和质量提高
(三)重建轻养思想严重,农村公路养护费用明显不足
(四)建设资金到位迟,直接影响工程进度
(五)技术管理人员缺乏,路政管理亟待加强
三、几点建议
(一)高度重视农村公路建设,超前谋划
(二)抢抓各种机遇,拓宽农村公路建设投融资渠道
(三)落实责任主体,加快推进农村公路养护_改革
(四)加大培训力度,不断提高路政管理水平
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关于县农村公路建养管方面的几点建议
农村公路是我国公路网的重要组成部分,是保障农村社会经济发展最重要的基础设施之一,加快
农村公路发展,对促进农村乃至全社会经济发展和保障_都具有十分重要的经济意义和政治意义。进一步完善我县农村公路网建设,是实现我县农村公路建设又好又快发展的根本要求,也是保障我县农村公路更畅通、更便利、更安全、更和谐、更快发展的重要基础。
一、现有公路现状:我县地处属渭北旱塬丘陵沟壑区,自然条件较差,公路交通发展受着诸多因素的影响。据**年底统计报表,全县、乡、村公路总里程为1290.299公里,其中省道干线公路两条总长120.5公里;县乡村公路里程1169.799公里,农村公路占我县公路总里程的比重达91%。**年底全县农村公路里程达到1169.799km,其中县道161.866km,
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大的农村公路建设投入。尽管近年来在国家的支持下,加快了农村公路建设,但路网密度仍比较低,与广大农民群众方便出行的要求还有很大差距。断头路比较普遍,联网路尚未形成,大部分自然村通达深度不够;路面技术等级低,除少量三级路外,大部分是四级路及等外路;地区之间发展不平衡,老少边贫地区农村公路缺桥少涵、晴通雨阻的现象比较严重。
(二)国家补助标准偏低,影响建设达标和质量提高
我县农村公路建设资金主要依靠国家支持。但由于我县地质地形复杂,施工难度大,建设成本高。据实地测算,我县、三四级通乡油路每公里造价约为:150—250万元,而目前国家对我省农村公路的补助标准为:通乡油路每公里45万元,通村砂路无补助,由于国家补助标准相对偏低,市县
财政配套困难,建设资金与公路技术标准、质量标准之间的矛盾越来越突出。受资金制约,农村公路设计、建设只能以国家补助资金为限,农村公路很多必要的防护项目、涵洞构造物、安全设施不完善,抵御自然灾害的能力很弱,交通安全隐患突出。特别是**年以后筑路所需的各种原材料、人工费用价格上涨过快,项目实施难度陡然加大。
(三)重建轻养思想严重,农村公路养护费用明显不足
我县实施农村公路管养_改革以来,由于县财政困难,筹集日常养护资金有一定的难度。每年县财政入的资金,无法满足日常养护管理需要。由于养护资金不足,加之部分群众观念保守,等靠要思想严重,相当一部分农村公路存在以建代养、有路不养和建好失养等问题。
(四)建设资金到位迟,直接影响工程进度
农村公路建设计划资金下达到位迟缓。有些项目的计划和资金虽然本年下达了,但错过了最佳施工季节,影响了年度建设任务的完成。部分项目因资金问题进度放缓,个别项目处于停工或半停工状态。农村公路建设资金到位迟,严重影响工程建设进度和质量。
(五)技术管理人员缺乏,路政管理亟待加强
目前,我县从事农村公路建设、管理的专业技术人员不足10人,具有中高级技术职称者寥寥无几,现有技术人员大多是从事农村公路建设养护工作多年的职工,文化和专业水平都不高。自**年以来,我省农村公路建设以每年1万公里的速度快速增加,技术、管理人员紧缺与建设项目相对较多之间的矛盾比较突出,直接影响了公路建设的进度和质量,也影响了路政管理和公路养护。我县农村公路的技术等级多为四级及其以下标准,由于路政管理缺乏有效手段且管理力量薄弱,农村道路损耗较大,近年来随着大吨位车辆的迅速增加,加剧了农村道路的损坏程度,新修的路没几年就被重型车压坏了。
三、几点建议
当前,农村公路建设正面临重要的战略机遇期,我们一定要提高对农村公路重要性的认识,进一步发挥地方政府的主导作用,充分调动社会各方面的积极性,全面落实农村公路建管养责任,加快农村公路建设步伐。针对农村公路工作存在的问题,认真分析问题存在的根源,按照“修好农村路,服务新农村”的建设目标,努力践行科学发展观。
(一)高度重视农村公路建设,超前谋划。
农村公路建设作为社会主义新农村的重要内 ……(未完,全文共3187字,当前仅显示1610字,请阅读下面提示信息。
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